[實用新型]手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構

有效

• 申請號: 201320740141.8
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203584601U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 童世鶴
• 申請（專利權）人: 永康市領航動力機械有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01M11/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 金碎平

技術領域

本實用新型涉及一種機油儲油腔結構，特別是涉及一種手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構。

背景技術

汽油發動機（簡稱“汽油機”）是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的發動機。由于汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩和使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。現有汽油機的潤滑油會泄漏，從而出現發動機燒機油、噴機油等現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構，其能有效保證發動機在各種工作狀態下，潤滑油均處于設計的儲油腔內，有效的避免了發動機燒機油、噴機油等現象。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構，其中，包括曲軸箱、左側擋油板、右側擋油板、隔油板和箱蓋，所述左側擋油板的底端、右側擋油板的底端分別固定在隔油板的兩端，所述左側擋油板的頂端、右側擋油板的頂端都與曲軸箱固定，所述箱蓋位于曲軸箱的一側，所述曲軸箱和箱蓋之間形成一個油通道。

優選地，所述左側擋油板、右側擋油板和隔油板的外廓線形狀都為曲形。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型提供的手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構，由曲軸箱、左側擋油板、右側擋油板、隔油板、箱蓋構成一個儲油腔，并在曲軸箱和箱蓋之間形成一個油通道，從而能夠有效保證發動機在各種工作狀態下，潤滑油均處于設計的儲油腔內，有效的避免了發動機燒機油、噴機油等現象。

附圖說明

圖1為本實用新型手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構水平放置時的結構示意圖；

圖2為沿圖1的B-B方向的剖視圖；

圖3為本實用新型手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構倒放時的結構示意圖。

圖中：

1曲軸箱?????2左側擋油板?????3右側擋油板

4隔油板?????5箱蓋???????????6潤滑油

7油通道

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1至圖3所示，本實用新型手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構由曲軸箱1、左側擋油板2、右側擋油板3、隔油板4和箱蓋5構成，左側擋油板2的底端、右側擋油板3的底端分別固定在隔油板4的兩端，左側擋油板2的頂端、右側擋油板3的頂端都與曲軸箱1固定，箱蓋5位于曲軸箱1的一側，曲軸箱1和箱蓋5之間形成一個油通道7。實用新型手持式四沖程汽油機機油儲油腔結構內設有潤滑油6。左側擋油板2的形狀、右側擋油板3的形狀、隔油板4的外廓線形狀都為曲形。

本實用新型由曲軸箱、左側擋油板、右側擋油板、隔油板、箱蓋構成一個儲油腔，能有效保證發動機在各種工作狀態下，潤滑油均處于設計的儲油腔內，有效的避免了發動機燒機油、噴機油等現象。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。