[實用新型]一種智能船舶充電機

有效

• 申請號: 201320740685.4
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203554043U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 陳松濤;渠吉朋;王宏波;章偉;王建華;嵇保健;陳乃富
• 申請（專利權）人: 鎮江賽爾尼柯自動化有限公司
• 主分類號: H02J7/10
• 分類號: H02J7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能船舶充電機，其特征在于，包括：依次連接的EMI濾波器、第一整流電路、第一濾波電路、全橋電路、變壓器、第二整流電路和第二濾波電路，所述EMI濾波器連接到三相交流輸入電壓，所述第二濾波電路連接到蓄電池組；

所述全橋電路包括第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管，第一開關管和第三開關管串聯連接，第二開關管和第四開關管串聯連接；

輸出采樣電路采樣蓄電池組的充電電壓和充電電流，輸出對應的電壓反饋值和電流反饋值；

單片機輸出電流給定值和電壓給定值，經過D/A轉換器轉換為模擬信號；

雙PI調節電路包括并聯連接的電流PI環和電壓PI環，電流PI環對電流反饋值和電流給定值進行PI調節，電壓PI環對電壓反饋值和電壓給定值進行PI調節，最小值選擇電路對電流PI環和電壓PI環的輸出信號的最小值進行選擇，雙PI調節電路的輸出信號耦接到PWM控制器，與PWM控制器內部的斜波電壓進行比較，調整PWM控制器輸出脈沖信號的寬度，PWM控制器輸出脈沖信號耦接到所述第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管的控制端。

2.如權利要求1所述的智能船舶充電機，其特征在于，所述第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管為IGBT晶體管。

3.如權利要求2所述的智能船舶充電機，其特征在于，所述第一開關管和第三開關管分別并聯有反向二極管和電容器，所述第二開關管和第四開關管為逆阻型IGBT管。

4.如權利要求1所述的智能船舶充電機，其特征在于，所述最小值選擇電路包括第一二極管和第二二極管，第一二極管的陰極連接到所述電流PI環的輸出端，第二二極管的陰極連接到所述電壓PI環的輸出端，第一二極管的陽極和第二二極管的陽極連接在一起，作為雙PI調節電路的輸出端。

5.如權利要求1所述的智能船舶充電機，其特征在于，所述PWM控制器為UC系列控制器。

6.如權利要求5所述的智能船舶充電機，其特征在于，所述PWM控制器為UCC3895控制器。

7.如權利要求1所述的智能船舶充電機，其特征在于，所述單片機為atmega64單片機。