[實用新型]一種T型軌道滑動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320738601.3
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203641275U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉現(xiàn)梅
• 申請（專利權(quán)）人: 劉現(xiàn)梅
• 主分類號: F16C29/00
• 分類號: F16C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及日常用具領(lǐng)域，尤指一種T型軌道滑動裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的滑輪或滾輪，一般采用特別的軌道供其使用，在工廠實際應(yīng)用中，由于滑輪或滾輪使用的軌道承重比較小，需要對滑輪或滾輪使用的軌道進(jìn)行加固或托底，尤其是吊裝移動作業(yè)，更需要用工字鋼或方管對軌道進(jìn)行托底加固，相對比于直接在T型軌道上直接運行而言，這樣不僅增加了材料制作成本，還增加了安裝工作量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型一種T型軌道滑動裝置，其目的是可以解決上述技術(shù)之不足，采用T型軌道置于上下相鄰的兩轉(zhuǎn)輪和左右相鄰的兩擋板之間，T型軌道將滑動裝置分成具有上下對稱結(jié)構(gòu)的兩部分的方式，實現(xiàn)滑動裝置在T型軌道滑動之目的，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，使用方便。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種T型軌道滑動裝置是由過孔、轉(zhuǎn)輪、軸、擋板和架體組成，架體上設(shè)置了過孔和擋板，轉(zhuǎn)輪分別安裝在軸上，軸設(shè)置在架體和擋板之間。

本實用新型的有益效果是：T型軌道置于上下相鄰的兩轉(zhuǎn)輪和左右相鄰的兩擋板之間，T型軌道將滑動裝置分成具有上下對稱結(jié)構(gòu)的兩部分，并且過孔都可以通過掛鉤承擔(dān)負(fù)載，因此滑輪裝置不必區(qū)分上下的方向性，達(dá)到使用方便和運行穩(wěn)定的效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)一步描述。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實用新型附圖1沿A—A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖

附圖3為本實用新型在T型軌道上的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1a、1b、過孔，2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g、2h、轉(zhuǎn)輪，3a、3b、3c、3d、3e、3f、3g、3h、軸，4a、4b、4c、4d、擋板，5、架體，6、T型軌道。

具體實施方式

由附圖所示，本實用新型一種T型軌道滑動裝置包括由過孔1a和1b、轉(zhuǎn)輪2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g和2h、軸3a、3b、3c、3d、3e、3f、3g和3h、擋板4a、4b、4c和4d、架體5組成，架體5上設(shè)置了過孔1a和1b及擋板4a、4b、4c和4d，轉(zhuǎn)輪2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g和2h分別安裝在軸軸3a、3b、3c、3d、3e、3f、3g和3h上，軸3a和3g分別設(shè)置在架體5和擋板4a之間，3b和3h分別設(shè)置在架體5和擋板4b之間，3c和3e分別設(shè)置在架體5和擋板4c之間，3d和3f分別設(shè)置在架體5和擋板4d之間。

使用時，T型軌道6置于上下相鄰的兩轉(zhuǎn)輪和左右相鄰的兩擋板之間，T型軌道6將滑動裝置分成具有上下對稱結(jié)構(gòu)的兩部分，并且過孔1a和1b都可以通過掛鉤承擔(dān)負(fù)載，因此滑輪裝置不必區(qū)分上下的方向性，達(dá)到使用方便和運行穩(wěn)定的效果。

以上所述，實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型技術(shù)的精神的前提下，本領(lǐng)域工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。