[實用新型]一種貨運電梯

有效

• 申請號: 201320739259.9
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203667765U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 廉宏廣
• 申請（專利權）人: 天津優安達電梯制造有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本實用新型涉及電梯，尤其涉及一種貨運電梯。?

背景技術

高樓林立的今天，電梯使我們每天都要接觸的；我們需要用電梯上下樓，除了人坐電梯外，我們還經常帶一些隨身物品，這些一般電梯都能滿足；有時候我們需要運送大的物品上下樓，搬家的時候，在一般的樓里也會有貨運電梯，能夠滿足。在一些產業園區，一些樓層不太高，很多公司進駐的高新區的地方，有一些小的公司，生產車間；他們經常要運送一些貨物上下樓；這些貨物是可能是密度很小的，也有些是密度很大的；為了提高運送的效率，緩解這些產業園區人口密集，電梯繁忙，狀況，提供一種加大運載量，提高安全系數，方便運輸的貨運電梯。?

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種增大運載量的貨運電梯。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種貨運電梯包括曳引機、導軌、對重裝置、安全裝置、信號操縱系統、轎廂、液壓系統，所述的液壓系統在井道底部；所述的轎廂上端連接曳引鋼絲繩，下端連接液壓缸；所述的液壓缸是伸縮式液壓缸。?

進一步地，所述的伸縮式液壓缸的活塞是多級活塞。?

進一步地，所述的多級活塞伸出的順序是從大到小，縮回的順序是從小到大。?

進一步地，所述的伸縮式液壓缸為第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式液壓缸；所述的第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式液壓缸形成以第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式?液壓缸為頂點正三角形形狀，在轎廂底部正中。?

進一步地，信號操縱系統同時控制曳引機和液壓系統實現同步牽引和支撐。?

進一步地，所述的轎廂的上下移動的動力由曳引機和液壓系統同時提供。?

本實用新型具有的優點和積極效果是：增加了液壓系統的貨運電梯增加了承載量，增加了運輸效率，增加了安全性；能夠在安全承載量的情況下曳引鋼絲繩斷掉，也能在液壓系統的支撐下緩慢下降，提高安全性；保證生命安全。?

附圖說明

圖1是電梯示意圖?

圖2是液壓系統示意圖?

圖中：1第一伸縮式液壓缸??2第二伸縮式液壓缸?

?????3第三伸縮式液壓缸??4轎廂?

??????5曳引鋼絲繩?

具體實施方式

一種貨運電梯包括曳引機、導軌、對重裝置、安全裝置、信號操縱系統、轎廂、液壓系統，所述的液壓系統在井道底部；所述的轎廂上端連接曳引鋼絲繩，下端連接液壓缸；所述的液壓缸是伸縮式液壓缸；所述的伸縮式液壓缸的活塞是多級活塞；所述的多級活塞伸出的順序是從大到小，縮回的順序是從小到大；所述的伸縮式液壓缸為第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式液壓缸；所述的第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式液壓缸形成以第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式液壓缸為頂點正三角形形狀，在轎廂底部正中；信號操縱系統同時控制曳引機和液壓系統實現同步牽引和支撐；所述的轎廂的上下移動的動力由曳引機和液?壓系統同時提供。?

圖1所示，轎廂上端連接曳引鋼絲繩，下端連接液壓缸；液壓缸是伸縮式液壓缸；伸縮式液壓缸的活塞是多級活塞；伸縮式液壓缸為第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式液壓缸；所第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式液壓缸形成以第一伸縮式液壓缸、第二伸縮式液壓缸、第三伸縮式液壓缸為頂點正三角形形狀，在轎廂底部正中。?

曳引鋼絲繩兩端分別連接著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上；曳引機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動；依靠曳引鋼絲繩與曳引輪產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，以便達到運輸目的。?

液壓系統包括動力元件、控制元件、輔助元件、液壓油、執行元件；這里執行元件我們用的是三個液壓缸，液壓缸是伸縮式液壓缸；伸縮式液壓缸的活塞是多級活塞。液壓系統的作用為通過壓強增大作用力，來輔助轎廂的上升下降，來實現運輸目的。?

轎廂下端增加了液壓缸，能增大運載量，提高運載的效率；并能增加安全系數；讓貨運電梯更安全；由于貨運電梯經常在運載量的警戒線附近運行，易出現事故，即使曳引鋼絲繩斷掉，也能在液壓缸的支撐下緩慢下降，不出現事故。?

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。?