[實用新型]一種汽車警示系統及汽車有效
| 申請號: | 201320739433.X | 申請日: | 2013-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN203611859U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 張偉峰;張東升;張亮 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 警示 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件技術領域,特別涉及一種汽車警示系統及汽車。
背景技術
喇叭是汽車上一個常用的零部件,是汽車的音響信號裝置,在駕駛過程中駕駛員根據需要和規定發出必須的音響信號,警告行人和引起其它車輛注意,保證交通安全。當司機按下喇叭開關后,電流經過觸點通過線圈,線圈產生磁力吸引銜鐵,強制膜片發生移動,電流消失后磁力消失,膜片在彈力作用下帶動銜鐵一起復位,觸點閉合電路再次接通,如此往復循環,膜片不停震動,從而發出聲響。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車警示系統及汽車,該系統有內外兩個聲源,外部聲源音量較低,減少噪音污染,內部聲源在駕駛室內,駕駛員聽的更清楚,且配備顯示設備,準確提醒駕駛員發出警示車輛的方位。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種汽車警示系統,包括:
安裝于所述車輛駕駛室內的車內揚聲器;
安裝于所述車輛駕駛室外的車外揚聲器,其中所述車外揚聲器的音量小于所述車內揚聲器;
第一控制單元,與所述車外揚聲器連接,當接收到觸發信號時,使所述車外揚聲器發聲;
信號接收器,用于接收車外其他車輛鳴笛時發出警示的無線信號;
第二控制單元,用于根據所述信號接收器接收到的無線信號,控制所述車內揚聲器發聲。
設置于所述車輛車頂的信號發生器;
其中,所述第一控制單元還用于當所述車內揚聲器發聲時,控制所述信號發生器向其他車輛發出無線信號。
其中,所述信號接收器由四個信號接收單元組成,其中每個所述信號接收單元分別朝向車輛的四個方向。
所述的汽車警示系統,還包括:
設置于所述車輛駕駛室內的顯示器,用于當所述信號接收器接收到其他車輛鳴笛時,顯示發出警示信號車輛的具體方位。
設置于所述車輛方向盤上的喇叭開關,與所述第一控制單元連接,用于向所述車外揚聲器發出所述觸發信號。
本實用新型還提供了一種汽車,包括上述的汽車警示系統。
本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
上述方案中,在不改變駕駛員原有操作方式的情況下,系統有內外兩個聲源,外部聲源音量較低,避免影響到行人減少造成噪聲污染;內部聲源在駕駛室內,駕駛員聽的更清楚,減少其他噪音的干擾;且配備顯示設備,準確提醒駕駛員發出警示車輛的方位;消除了由于路況復雜導致駕駛員誤判斷造成的安全隱患。
附圖說明
圖1表示本實用新型實施例中汽車警示系統的原理示意圖;
圖2表示本實用新型實施例中信號接收器內部結構示意圖;
圖3表示本實用新型實施例中駕駛室內部件安裝示意圖;
圖4表示本實用新型實施例中車外部件安裝示意圖。
附圖標記說明:
1-喇叭開關;2-信號發生器;3-車外揚聲器;4-車內揚聲器;5-顯示器;6-信號接收器;7-控制器;8-信號接收單元。
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
本實用新型針對現有的汽車喇叭系統在使用中音量過大,容易影響到行人并且造成噪聲污染,同時由于路況復雜導致駕駛員誤判斷造成安全隱患的問題,提供一種汽車警示系統及汽車。
本實用新型實施例提供了一種汽車警示系統,用于一車輛,包括:
安裝于所述車輛駕駛室內的車內揚聲器4;
安裝于所述車輛駕駛室外的車外揚聲器3,其中車外揚聲器3的音量小于車內揚聲器4;
第一控制單元,與車外揚聲器3連接,當接收到觸發信號時,使車外揚聲器3發聲;
信號接收器6,用于接收車外其他車輛鳴笛時發出警示的無線信號,其中,信號接收器6由四個信號接收單元8組成,其中每個信號接收單元8分別朝向車輛的四個方向;
第二控制單元,用于根據信號接收器6接收到的無線信號,控制車內揚聲器4發聲。
所述的汽車警示系統,還包括:
設置于所述車輛車頂的信號發生器2;
其中,所述第一控制單元還用于當車內揚聲器4發聲時,控制所述信號發生器2向其他車輛發出無線信號;
設置于所述車輛駕駛室內的顯示器5,用于當信號接收器6接收到其他車輛鳴笛時,顯示發出警示信號車輛的具體方位;
設置于所述車輛方向盤上的喇叭開關1,與第一控制單元連接,用于向車外揚聲器3發出所述觸發信號。
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