[實(shí)用新型]一種汽車車窗玻璃升降控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320737387.X
• 申請(qǐng)日: 2013-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN203819163U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎東東;饒淑娟;李漢;王明錦;吳成明;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/027
• 分類號(hào): B60R16/027;E05F15/16
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車車窗玻璃升降控制裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會(huì)，越來(lái)越多的人擁有汽車，汽車給人們的生活帶來(lái)了便利和舒適的駕乘感受。開啟汽車車窗玻璃使車內(nèi)與外界通風(fēng)是人們舒適駕乘感受的一部分。根據(jù)天氣的不同或者駕乘人員的實(shí)際需要，汽車車窗玻璃的開啟大小是不同的。但目前的汽車玻璃升降開關(guān)都是按鈕式的，因此升降距離的大小不能很精準(zhǔn)的被控制，往往要通過反復(fù)的升降動(dòng)作才能達(dá)到駕乘人員預(yù)期的效果，這樣十分不方便也耗費(fèi)不必要的電量。汽車玻璃的升降通過汽車車窗玻璃升降電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，汽車車窗玻璃升降電機(jī)的動(dòng)作由電機(jī)控制電路控制，其中汽車車窗玻璃升降電機(jī)正反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速是相同的并且處于一定值。

中國(guó)專利文獻(xiàn)公開的專利號(hào)為201220280096.8的一種汽車車窗升降開關(guān)，包括：底座；設(shè)置在底座上的線路板，套在底座外的外殼；安裝在外殼上的按鈕；設(shè)置在按鈕與線路板之間的導(dǎo)電體；按壓按鈕可使按鈕推動(dòng)導(dǎo)電體至接觸線路板的按鍵區(qū)，導(dǎo)通電路；所述導(dǎo)電體罩住所述線路板。該專利設(shè)置可以罩住線路板的導(dǎo)電體，是進(jìn)入開關(guān)內(nèi)部的水不再接觸線路板，保存線路板的正常通電。但該專利中汽車玻璃升降開關(guān)還是采用按鈕式的開關(guān)，因此還是會(huì)存在駕乘人員使汽車車窗玻璃到達(dá)自己預(yù)期的位置需要反復(fù)的按下按鈕使玻璃反復(fù)升降的問題，這樣就浪費(fèi)了時(shí)間并且操作麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車車窗玻璃升降控制裝置，該汽車車窗玻璃升降控制裝置能夠一步到位使車窗玻璃升降到預(yù)期的位置，操作簡(jiǎn)單方便。

本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種汽車車窗玻璃升降控制裝置，包括汽車車窗玻璃升降電機(jī)和電機(jī)控制電路，汽車車窗玻璃升降電機(jī)連接電機(jī)控制電路，其特征在于，本控制裝置還包括若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)和車身控制器，所述若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)分別連接車身控制器的輸入端，所述電機(jī)控制電路連接車身控制器的輸出端，所述車身控制器根據(jù)單個(gè)電容式開關(guān)接通時(shí)發(fā)出的目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令和當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置進(jìn)行計(jì)算，并發(fā)送控制信號(hào)給電機(jī)控制電路控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，以及控制車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的時(shí)間。

車內(nèi)人員通過若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)來(lái)選擇所需要的目標(biāo)車窗玻璃開度位置。當(dāng)車內(nèi)人員觸摸單個(gè)電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)，此電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)接通發(fā)送目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令給車身控制器，車身控制器進(jìn)行處理得到目標(biāo)車窗玻璃開度位置。車身控制器將目標(biāo)車窗玻璃開度位置與當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置進(jìn)行比較，當(dāng)目標(biāo)車窗玻璃開度位置小于當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置，車身控制器判斷到達(dá)目標(biāo)車窗玻璃開度位置需要汽車車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)，車身控制器通過目標(biāo)車窗玻璃開度位置與當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置具體差值和汽車車窗玻璃升降電機(jī)轉(zhuǎn)速確定汽車車窗玻璃升降電機(jī)所需轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間，此時(shí)車身控制器發(fā)送控制信號(hào)給電機(jī)控制電路控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)在所需轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)正轉(zhuǎn)使汽車玻璃上升，時(shí)間結(jié)束則汽車車窗玻璃升降電機(jī)停止工作，同理，當(dāng)目標(biāo)車窗玻璃開度位置大于當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置，車身控制器發(fā)送控制信號(hào)給電機(jī)控制電路控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)在所需轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)反轉(zhuǎn)使汽車玻璃下降，時(shí)間結(jié)束則汽車車窗玻璃升降電機(jī)停止工作。

在上述的汽車車窗玻璃升降控制裝置中，所述車身控制器預(yù)設(shè)有根據(jù)車窗玻璃高度等距劃分的若干車窗玻璃開度，所述每個(gè)電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)對(duì)應(yīng)一車窗玻璃開度，所述車身控制器還預(yù)設(shè)有車窗玻璃從每個(gè)車窗玻璃開度到其他車窗玻璃開度所需的汽車車窗玻璃升降電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間?？刂破黝A(yù)設(shè)這些信息后，當(dāng)某個(gè)電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)接通，控制器可以快速的得到控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)如何動(dòng)作的信號(hào)，使汽車車窗玻璃升降電機(jī)快速到達(dá)對(duì)應(yīng)的汽車

在上述的汽車車窗玻璃升降控制裝置中，所述車身控制器將上次接收到的電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)出的目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令進(jìn)行存儲(chǔ)作為當(dāng)前車窗玻璃所處的開度位置。車身控制器根據(jù)電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)送的指令使車窗玻璃處于目標(biāo)車窗玻璃開度位置，當(dāng)車身控制器再次接收到電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)送的指令則上次的目標(biāo)車窗玻璃開度位置就變成了當(dāng)前車窗玻璃所處的開度位置。