[實用新型]一種司機室平臺和上支座的連接結構及塔式起重機

有效

• 申請號: 201320743827.2
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203582327U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 田苗苗;李建華
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C13/54
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種司機室平臺和上支座的連接結構，包括上支座（10）和司機室平臺（20），其特征在于，所述上支座包括相互平行且間隔設置的一對耳板（11），所述一對耳板的頂部均具有開口向上的凹槽（12）；所述司機室平臺包括能夠被所述一對耳板夾持的立柱（21），所述立柱的頂部兩側具有能夠容納在所述凹槽中的連接銷軸（23）。

2.根據權利要求1所述的司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述上支座還包括第一定位機構，所述第一定位機構用于所述司機室平臺和所述上支座連接時確定所述立柱（21）在順時針旋轉方向上的位置。

3.根據權利要求2所述的司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述第一定位機構為連接所述一對耳板（11）的第一定位擋板（14）。

4.根據權利要求2所述的司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述一對耳板均具有供定位銷軸（40）插入的銷軸孔（13），所述立柱（21）具有第二定位結構，所述定位銷軸（40）用于所述司機室平臺和所述上支座連接時配合所述第二定位結構以防止所述連接銷軸（23）從所述凹槽（13）中向上脫出。

5.根據權利要求4所述的司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述第二定位結構為設置在所述立柱（21）遠離所述上支座方向一側的第二定位擋板。

6.根據權利要求4所述的司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述第二定位結構為設置在所述立柱（21）遠離所述上支座方向一側的定位柱（24）。

7.根據權利要求4所述的司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述定位銷軸（40）的兩端還具有用于防止所述定位銷軸（40）竄動的開口銷（41）。

8.根據權利要求1所述的司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述司機室平臺（20）還包括用于支撐連接所述立柱（21）的加強件（22）。

9.根據權利要求1所述的司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述司機室平臺（20）上裝有司機室（30）。

10.一種塔式起重機，包括司機室平臺和上支座的連接結構，其特征在于，所述司機室平臺和上支座的連接結構為根據權利要求1至9中任一項所述的司機室平臺和上支座的連接結構。