[實用新型]用于航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)設(shè)備

有效

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• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203661095U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃胤;辜迎佳;宋光藩
• 申請（專利權(quán)）人: 中電科航空電子有限公司
• 主分類號: H04L12/66
• 分類號: H04L12/66;H04L29/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種網(wǎng)關(guān)設(shè)備，尤其涉及一種用于航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)設(shè)備。

背景技術(shù)

航空機載設(shè)備通信有幾種標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，例如AFDX、ARINC429等，例如飛行高度，航向，氣象，距離，速度等等數(shù)據(jù)通過這些協(xié)議進(jìn)行通信，這些協(xié)議廣泛應(yīng)用于波音空客各個型號上，上述協(xié)議的特點是實時性和可靠性。

目前，如果兩個系統(tǒng)之間需要通信，只有在兩個系統(tǒng)都遵循同一種協(xié)議的情況下才被允許通信。如果兩個系統(tǒng)遵循的協(xié)議不相同，例如一個系統(tǒng)遵循AFDX協(xié)議，而另一個系統(tǒng)遵循ARINC429協(xié)議，那么，這兩個系統(tǒng)則不能進(jìn)行通信。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，可以使航電網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成信息系統(tǒng)所使用的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種用于航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，所述網(wǎng)關(guān)設(shè)備連接航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)，所述網(wǎng)關(guān)設(shè)備包括殼體、嵌設(shè)于殼體的接口組、設(shè)于殼體內(nèi)的網(wǎng)關(guān)模塊以及與所述網(wǎng)關(guān)模塊連接的三層交換機、航空電源模塊、溫度傳感器、內(nèi)存、存儲器、時鐘計時器以及航空總線，在所述航空電源模塊與所述處理器之間連接有電源監(jiān)控模塊。

其中，所述網(wǎng)關(guān)模塊包括處理器、與所述處理器連接的PCIe端口擴展橋、與所述PCIe端口擴展橋連接的四個AFDX終端以及一429總線。

其中，所述接口組包括電源接口、調(diào)試接口、百兆網(wǎng)口以及千兆網(wǎng)口，所述電源接口與所述航空電源模塊連接，所述調(diào)試接口與所述處理器連接，所述百兆網(wǎng)口以及千兆網(wǎng)口均與所述三層交換機連接。

其中，所述調(diào)試接口包括調(diào)試串口和調(diào)試網(wǎng)口。

其中，所述航空電源模塊為將115V交流電源轉(zhuǎn)換為12V直流電源的航空電源轉(zhuǎn)換模塊。

其中，所述存儲器為Flash存儲器。

其中，所述百兆網(wǎng)口包括6路100Mbps網(wǎng)口。

其中，所述千兆網(wǎng)口包括4路1000Mbps網(wǎng)口。

本實用新型的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型的用于航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)設(shè)備由于在網(wǎng)關(guān)模塊內(nèi)設(shè)置了CPU、PCIe端口擴展橋和AFDX終端，CPU通過應(yīng)用層軟件實現(xiàn)網(wǎng)關(guān)功能，進(jìn)一步使得航電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議通過AFDX終端轉(zhuǎn)換為信息系統(tǒng)所使用的以太網(wǎng)協(xié)議，進(jìn)一步使得航電網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)關(guān)模塊發(fā)送到使用以太網(wǎng)絡(luò)的信息系統(tǒng)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型用于航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)設(shè)備第一實施例的方框圖。

圖2是本實用新型用于航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)設(shè)備第一實施例中網(wǎng)關(guān)模塊的方框圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

本實用新型用于航電網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)設(shè)備采用ARINC6002MCU標(biāo)準(zhǔn)機箱，內(nèi)部采用CPCI背插設(shè)計，使得機箱內(nèi)部無線纜，更方便組裝拆卸。機箱內(nèi)部分為背板、網(wǎng)關(guān)和三層以太網(wǎng)交換機三個組件，網(wǎng)關(guān)通過三層以太網(wǎng)交換機和信息系統(tǒng)進(jìn)行通信。在硬件結(jié)構(gòu)上，所述背板、網(wǎng)關(guān)以及三層以太網(wǎng)交換機均為PCB板，其中，網(wǎng)關(guān)和三層以太網(wǎng)交換機通過CPCI插槽插設(shè)于背板上。