[實用新型]具有多路保護的車載逆變器

有效

• 申請號: 201320739563.3
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203722210U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 張志楓
• 申請（專利權）人: 東莞市有有光電有限公司
• 主分類號: H02H7/122
• 分類號: H02H7/122
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

1.一種具有多路保護的車載逆變器，包括將外部直流信號轉換為高頻交流信號的升壓電路、對升壓電路提供脈沖控制信號的脈沖驅動電路、將所述高頻交流信號轉換為直流信號的整流電路、將所述直流信號轉換為交流信號的逆變電路、對所述逆變電路提供振蕩控制信號的振蕩輸出電路，其特征在于，還包括保護電路，所述保護電路包括故障檢測電路、前級保護電路和后級保護電路，所述故障檢測電路在異常發生時輸出故障信號，所述前級保護電路依據所述故障信號控制升壓電路停止工作的同時，所述后級保護電路依據所述故障信號控制所述逆變電路停止工作。?

2.如權利要求1所述的具有多路保護的車載逆變器，其特征在于，所述后級保護電路包括第一保護支路和/或第二保護支路，所述第一保護支路將所述故障信號輸送至振蕩輸出電路，所述振蕩輸出電路比較所述故障信號與預設基準信號并在所述故障信號超出預設值時停止輸出振蕩控制信號，所述第二保護支路包括開關電路和光電隔離電路，所述光電隔離電路將所述振蕩控制信號隔離輸出至所述逆變電路的控制端；所述開關電路的控制端接所述故障信號，所述開關電路的輸入端、輸出端分別接所述光電隔離電路的基準電壓和電源端，并依據所述故障信號控制所述光電隔離電路的電源端斷開電源。?

3.如權利要求1所述的具有多路保護的車載逆變器，其特征在于，所述前級保護電路包括第三保護支路和/或第四保護支路，所述第三保護支路將所述故障信號輸送至脈沖驅動電路，所述脈沖驅動電路比較所述故障信號與預設基準信號并在所述故障信號超出預設值時停止輸出脈沖控制信號，所述第四保護支路包括開關電路和光電隔離電路，所述光電隔離電路將所述脈沖控制信號隔離輸出至所述升壓電路的控制端；所述開關電路的控制端接所述故障信號，所述開關電路的輸入端、輸出端分別接所述光電隔離電路的基準電壓和電源端，并?依據所述故障信號控制所述光電隔離電路的電源端斷開電源。?

4.如權利要求2或3所述的具有多路保護的車載逆變器，其特征在于，所述開關電路包括電阻R1、開關管Q1、開關管Q2和電阻R2，所述電阻R1將所述故障信號輸入至所述開關管Q1的控制端，所述開關管Q1的輸入端接所述開關管Q2的控制端，輸出端接地，所述開關管Q2的控制端通過電阻R2接基準電壓，所述開關管Q2的輸入端接基準電壓，輸出端接所述光電隔離電路的電源端。?

5.如權利要求1所述的具有多路保護的車載逆變器，其特征在于，所述故障檢測電路包括采集電流采集信號的采集電路、將所述電流采集信號轉換為電壓檢測信號并在所述電壓采集信號超過預定值時輸出故障信號的信號處理電路。?

6.如權利要求5所述的逆變器短路過載檢測電路，其特征在于，所述采集電路包括并聯于逆變器輸出端和地之間的電阻R7、電阻R8、電阻R9。?

7.如權利要求5所述的具有多路保護的車載逆變器，其特征在于，所述故障檢測電路的輸出端還設有光電隔離輸出電路，所述光電隔離輸出電路將所述故障信號隔離輸出。?

8.如權利要求7所述的具有多路保護的車載逆變器，其特征在于，所述光電隔離輸出電路包括開關管Q3、光電隔離器U1、電阻R6、電容C3、電容C4和二極管D3，所述光電隔離器U1的輸入側的一端接基準電壓，另一端通過開關管Q3接地，所述開關管Q3的控制端接信號處理電路的輸出端；所述光電隔離器U1的輸入側一端通過電阻R6接基準電壓，并通過電容C3接地，另一端分出一第一支路和一第二支路，并通過電容C4接地，所述第一支路輸出所述故?障信號至第二保護支路，所述第二支路通過二極管D3輸出所述故障信號至第一保護支路。?

9.如權利要求1所述的具有多路保護的車載逆變器，其特征在于，所述振蕩輸出電路包括脈沖調制芯片，所述故障信號通過后級保護電路接所述脈沖調制芯片的誤差放大器的同相輸入端。?

10.如權利要求1所述的具有多路保護的車載逆變器，其特征在于，所述脈沖驅動電路包括脈沖調制芯片，所述故障信號通過前級保護電路接所述脈沖調制芯片的誤差放大器的同相輸入端。?