[實用新型]一種氣動升降裝置

有效

• 申請號: 201320737257.6
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203612888U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 曹偉波;王建剛;李大慶;武際龍;梁忠誠;張震;楊守京
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 王家昭

技術領域

本實用新型涉及一種氣動升降裝置。

背景技術

在缸套裝配或其他操作過程中，需要搬運大量缸套，使其達到一定高度，從而方便人們的操作，目前這種搬運過程只能通過人工來完成，勞動強度大，費時費力,而且工作效率低，使用很不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種便于操作、勞動強度低的氣動升降裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的結構特點是包括機架，機架包括底架、頂架及固接在底架四角并將底架與頂架連接為一體的四個側支架，機架長度方向的中部、底架與頂架之間對稱設置有兩個與側支架平行的中支架；底架寬度方向的中部對稱設置有兩個氣缸，所述氣缸的活塞桿上固接有滑動連接在機架上的支撐架，所述支撐架上滑動連接有托盤。

所述側支架的相對內側分別設有滑道，支撐架的外側分別設有與四個滑道對應的中滾輪。

所述兩中支架的相對內側分別設有滑道，所述支撐架的外側分別設有與兩滑道對應的大滾輪。

所述支撐架長度方向的相對兩內側分別設有兩滑道，所述托盤滑動連接在兩滑道中。

所述機架的側部設有通過氣管與氣缸連接的氣閥開關。

采用上述方案的氣動升降裝置與現有技術相比具有以下優點：支撐架滑動連接在機架上，并固定在氣缸活塞桿上，通過控制氣閥開關使支撐架隨活塞桿沿機架上下移動，從而提升或降低缸套的操作位置，方便操作；托盤滑動連接在支撐架上，可以左右移動，便于操作者拿取托盤上的缸套，本實用新型減少了對缸套的搬運次數，降低了勞動強度，提高了工作效率，而且結構簡單，使用方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2的左視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，該氣動升降裝置包括機架5，機架5包括底架51、頂架52及固接在底架51四角并將底架51與頂架52連接為一體的四個側支架53，底架51的中部設有連接架，可增大底架51的強度。機架5長度方向的中部、底架51與頂架52之間對稱設置有兩個與側支架53平行的中支架54；底架51寬度方向的中部對稱設置有兩個氣缸3，氣缸3的活塞桿31上固接有滑動連接在機架5上的支撐架2，支撐架2上滑動連接有托盤4。側支架53的相對內側分別設有滑道，支撐架2的外側分別設有與四個滑道對應的中滾輪6，支撐架2的外側固接有支架，各中滾輪6分別鉸接在支架上，本實施例中的側支架53可以為槽鋼，各中滾輪6與槽鋼的凹槽部配合，并沿槽鋼上下移動。兩中支架54的相對內側分別設有滑道，支撐架2的外側分別設有與兩滑道對應的大滾輪8，支撐架2的外側固接有支架，大滾輪8鉸接在支架上，本實施例中的中支架54可以為角鐵，大滾輪8與角鐵的棱部配合，并沿角鐵上下移動。中支架54與大滾輪8可增大支撐架2的穩定性，防止支撐架2在移動的過程中晃動。支撐架2長度方向的相對兩內側分別設有兩滑道，托盤4的兩端部滑動連接在兩滑道中，本實施例中支撐架2的兩側部分別設有凹槽，凹槽的上下內壁對應設有多個小滾輪，凹槽的上下內壁上焊接有多個支架，小滾輪鉸接在支架上，上下小滾輪之間的空隙可供托盤4插入，將托盤4插裝在凹槽中并與其滑動配合，實現托盤4的左右移動。托盤4的端部伸出支撐架2形成把手，方便抽拉托盤4。

機架5的側部設有電動機，電動機的動力輸出軸轉動連接有空壓機，空壓機的出氣口通過氣管與氣缸3連通，空壓機與氣缸3之間設有氣閥開關1,本實施例中的氣體可利用車間現有氣源，不僅降低了成本，還減少了環境污染。

本實施例中的氣缸可以用液壓缸代替，使用液壓缸時，支撐架固定在液壓活塞桿上，機架5的側部設有電動機，電動機的動力輸出軸轉動連接有油泵，油泵的進油口連接有油箱，液壓缸通過管道與油泵連通。

本實用新型不限于上述具體實施方式，本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應以本實用新型的權利要求為準。