[實(shí)用新型]一種新型耐高溫耐沖蝕節(jié)流油嘴

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320738372.5
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN203584366U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉興國;青紹學(xué);陳玉華;吳建忠;馮宴;易楓;麥小攀;朱國;田德銀;汪旭東;華吳平
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司西南油氣分公司
• 主分類號(hào): E21B34/02
• 分類號(hào): E21B34/02
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 張新

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及油氣井的油嘴技術(shù)，特別是一種新型耐高溫耐沖蝕節(jié)流油嘴。

背景技術(shù)

部分存在異常高壓、高溫、高產(chǎn)氣的油氣井，因泥漿、砂粒等返排物、高壓、高溫、高產(chǎn)天然氣等對固定式節(jié)流閥影響嚴(yán)重，先后多次出現(xiàn)油嘴絲扣刺壞、油嘴堵頭刺壞、油嘴套刺壞，刺壞約60余件，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。因此必須對固定式節(jié)流閥進(jìn)行該進(jìn)，以滿足生產(chǎn)需要。

國產(chǎn)油嘴采用絲扣密封，密封性能差，高壓氣流、泥漿等雜質(zhì)進(jìn)入絲扣間歇刺傷油嘴公扣和油嘴套母扣的損壞，油嘴及油嘴套絲扣刺壞嚴(yán)重；甚至直接沖蝕油嘴尾端翼部，造成油嘴脫落；另外在高壓氣流直接沖蝕油嘴堵頭，造成油嘴堵頭刺壞。同時(shí)高速氣流在油嘴尾部及油嘴堵頭間，形成渦流沖蝕油嘴套；橡膠件副密封，在高溫工況條件下易損壞；油嘴內(nèi)襯耐蝕合金易沖出、油嘴節(jié)流通道短，節(jié)流噪音大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本發(fā)明主要針對上述問題，對油嘴加以改進(jìn)，提供了一種新型耐高溫耐沖蝕節(jié)流油嘴，以滿足惡劣工況需要，通過改變油嘴來氣方向的結(jié)構(gòu)，就可以避免油嘴出現(xiàn)各種危險(xiǎn)情況，滿足異常高壓、高溫、高產(chǎn)氣井節(jié)流降壓的需要，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種新型耐高溫耐沖蝕節(jié)流油嘴，其特征在于：在油嘴本體的來氣方向前端的端面鑲嵌有一圈耐蝕硬質(zhì)合金圈，耐蝕硬質(zhì)合金圈的周邊為呈錐面的密封面，油嘴本體外通過粗絲扣緊固。

所述油嘴末端內(nèi)為六角型。

所述油嘴的節(jié)流通道的長度設(shè)置成15厘米以上。

本實(shí)用新型是利用耐蝕合金的耐沖蝕特性、油嘴長流通通道整流特性和高壓錐面密封性好等特性來實(shí)現(xiàn)避免出現(xiàn)的油嘴的各種危險(xiǎn)情況。

本實(shí)用新型的具體有益效果如下：

在油嘴來氣方向前段，端面整體采用耐沖蝕硬質(zhì)合金圈，一方面增加油嘴抗沖蝕能力，另一方面避免了油嘴內(nèi)襯耐蝕合金圈被沖出的可能性；

加長油嘴節(jié)流通道長度至15厘米以上，能對高壓、高速氣流啟動(dòng)很好的整流作用，減小高速氣流對油嘴內(nèi)壁沖蝕和噪音；

油嘴來氣方向采用錐面密封，粗絲扣緊固，避免采用油嘴絲扣密封形式時(shí)，絲扣被高速氣流及泥漿、砂粒刺壞的可能，同時(shí)減小安裝、拆卸油嘴時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度；

不采用橡膠件作為副密封，避免橡膠件長期在高溫工況條件下失效的可能，從而達(dá)到油嘴耐高溫、高產(chǎn)、高壓氣流沖蝕的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型圖1中的A-A’剖視結(jié)構(gòu)示意圖

其中，附圖標(biāo)記如下：1耐蝕硬質(zhì)合金圈，2密封面，3油嘴本體，4粗絲扣，5油嘴末端。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，一種新型耐高溫耐沖蝕節(jié)流油嘴，在油嘴本體3的來氣方向前端的端面鑲嵌有一圈耐蝕硬質(zhì)合金圈1，耐蝕硬質(zhì)合金圈1的周邊為呈錐面的密封面2，油嘴本體1外通過粗絲扣4緊固。

所述油嘴末端5內(nèi)為六角型。

所述油嘴的節(jié)流通道的長度設(shè)置成15厘米以上。

本實(shí)用新型是利用耐蝕合金的耐沖蝕特性、油嘴長流通通道整流特性和高壓錐面密封性好等特性來實(shí)現(xiàn)避免出現(xiàn)的油嘴的各種危險(xiǎn)情況。