[實(shí)用新型]一種渦旋壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320738083.5 | 申請日: | 2013-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN203584821U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王艷穎 | 申請(專利權(quán))人: | 大連大學(xué) |
| 主分類號: | F04C29/06 | 分類號: | F04C29/06;F04C29/02;F04C18/02 |
| 代理公司: | 大連八方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21226 | 代理人: | 任洪成 |
| 地址: | 116622 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 渦旋 壓縮機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及渦旋壓縮機(jī)領(lǐng)域,具體講是一種能降低冷媒流道噪聲級別、提高油氣分離效率的渦旋壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
渦旋壓縮機(jī)中的冷媒在渦旋壓縮機(jī)中的流路為先從吸氣管進(jìn)入動渦旋與靜渦旋盤嚙合形成的壓縮腔里,動渦旋盤在曲軸的驅(qū)動下繞著曲軸公轉(zhuǎn),冷媒在動渦旋盤與靜渦旋盤形成的多對壓縮腔里獲得能量,然后通過排氣止回機(jī)構(gòu)排到高壓腔,再通過機(jī)架的排氣通道進(jìn)入低壓腔,最后通過排氣管排出進(jìn)入冷凝器參與熱交換。現(xiàn)有渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)存在以下缺陷:經(jīng)渦旋壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓冷媒流經(jīng)止回閥機(jī)構(gòu)時,可能誘發(fā)高分貝噪聲和動渦旋盤的高頻振動;冷媒從高壓腔流入低壓腔時,流速會驟然增加,將產(chǎn)生高分貝噪聲;冷媒從高壓腔流入低壓腔時,流速高不利于油氣的有效分離。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種渦旋壓縮機(jī),其降低現(xiàn)有渦旋壓縮機(jī)中冷媒流道噪聲級別,提高油氣分離效率的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:渦旋壓縮機(jī),其包括外殼,設(shè)置于外殼內(nèi)的曲軸、設(shè)置于曲軸上的機(jī)架、設(shè)置于曲軸的頂端且位于機(jī)架的上方的動渦旋盤、設(shè)置于動渦旋盤上方且與動渦旋盤相互嚙合的靜渦旋盤、設(shè)置于靜渦旋盤上且與動渦旋盤和靜渦旋盤嚙合形成的壓縮腔連通的吸氣管、設(shè)置于靜渦旋盤頂部與中心壓縮腔連通的排氣止回機(jī)構(gòu)和設(shè)置于機(jī)架下方的排氣管,所述的吸氣管和排氣管伸出到殼體外,靜渦旋盤的頂部設(shè)置有連通排氣止回機(jī)構(gòu)和中心壓縮腔的排氣孔,所述機(jī)架與電機(jī)間設(shè)有氣體控制裝置,所述氣體控制裝置固定于機(jī)架上,并與電機(jī)切邊和殼體內(nèi)壁構(gòu)成通道,通道與機(jī)架排氣通道相連通,所述通道為變截面結(jié)構(gòu)。
所述氣體控制裝置為塑料或鈑金結(jié)構(gòu)件。
所述變截面結(jié)構(gòu)是雙階梯式、漸擴(kuò)式、帶倒角階梯式或單階梯式變截面形狀中一種。
所述變截面結(jié)構(gòu)為雙階梯式,其截面寬度依次為L1,L2和L3,L1<L2,L3<L2。
所述變截面結(jié)構(gòu)為漸擴(kuò)式,其截面寬度由L4平滑過渡成L5,L4<L5。
所述變截面結(jié)構(gòu)為帶倒角階梯式,其截面寬度由L6變成L7,兩截面間存在過渡倒角a,L6<L7,a>50。
所述變截面結(jié)構(gòu)為單階梯式,其截面寬度由L8變成L9,L8<L9。
所述渦旋壓縮機(jī)冷媒的流通過程:先從吸氣管7進(jìn)入動渦旋與靜渦旋盤嚙合形成的壓縮腔6里,動渦旋盤在曲軸2的驅(qū)動下繞著曲軸公轉(zhuǎn),冷媒在動渦旋盤與靜渦旋盤形成的多對壓縮腔里獲得能量,然后通過排氣孔10、排氣止回機(jī)構(gòu)8排到高壓腔17,通過機(jī)架的排氣通道19,再通過氣體控制裝置11進(jìn)入低壓腔18,最后通過排氣管9排出進(jìn)入冷凝器參于熱交換。冷媒通過吸氣管7、排氣孔10、排氣通道19和氣體控制裝置11流出渦旋壓縮機(jī),氣體控制裝置11與電機(jī)切邊和殼體內(nèi)壁構(gòu)成的通道。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
(1)、冷媒沿流動方向進(jìn)入所述氣體控制裝置所形成的排氣通道時,雙階梯式排氣通道可以降低冷媒流速,有利于降低噪聲級別,顯著提高油氣分離效率;
(2)、所述氣體控制裝置所形成的排氣通道沿冷媒流動方向?yàn)樽兘孛媸剑涿搅魉俚慕档屠谟蜌夥蛛x。
(3)氣體控制裝置為塑料或鈑金件,成型容易,無需改變機(jī)架結(jié)構(gòu),成本低。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是機(jī)架與氣體控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是雙階梯式變截面氣體控制裝置所形成的排氣通道截面示意圖。
圖4是漸擴(kuò)式變截面氣體控制裝置所形成的排氣通道截面示意圖。
圖5是階梯帶倒角變截面氣體控制裝置所形成的排氣通道截面示意圖。
圖6是階梯式變截面氣體控制裝置所形成的排氣通道截面示意圖。
圖中:1、外殼,2、曲軸,3、機(jī)架,4、動渦旋盤,5、靜渦旋盤,6、壓縮腔,7、吸氣管,8、排氣止回機(jī)構(gòu),9、排氣管,10、排氣孔,11、氣體控制裝置,12、吸油管,13、電機(jī),14、平衡塊,15、定盤排氣通道,16、十字環(huán),17、高壓腔,18、低壓腔,19、排氣通道。
具體實(shí)施方式
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