[實(shí)用新型]一種輪胎外觀檢查設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320737549.X
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203551481U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤曉明;李洋;劉國華;張?zhí)m鵬;葛汝海;燕紀(jì)祥
• 申請（專利權(quán)）人: 山東永泰化工有限公司
• 主分類號: G01N21/89
• 分類號: G01N21/89
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 徐槐

技術(shù)領(lǐng)域

本使用新型涉及輪胎制造行業(yè)中的輔助檢查領(lǐng)域，更具體的講是一種輪胎外觀檢查設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，輪胎外觀檢查一般靠人工完成，工人在檢查輪胎外觀質(zhì)量時(shí)，需要將輪胎進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)，輪胎規(guī)格越大，其質(zhì)量體積就越大，外觀質(zhì)量檢查工作就越繁重，因此，人工檢查勞動強(qiáng)度大，效率低。

針對以上不足，申請?zhí)枮?01020165891.3，名稱為“新型輪胎外觀質(zhì)量檢查設(shè)備”公開了一種輪胎外觀質(zhì)量檢查設(shè)備，其包括立柱和橫梁，其中所述橫梁上設(shè)有移動導(dǎo)軌，在橫梁上通過該移動導(dǎo)軌安裝有升降裝置，所述升降裝置上設(shè)有氣缸和升降按鈕，在所述升降裝置的下方設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括轉(zhuǎn)動軸和托胎輥，在所述托胎輥上設(shè)有止滑環(huán)。通過氣缸的伸縮運(yùn)動帶動升降裝置，實(shí)現(xiàn)輪胎的提升與降落，將輪胎提升到合適的高度進(jìn)行檢測，再通過人力借助可旋轉(zhuǎn)的托胎輥和轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)被檢輪胎的旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)運(yùn)動，有效提高了檢查工作的效率；降低了工人的工作強(qiáng)度。

但是，其只適合在白天工作，在夜晚或者光線不好的地方無法進(jìn)行清晰的觀察，而且輪胎的截面圖一般為開口處縮緊、內(nèi)部開闊的結(jié)構(gòu)，這就造成了輪胎內(nèi)表面光線差，因此對于輪胎內(nèi)表面的外觀檢測難于完成，因此需要一種更加方便的檢查設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對以上不足，提供一種更加方便的輪胎外觀檢查設(shè)備，其通過在止滑環(huán)中部設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干高頻無極燈Ⅰ，實(shí)現(xiàn)對輪胎內(nèi)表面的外觀檢測，同時(shí)立柱兩側(cè)設(shè)有高頻無極燈Ⅱ，可以滿足不同情況下對外表面的檢測，而且通過電機(jī)通帶動拖胎輥轉(zhuǎn)動，從而帶動輪胎在拖胎輥上轉(zhuǎn)動，無需人力對輪胎進(jìn)行轉(zhuǎn)動即可對輪胎內(nèi)表面進(jìn)行全方位的及檢查，節(jié)省了人力，使用更加方便。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種輪胎外觀檢查設(shè)備，包括立柱和橫梁，所述橫梁上設(shè)有升降裝置，所述升降裝置內(nèi)設(shè)有延升降裝置升降的移動導(dǎo)軌，所述移動導(dǎo)軌下端設(shè)有延水平方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置外側(cè)設(shè)有拖胎輥，所述拖胎輥上設(shè)有止滑環(huán)，所述止滑環(huán)中部設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干高頻無極燈Ⅰ。

將輪胎卡入止滑環(huán)上，一方面起到防止輪胎滑落的作用，另一方面，使得高頻無極燈Ⅰ對輪胎內(nèi)表面進(jìn)行照明，方便工作人員對輪胎內(nèi)表面進(jìn)行檢察。

上述立柱兩側(cè)設(shè)有高頻無極燈Ⅱ，可以滿足在光線不好時(shí)對外表面進(jìn)行檢察。

上述橫梁的一端設(shè)有水平氣缸和移動按鈕，水平氣缸的另一端與所述升降裝置連接。

上述升降裝置上設(shè)有豎直氣缸和升降按鈕。

上述旋轉(zhuǎn)裝置內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過減速器與所述拖胎輥連接，無需人力即可使輪胎進(jìn)行轉(zhuǎn)動，方便工作人員對輪胎內(nèi)表面進(jìn)行全面的檢查。

上述拖胎輥外套設(shè)有橡膠套，拖胎輥在轉(zhuǎn)動時(shí)，增大拖胎輥與輪胎之間的摩擦，節(jié)約電能，減少對輪胎的磨損。

本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）????止滑環(huán)中部設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有若干高頻無極燈Ⅰ，止滑環(huán)一方面起到防止輪胎滑落的作用，另一方面，使得高頻無極燈Ⅰ對輪胎內(nèi)表面進(jìn)行照明，方便工作人員對輪胎內(nèi)表面進(jìn)行檢察；

（2）????立柱兩側(cè)設(shè)有高頻無極燈Ⅱ，可以滿足不同情況下對外表面的檢測；

（3）????通過電機(jī)通帶動拖胎輥轉(zhuǎn)動，從而帶動輪胎在拖胎輥上轉(zhuǎn)動，無需人力對輪胎進(jìn)行轉(zhuǎn)動即可對輪胎內(nèi)表面進(jìn)行全方位的及檢查，節(jié)省了人力，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型拖胎輥及止滑環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-立柱，2-橫梁，3-升降裝置，4-移動導(dǎo)軌，5-旋轉(zhuǎn)裝置，6-拖胎輥，7-止滑環(huán)，8-凹槽，9-高頻無極燈Ⅰ，10-高頻無極燈Ⅱ，11-水平氣缸，12-移動按鈕，13-豎直氣缸，14-升降按鈕，15-電機(jī)，16-減速器，17-橡膠套，18-輪胎。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員可以更好的了解本實(shí)用新型，但并不因此限制本實(shí)用新型。

一種輪胎外觀檢查設(shè)備，包括立柱1和橫梁2，橫梁2上設(shè)有升降裝置3，所述升降裝置3內(nèi)設(shè)有延升降裝置3升降的移動導(dǎo)軌4，所述移動導(dǎo)軌4下端設(shè)有延水平方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置5，所述旋轉(zhuǎn)裝置5外側(cè)設(shè)有拖胎輥6，所述拖胎輥6上設(shè)有止滑環(huán)7，所述止滑環(huán)7中部設(shè)有凹槽8，所述凹槽8內(nèi)設(shè)有若干高頻無極燈Ⅰ9。

上述立柱1兩側(cè)設(shè)有高頻無極燈Ⅱ10，用于在光線不好時(shí)對外表面進(jìn)行檢察。