[實(shí)用新型]一種盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320737210.X | 申請日: | 2013-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203561558U | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬程昊;白晨光;馬慶松;秦會(huì)來;油新華;耿冬青;宋福淵;許國光;張清林;楊春英;張偉;郭恒;胡賀祥 | 申請(專利權(quán))人: | 中國建筑股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/10 | 分類號(hào): | G01N3/10 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11004 | 代理人: | 朱麗巖 |
| 地址: | 100037 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 盾構(gòu) 管片 試驗(yàn) 施力 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置。
背景技術(shù)
加載系統(tǒng)是盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的重要組成部分。現(xiàn)有技術(shù)的加載系統(tǒng)通常由自平衡反力核心筒、加載油缸定位系統(tǒng)、油缸施力裝置、試件墊梁和加載梁系統(tǒng)及軸向力加載系統(tǒng)等組成,作用是模擬連續(xù)分布的水土壓力、地層抗力和地面超載等荷載。加載系統(tǒng)是盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)最重要的基礎(chǔ)系統(tǒng),其組成結(jié)構(gòu)是盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)。
油缸施力裝置是盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的加載系統(tǒng)的重要子系統(tǒng),是試驗(yàn)機(jī)的重要組成部分。現(xiàn)有技術(shù)盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)中的油缸施力裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高。
因此,希望有一種油缸施力裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種油缸施力裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
本實(shí)用新型的盾構(gòu)管片試驗(yàn)機(jī)的油缸施力裝置包括液壓缸、錨固圓鋼和受拉圓鋼;所述錨固圓鋼的一端與所述液壓缸的缸體或活塞桿連接,另一端連接到反力核心筒工作井內(nèi)壁上;所述受拉圓鋼的一端與所述液壓缸的缸體和活塞桿中的另一個(gè)連接,另一端連接到加載梁上。
所述錨固圓鋼的一端與所述液壓缸的缸體銷接,連接處設(shè)有索具一。
所述受拉圓鋼的一端與所述液壓缸的活塞桿銷接,連接處設(shè)有索具二。
在所述液壓缸的缸體底部焊接有銷子連接環(huán)。
在所述液壓缸的活塞桿的桿端帶有銷子連接環(huán)。
在所述液壓缸的活塞桿的桿端的銷子連接環(huán)與所述活塞桿一體成型。
所述活塞桿的直徑為100毫米。
所述錨固圓鋼與反力核心筒工作井內(nèi)壁連接的一端帶有內(nèi)絲錨頭一,內(nèi)絲錨頭一內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片一。
所述受拉圓鋼的與加載梁連接的一端帶有內(nèi)絲錨頭二,內(nèi)絲錨頭二內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片二。
本實(shí)用新型的積極效果如下:
本實(shí)用新型的油缸施力裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,成本低的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的油缸施力裝置的示意圖。
1油管、2液壓缸、3受拉圓鋼、4墊板二、5內(nèi)絲錨頭一、6墊板一、7錨固圓鋼、8索具一、9索具二、10內(nèi)絲錨頭二。
具體實(shí)施方式
下面的實(shí)施例是對本實(shí)用新型的進(jìn)一步詳細(xì)描述。
為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中,自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,旨在用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、??“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的油缸施力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1所示的油缸施力裝置包括:液壓缸2;錨固圓鋼7以及受拉圓鋼3。
液壓缸2的具體參數(shù)如下:活塞桿直徑為100mm;缸體內(nèi)徑為250mm;缸壁厚度為35mm;缸體外徑為320mm;缸底厚度為55mm;缸頭厚度為55mm;活塞桿與活塞連接處活塞桿直徑為150mm;?活塞桿行程為200mm。
錨固圓鋼7的一端(圖1中的右端)與液壓缸2的缸體連接,另一端(圖1中的左端)連接到反力核心筒工作井內(nèi)壁上。具體地,液壓缸2的缸體底部焊接有銷子連接環(huán)。錨固圓鋼7的右端通過索具一8與液壓缸2的缸體所帶的銷子連接環(huán)銷接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國建筑股份有限公司,未經(jīng)中國建筑股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320737210.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 檢測涂層耐腐蝕失效的循環(huán)組合試驗(yàn)方法
- 一種試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)項(xiàng)目的配置處理方法
- 虛擬試驗(yàn)支撐平臺(tái)
- 一種油田污水處理用過濾材料試驗(yàn)裝置
- 一種油田污水處理用過濾材料試驗(yàn)裝置
- 實(shí)施機(jī)械的試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)
- 振動(dòng)試驗(yàn)室管理方法及系統(tǒng)
- 電氣試驗(yàn)裝置
- 奇數(shù)擋輸入軸扭矩疲勞試驗(yàn)方法及試驗(yàn)系統(tǒng)
- 試驗(yàn)異常監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)





