[實用新型]液壓式雷達艙開啟裝置

有效

• 申請號: 201320740623.3
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203603668U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 陳怦;郝田義;王鵬;馮昊;王興延;王若愚
• 申請（專利權）人: 中國飛行試驗研究院
• 主分類號: E05F15/02
• 分類號: E05F15/02;B64C1/14
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型屬某系列飛機雷達艙開啟技術，用于在維護過程中某系列飛機雷達艙的開啟。

背景技術

針對某系列飛機在地勤維護工作中由于工作需要開啟飛機雷達艙。原有的雷達設備艙開啟裝置采用的是某型機械式絲桿結構，機體上安裝質量重，使用時須施以較大的力，現階段已不滿足某系列某型機雷達設備艙開啟的需求。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種液壓式雷達艙開啟裝置，通用性強，可減輕工作強度，增強工作安全性。

本實用新型的技術方案是：一種液壓式雷達艙開啟裝置，包括：

液壓筒，液壓筒內設置有橡膠活塞，所述橡膠活塞與液壓筒內壁氣密接觸，所述橡膠活塞能夠沿液壓筒內壁前后滑動，所述橡膠活塞向前與絲杠后端連接，液壓筒后端與液壓管連接，液壓筒與機體固定底板活動連接；絲杠中部設有鎖緊螺母，絲杠前端通過銷子連接在雷達艙固定板上。

本實用新型創造的優點是：

1、安裝固定于機體上的質量較原機械式大為減少；

2、采用液壓式結構有效的增加了雷達艙開啟時的安全系數；

3、增強采用的液壓絲桿極大的增加了絲桿的承受力，使得其通用性大大增強；

4、液壓式結果使得人員的施力減少均衡，有助于雷達設備艙開啟時的工作強度的減小和設備電纜的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型一種液壓式雷達艙開啟裝置結構示意圖；

其中，1.銷子；2.橡膠活塞；3.快卸接口；4.雷達艙固定板；5.絲杠；6.鎖緊螺母；7.液壓筒；8.機體固定底板；9.液壓管。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明。

本實用新型提供一種液壓式雷達艙開啟裝置，如圖1所示，包括：

液壓筒7，液壓筒7內設置有橡膠活塞2，所述橡膠活塞2與液壓筒7內壁氣密接觸，所述橡膠活塞2能夠沿液壓筒7內壁前后滑動，所述橡膠活塞2向前與絲杠5后端連接，所述液壓筒7后端通過液壓管9前端的快卸插頭3與液壓管9連接，液壓筒7與機體固定底板8活動連接；絲杠5中部設有鎖緊螺母6，絲杠5前端通過銷子1連接在雷達艙固定板4上。

為了防止絲杠在液壓筒內擺動太大，絲杠外徑與液壓筒內徑適配。

雷達艙固定板上設有插耳，絲杠前端設有插孔，銷子穿過所述插耳和絲杠前端的插孔，將絲杠前端活動連接在雷達艙固定板上。

使用說明：

1、雷達艙固定板4由四個螺釘固定于雷達艙上，機體固定底板8由三個螺釘固定于機體，調節絲杠5和液壓筒7形成的整體，將絲杠5通過銷子1固定在雷達艙固定板4上，固定牢靠。此時絲杠5行程為零，即處于液壓筒底部；將液壓管快卸插頭3與液壓筒7連接，連接牢靠。

2、打開雷達艙與機體的連接點后，打開與雷達艙開啟裝置連接的液壓閥門，橡膠活塞2與絲杠5在壓力作用下，從液壓筒7緩慢伸出，帶動飛機雷達艙緩慢打開。在雷達艙緩慢開啟的同時，保證將絲杠上的鎖緊螺母6始終與絲杠5貼合，防止液壓筒7突然泄壓，絲杠5縮回而引發的安全問題。飛機雷達艙開啟到工作位置時，關閉液壓閥門。另用撐桿將雷達艙固定住方便工作。

3、工作完畢后，先將鎖緊螺母6松開，然后打開與雷達艙開啟裝置連接的泄壓閥門，此時飛機雷達艙將靠自身重力緩慢下落直至關閉。關閉泄壓閥門。

4.工作完畢，鎖緊雷達艙與機體連接處，拆卸各裝置。