[實用新型]一前后端管內徑為大縮小結構之內燃機引擎進氣氣旋裝置有效
| 申請號： | 201320739245.7 | 申請日： | 2013-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN203978664U | 公開（公告）日： | 2014-12-03 |
| 發明（設計）人： | 王先知 | 申請（專利權）人： | 北京本奇科技有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104;F02B31/04 |
| 代理公司： | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人： | 翟國明 |
| 地址： | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后端 內徑 縮小 結構 內燃機 引擎 氣旋 裝置 | ||
1.一種一前后端管內徑為大縮小結構之內燃機引擎進氣氣旋裝置，其特征在于，包括：?
一管路，所述管路一端設有一進氣口，另一端設有一出氣口，所述管路設有一至多個氣旋結構；?
一進氣口套管，設有兩個端口，其中一端口的內徑小于另一端口的內徑，所述進氣口與所述進氣口套管中內徑小的端口或內徑大的端口連接；以及?
一出氣口套管，設有兩個端口，其中一端口的內徑大于另一端口的內徑，所述出氣口與所述出氣口套管中內徑大的端口連接。?
2.如權利要求1所述的一前后端管內徑為大縮小結構之內燃機引擎進氣氣旋裝置，其特征在于，在所述進氣口套管的內壁、所述管路的內壁或所述出氣口套管的內壁上設有導流結構。?
3.一種一前后端管內徑為大縮小結構之內燃機引擎進氣氣旋裝置，其特征在于，包括：?
一管路，所述管路一端設有一進氣口，另一端設有一出氣口，所述管路設有一至多個氣旋結構；以及?
一套管，設有兩個端口，其中一端的內徑小于另一端，所述套管通過內徑大的端口與所述出氣口連接，或通過內部小的端口與所述進氣口連接。?
4.如權利要求3所述的一前后端管內徑為大縮小結構之內燃機引擎進氣氣旋裝置，其特征在于，在所述套管的內壁或所述管路的內壁上設有導流結構。?
5.一種一前后端管內徑為大縮小結構之內燃機引擎進氣氣旋裝置，在空氣流經的管路上設有一至多個氣旋結構，其特征在于，所述管路的進氣口的內徑和出氣口的內徑為縮小結構，所述管路的內壁設有導流結構。?
6.一種一前后端管內徑為大縮小結構之內燃機引擎進氣氣旋裝置，?在空氣流經的管路上設有一至多個氣旋結構，其特征在于，所述管路的進氣口的內徑為擴大結構并且出氣口的內徑為縮小結構，所述管路的內壁設有導流結構。?
7.一種一前后端管內徑為大縮小結構之內燃機引擎進氣氣旋裝置，在空氣流經的管路上設有一至多個氣旋結構，其特征在于，所述管路的進氣口的內徑為擴大結構或者出氣口的內徑為縮小結構，在所述管路的內壁設有導流結構。?
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