[實用新型]抽油桿熱處理自動拉伸校直機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320741945.X
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203599249U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王懷奎;潘俊淇;韓軍;李朝明;付靜;徐廣凱;呂宏程;馮淑林;鄔盟;邢燕;劉曉亮;李秉融
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古一機集團大地石油機械有限責任公司
• 主分類號: B21C19/00
• 分類號: B21C19/00
• 代理公司: 包頭市專利事務(wù)所 15101
• 代理人: 張少華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種抽油桿熱處理回火自動熱校直拉伸設(shè)備，特別是一種抽油桿熱處理自動拉伸校直機，屬于抽油桿生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)同行業(yè)在抽油桿回火熱校直時，由于拉伸機拉頭（頭部裝夾裝置）自由度大，兩端拉頭不同軸或直線度偏差大，抽油桿在回火溫度下屈服強度低，不能校正拉伸機兩端拉頭的不同軸度和直線度誤差，造成抽油桿拉伸校直后桿頭直線度超標問題。現(xiàn)有校直機多為人工操作，手動控制拉力大小和保壓時間，操作效率低，勞動強度大，保證不了抽油桿桿體和桿頭直線度質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可提高生產(chǎn)效率、改善勞動強度、保證產(chǎn)品質(zhì)量的抽油桿熱處理自動拉伸校直機。

本實用新型是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型包括拉伸機主機身、拉頭、液壓拉伸裝置、端部絲杠長度調(diào)整機構(gòu)、上下料裝置、電氣控制系統(tǒng)，其特征是：拉頭由拉伸小車、拉伸模、錐面定位鎖緊套構(gòu)成，拉伸模由兩個半模構(gòu)成，在兩個半模兩側(cè)連接有合模氣缸，在兩個半模前端連接有鎖緊氣缸，兩個半模合模后其頭部為錐形，拉伸模的前端與錐面定位鎖緊套的錐面相匹配。

本實用新型的優(yōu)點是：設(shè)計了獨特的氣動閉合錐面鎖緊定位結(jié)構(gòu)的拉頭，解決了開式拉頭在拉伸過程中受力不均造成的抽油桿桿頭直線度超標問題，本實用新型可實現(xiàn)操控系統(tǒng)自動化，可自動循環(huán)工作，提高了生產(chǎn)效率、改善了勞動強度、保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為拉頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照附圖，本實用新型包括拉伸機主機身1、拉頭2、液壓拉伸裝置5、端部絲杠長度調(diào)整機構(gòu)3、上下料裝置4、電氣控制系統(tǒng)6，拉頭由拉伸小車8、拉伸模10、錐面定位鎖緊套12構(gòu)成，拉伸模由兩個半模構(gòu)成，在兩個半模兩側(cè)連接有合模氣缸9，在兩個半模前端連接有鎖緊氣缸11，兩個半模合模后其頭部為錐形，拉伸模的前端與錐面定位鎖緊套的錐面相匹配。本實用新型與現(xiàn)有拉伸校直設(shè)備的主要區(qū)別在于拉頭的結(jié)構(gòu)不同。

拉伸機主機身1由包括光杠、鋼板在內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，在拉伸機主機身兩端分別設(shè)置一個拉頭，拉頭的拉伸小車通過缸套與拉伸機主機身光杠滑動連接，在一端的拉頭與拉伸機主機身間連接有端部絲杠長度調(diào)整機構(gòu)3，在另一端的拉頭與拉伸機主機身間連接有液壓拉伸裝置5。拉伸模安裝在拉伸小車上，合模氣缸9及鎖緊氣缸11均由接觸開關(guān)控制，液壓拉伸裝置的動力來自于液壓站7，上下料裝置包括由氣缸控制的翻料架組成的上料裝置，和由同步舉升氣缸控制的下料架組成的下料裝置。

工作時，對于不同抽油桿長度，由端部絲杠長度調(diào)整機構(gòu)3控制調(diào)整拉頭的位置，抽油桿從回火爐里出來，停在上料架上，通過安在回火爐傳動軸上的偏心軸驅(qū)動連桿，驅(qū)動上料裝置上料，抽油桿進入拉伸機主機身1，桿頭進入拉伸模，通過接觸開關(guān)驅(qū)動合模氣缸9閉合拉伸模10，同時鎖緊氣缸11牽引拉伸模，使其頭部進入錐面定位鎖緊套，然后通過液壓拉伸裝置5驅(qū)動拉頭，在設(shè)定好的壓力下，進行抽油桿拉伸校直，完成保壓時間后，液壓拉伸裝置5推動拉頭返回，拉伸模退出錐面定位鎖緊套，同時拉伸模張開，下料裝置4的同步舉升氣缸驅(qū)動下料架將抽油桿翻出；重復上述循環(huán)動作，進行下一根抽油桿的校直。