[實用新型]一種真空化油器阻風門

有效

• 申請號: 201320742264.5
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203532097U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 朱玉蓮
• 申請（專利權）人: 溫州市天科伸源工業有限公司
• 主分類號: F02M1/02
• 分類號: F02M1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及化油器，特別涉及一種真空化油器阻風門。

背景技術

現有在冷車起動時（＜20℃），首先關閉阻風門，然后起動發動機，由于阻風門的關閉，化油器低速油系和高速油系同時供油，當混合室內的真空度過大時，阻風門同時自動打開一定的開度，防止混合氣過濃嗆熄發動。現有技術中真空化油器兩片阻風門片開、閉時開度不協調，造成發動機起動時間長，耗油大及無效時機器磨耗的問題。

發明內容

為了解決現有技術中真空化油器兩片阻風門片開、閉時開度不協調的問題，特別設計一種真空化油器阻風門，成功解決開、閉時兩片阻風門片開度不協調，造成發動機起動時間長，耗油大及無效時機器磨耗的問題。

本實用新型采用的技術方案是：一種真空化油器阻風門，包括阻風門本體，所述阻風門本體采用一體式設計，阻風門本體上設計有兩片阻風門片，兩片阻風門片通過連接位連接成一體。

所述的一種真空化油器阻風門兩片阻風門片上各設計有一個φ3.6mm孔。

一種真空化油器阻風門中部設計有連接位，端邊采用15°±0°30′斜度設計，提高阻風門的密封性能。

所述連接位與阻風門片平面度小于0.1mm/m2，從而保證本阻風門的密封性能及協調性一致。

本實用新型的有益效果是：一種真空化油器阻風門通過采用一體式設計成功解決現開、閉時二阻風門開度不協調，造成發動機起動時間長，耗油大及無效時機器磨耗的問題。

附圖說明

??圖1為本實用新型簡單結構示意圖。

具體實施方式

下面結合對實用新型具體方案作的說明。

如圖1所示，一種真空化油器阻風門，包括阻風門本體1，所述阻風門本體1采用一體式設計，阻風門本體1上設計有兩片阻風門片，兩片阻風門片通過連接位3連接成一體，兩片阻風門片上各設計有一個φ3.6mm孔2，一種真空化油器阻風門中部設計有連接位3，端邊采用15°±0°30′斜度設計；連接位3與阻風門片平面度小0.1mm/m2。

所述的一種真空化油器阻風門，在產品沖壓加工工藝中，實行定位模具斜度與沖壓模具加工；保證一種真空化油器阻風門端邊采用15°±0°30′設計，保證產品使用中的密封性。

在產品沖壓加工工藝中，采用上下模具采用不大于0.01mm的配合精度；保證連接位與二阻風門平面度小于0.1mm/m2不變形，保證產品使用中的密封性。

通過采用一體式阻風門設計成功的解決了開、閉時二阻風門開度不協調，造成發動機起動時間長，耗油大及無效時機器磨耗的問題。

可以理解的是，以上所結合附圖對本實用新型實施例所作的詳細描述僅僅是為了更好地理解本實用新型，而并非對本實用新型的限制，任何基于本實用新型的實質精神所做的改進、變異都理所當然屬于本實用新型的保護范圍之內。