[實(shí)用新型]一種電動液壓起降電纜放線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320737208.2
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203839841U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊富穎;雷明;卜淑偉;吳起
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)河南省電力公司駐馬店供電公司;楊富穎
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 秦舜生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸電線路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動液壓起降電纜放線裝置。?

背景技術(shù)

目前，在鋪設(shè)輸電線路時(shí)，需將電纜輥放置在電纜輥支架上，轉(zhuǎn)動電纜輥，將纏繞其上的電纜放下進(jìn)行鋪設(shè)。這些工作全靠人工進(jìn)行，勞動強(qiáng)度大，工作效率低。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種電纜輥支架由液壓裝置控制升降，由電動機(jī)提供傳動動力，進(jìn)行電纜收放，從而降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率的電動式電纜放線裝置。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種電動液壓起降電纜放線裝置，包括電纜盤支架和可與電纜盤固定連接的轉(zhuǎn)軸，承電纜盤支架包括左架體和右架體，所述左架體和右架體為升降油缸構(gòu)成，所述轉(zhuǎn)軸一端放置在左架體上，所述轉(zhuǎn)軸另一端設(shè)置在右架體上，并設(shè)有鏈輪，鏈輪通過鏈條與小鏈輪連接，小鏈輪設(shè)在減速箱的輸出軸上，減速箱與電動機(jī)相連接。所述減速箱與電動機(jī)位于支撐板上，支撐板固定在升降油缸的活塞桿上。?

本實(shí)用新型的有益效果：由于本實(shí)用新型的電纜輥支架由電動液壓裝置控制升降，不用人工將沉重的電纜盤抬起升高或放下；同時(shí)電纜盤支架上安裝有可與電纜盤固定連接的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端通過傳動機(jī)構(gòu)與減速箱相連接，減速箱與電動機(jī)相連接，將人工轉(zhuǎn)動電纜放線盤改為由電動機(jī)為電纜盤提供轉(zhuǎn)動動力，從而大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了勞動效率。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。?

如圖1所示，一種電動液壓起降電纜放線裝置，包括電纜盤支架和可與電纜盤固定連接的轉(zhuǎn)軸1，電纜盤8套裝在轉(zhuǎn)軸1上，承電纜盤支架包括左架體2和右架體3，所述左架體2和右架體3為升降油缸構(gòu)成，所述轉(zhuǎn)軸1一端放置在左架體2上，所述轉(zhuǎn)軸1另一端設(shè)置在右架體3上，并設(shè)有鏈輪4，鏈輪4通過鏈條與小鏈輪5連接，小鏈輪設(shè)在減速箱6的輸出軸上，減速箱6與電動機(jī)7相連接。所述減速箱6與電動機(jī)7位于支撐板9上，支撐板9固定在升降油罐的活塞桿上。??