[實用新型]一種橫移滑輪

有效

• 申請號: 201320743324.5
• 申請日: 2013-11-23
• 公開（公告）號: CN203583547U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 王家友;趙理志;孫合臣;吳鵬;孫公瑞
• 申請（專利權）人: 中交煙臺環保疏浚有限公司
• 主分類號: E02F3/90
• 分類號: E02F3/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于絞吸式挖泥船疏浚設備技術領域，尤其是涉及一種實現疏浚船舶左右擺動的橫移滑輪。

背景技術

絞吸式挖泥船在疏浚施工時，是用尾部的鋼樁將船舶定位后,將艏部橋梁下放到一定深度，在絞刀旋轉挖掘的同時，靠艏部橫移纜通過橋梁上的兩只橫移滑輪來實現船舶的左右擺動而進行采挖，被采挖后的泥土靠泥漿泵通過管線輸送到指定位置。實現船舶橫移的橫移滑輪的工作環境是在水下，經常受橫移纜攜帶的泥砂及絞刀翻起的泥砂影響，工作條件是非常苛刻的；又因為橫移滑輪工作時，滑輪盤是接近水平狀態下工作，極易引起橫移滑輪組件的損壞；因橫移滑輪工作時，滑輪盤處于水平位置，現有的橫移滑輪，因對滑輪盤軸向支撐設計存在缺陷和不足，導致以下常見的損壞形式：滑輪盤垂直方向下沉破壞其自身的密封、滑輪盤磨損到殼體、滑輪軸及軸套磨損或咬死等等，上述情況出現后，都妨礙滑輪盤的自由轉動繼而傷及橫移纜。

發明內容

本實用新型的目的在與改進已有技術的不足而提供一種增大了對滑輪盤軸向支撐的摩擦面的面積、減少摩擦面比壓、減少磨損、防止滑輪盤下沉、調整定位套與內壓蓋的接觸面間隙、合理布置潤滑油路和油封的橫移滑輪。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種橫移滑輪，是由滑輪本體、滑輪殼體、內壓蓋、外壓蓋、潤滑油道、滑輪軸，定位套、骨架油封和鋼銅套組成，其特點是定位套安裝在外壓蓋與滑輪軸間并與內壓蓋外側接觸，內壓蓋與滑輪軸間留有間隙。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是側推間隙調整螺栓穿過滑輪殼體與定位套連接。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是在定位套與內壓蓋接觸處的滑輪軸上設有潤滑油道的出口。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是在內壓蓋與滑輪本體連接處、定位套與滑輪軸連接處、內壓蓋與外壓蓋連接處分別設有密封圈。

本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果：本實用新型采用定位套安裝在外壓蓋與滑輪軸間并與內壓蓋外側接觸，內壓蓋與滑輪軸接觸，這樣增大了對滑輪盤軸向支撐的摩擦面的面積，即定位套與內壓蓋的接觸面積，以減少摩擦面的比壓，繼而減輕摩擦并可減少磨損，可有效防止滑輪盤下沉；側推間隙調整螺栓穿過滑輪殼體與定位套連接，在橫移滑輪殼體上設置側推間隙調整螺栓，當定位套與內壓蓋的接觸面磨損后，通過調整側推間隙調整螺栓，可補償定位套與內壓蓋的接觸面的磨損，防止滑輪盤的下沉；在定位套與內壓蓋接觸處的滑輪軸上設有潤滑油道出口，在滑輪軸上合理布置潤滑油路，使滑輪與滑輪軸間的滑動軸承?、定位套與內壓蓋的接觸面都能得到充分潤滑；在內壓蓋與滑輪本體連接處、定位套與滑輪軸連接處、內壓蓋與外壓蓋連接處分別設有密封圈，使滑輪運動部分的空間得到可靠密封并能防止水進入該空間。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為本實用新型的另一種結構示意圖。

圖3為本實用新型的又一種結構示意圖。

具體實施方式

實施例1，一種橫移滑輪，參照圖1，是由滑輪本體1安裝在滑輪軸9上，滑輪本體1與滑輪軸9間設有鋼銅套14，內壓蓋3安裝在滑輪本體1和鋼銅套14的外側并與它們接觸，內壓蓋3與滑輪軸9間留有間隙，外壓蓋4安裝在內壓蓋3外側，位于外壓蓋4中央的定位套12安裝在外壓蓋4與滑輪軸9間并與內壓蓋3外側接觸，外壓蓋4與定位套12間安裝有骨架油封13，滑輪殼體2安裝在外壓蓋4、定位套12的外側，滑輪軸9上設有潤滑油道8，這構成本實用新型的一種結構。

實施例2，一種橫移滑輪，參照圖2，是在實施例1的基礎上，側推間隙調整螺栓11穿過滑輪殼體2與定位套12連接，其他與實施例1完全相同。

實施例3，一種橫移滑輪，參照圖3，是在實施例?2的基礎上，是在定位套12與內壓蓋3接觸處的滑輪軸9上設有潤滑油道8出口，在內壓蓋3與滑輪本體1連接處、定位套12與滑輪軸9連接處、內壓蓋3與外壓蓋4連接處分別設有密封圈5，其他與實施例2完全相同。