[實用新型]汽車轉向驅動橋輪邊總成

有效

• 申請號: 201320739200.X
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203543527U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 高天才;周群輝;郭克剛
• 申請（專利權）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00;B62D7/18;B60K17/04
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉向驅動橋中的輪邊總成的結構改進，屬于汽車配件領域。

背景技術

目前，國內重型汽車、特種車用轉向驅動橋，輪邊總成大多采用鼓式制動器、且存在結構尺寸大、傳動比小、維修困難等缺點。在現有的輪邊總成結構中，通常包括輪轂總成、軸頭、轉向節、雙聯萬向節軸、上、下主銷、制動鉗、制動盤和太陽輪、行星輪等部件。轉向節與軸叉通過上主銷和下主銷連接，雙聯萬向節軸通過滾針軸承支承在轉向節和軸叉的內腔中，太陽輪通過花鍵與雙聯萬向節軸連接，隨雙聯萬向節軸一起轉動，制動鉗用連接螺栓與轉向節連接，制動盤用連接螺栓與輪轂連接。

如圖1所示，其中的軸頭61與轉向節63通過連接螺栓62連接；軸頭61與轉向節63要求很嚴格的定位配合尺寸，而且由于軸頭需要設計用于安裝連接螺栓62的端面，使得軸頭總長度加大。

如圖2所示，輪轂總成中的輪轂91與輪邊減殼94通過車輪螺栓92連接；輪邊減殼94與行星架93通過連接螺栓96連接；端蓋95與輪邊減殼94通過連接螺栓13連接；在維修內部結構時，需要將端蓋、輪邊減殼、行星架等同時拆卸，維修困難。

此外，如圖3所示，雙聯萬向節軸1通過花鍵與太陽輪17連接，并用調整墊圈25、彈性擋圈24進行軸向定位；在滿足設計強度和安裝空間的前提下，太陽輪結構尺寸受到限制，無法滿足大傳動比的設計要求。

實用新型內容

針對現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構緊湊、傳動比大、維修方便的汽車轉向驅動橋輪邊總成。

為了解決上述問題，該種汽車轉向驅動橋輪邊總成，包括：輪轂總成、雙聯萬向節軸、軸頭、轉向節、上主銷、下主銷、制動鉗、制動盤、太陽輪和行星輪，輪轂總成包括：輪轂、輪邊減殼、端蓋和行星架；轉向節與軸叉通過上主銷和下主銷連接，雙聯萬向節軸通過滾針軸承支承在轉向節和軸叉的內腔中，太陽輪和行星輪分別設置在行星架上，太陽輪通過花鍵與雙聯萬向節軸連接，制動鉗通過螺栓與轉向節連接，制動盤通過螺栓與輪轂連接；所述轉向節與軸頭一體鑄造成型；所述輪轂與輪邊減殼一體鑄造成型；行星架與端蓋一體鑄造成型，端蓋通過螺栓與輪轂連接。

優選地，所述太陽輪用過渡套和連接螺栓通過花鍵與雙聯萬向節軸連接。

本實用新型的有益效果是：通過轉向節與軸頭采用一體化結構，縮短整體安裝長度，且省掉了軸頭和轉向節的連接螺栓。輪轂與輪邊減殼采用一體化結構，有利于提高整橋強度。行星架與端蓋采用一體化結構，省掉了輪邊端蓋，且維修方便。雙聯萬向節軸與太陽輪采用過渡套連接，在結構空間有限的前提下增大輪邊減速器的傳動比。齒圈與齒圈支架通過鎖片實現軸向定位，成本低，拆裝方便。

附圖說明

圖1為現有技術中的軸頭與轉向節的連接結構示意圖；

圖2為現有技術中的輪轂與輪邊減殼的連接結構示意圖；

圖3為現有技術中的雙聯萬向節軸與太陽輪的連接結構示意圖；

圖4為本實用新型的汽車轉向驅動橋輪邊總成結構示意圖；

圖5為本實用新型的帶軸頭的轉向節的結構示意圖；

圖6為本實用新型的帶部分輪邊減殼的輪轂的結構示意圖；

圖7為本實用新型的帶行星架的端蓋的立體結構示意圖；

圖8本實用新型的雙聯萬向節軸與太陽輪的連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。

如圖4所示，該種汽車轉向驅動橋輪邊總成，包括：輪轂總成、雙聯萬向節軸1、軸頭、轉向節6、上主銷3、下主銷23、制動鉗5、制動盤7、太陽輪17和行星輪19，輪轂總成包括：輪轂9、輪邊減殼、端蓋14和行星架。結合圖4和圖5，所述轉向節6與軸頭一體鑄造成型。轉向節6與軸叉2通過上主銷3和下主銷23連接，雙聯萬向節軸1通過滾針軸承22支承在轉向節6和軸叉2的內腔中。齒圈支架10與齒圈12通過花鍵連接，而齒圈支架10通過花鍵與轉向節6連接，并用鎖緊螺母固定其軸向位置，故而不能轉動。鎖片20和螺釘21限制齒圈12的軸向移動。結合圖4，圖6和圖7，太陽輪17與齒圈12之間安裝有3到5個行星齒輪19，行星齒輪19通過行星輪軸15支承在端蓋14上。鎖銷11限制行星輪軸的轉動。輪轂9與輪邊減殼一體鑄造成型，輪轂上設有車輪螺栓92。行星架與端蓋14一體鑄造成型，端蓋14通過螺栓與輪轂連接。行星架14用連接螺栓13與輪轂連接。制動鉗5用連接螺栓4與轉向節6連接，制動盤7用連接螺栓8與輪轂9連接。結合圖4和圖8，太陽輪17用過渡套16和連接螺栓18通過花鍵與雙聯萬向節軸1連接，隨雙聯萬向節軸1一起轉動。

需要注意的是，具體實施方式僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明，不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定，任何采用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的，仍應落入本實用新型的保護范圍內。