[實(shí)用新型]卷?yè)P(yáng)式抽油機(jī)換向控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320736433.4
• 申請(qǐng)日: 2013-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN203626754U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮玉全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮玉全
• 主分類號(hào): E21B43/00
• 分類號(hào): E21B43/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于采油機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，它涉及的是卷?yè)P(yáng)式抽油機(jī)換向控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近幾年，國(guó)內(nèi)油田行業(yè)開發(fā)了多種塔架式抽油機(jī)，其共同點(diǎn)是配重箱都是依靠?jī)筛乐紊舷逻\(yùn)動(dòng)，控制電機(jī)換向的傳感開關(guān)裝在機(jī)架的一定高度位置，依靠裝在配重箱上的永磁鐵通過(guò)傳感開關(guān)時(shí)給開關(guān)一個(gè)磁力信號(hào)，經(jīng)開關(guān)傳給電控箱的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)換向控制。該裝置在抽油機(jī)初始階段還可靠，但是隨著時(shí)間延長(zhǎng)，配重箱的滑輪與滑道的磨損間隙增大，造成配重箱上的磁鐵與傳感開關(guān)的距離發(fā)生變化而出現(xiàn)信號(hào)不準(zhǔn)的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，信號(hào)長(zhǎng)期運(yùn)行準(zhǔn)確可靠，保養(yǎng)維護(hù)方便的卷?yè)P(yáng)式抽油機(jī)換向控制系統(tǒng)。

為此目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種卷?yè)P(yáng)式抽油機(jī)換向控制系統(tǒng)，其特征在于：卷?yè)P(yáng)輪的端面中心裝有一鏈輪，通過(guò)鏈條與另一個(gè)鏈輪聯(lián)接，在鏈條的上段中間設(shè)有夾板，夾板夾持兩塊鐵板，鐵板的外側(cè)裝有永磁鐵，鐵板的下方安裝軸承，軸承下方設(shè)有支架，在永磁鐵往復(fù)運(yùn)動(dòng)的中間位置一側(cè)安裝接近開關(guān)。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，信號(hào)長(zhǎng)期運(yùn)行準(zhǔn)確可靠，保養(yǎng)維護(hù)方便等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視原理示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1.卷?yè)P(yáng)輪，2.鏈輪，3.鏈條，4.夾板，5.永磁鐵，6.軸承，7.支架，8.接近開關(guān)。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1、圖2，卷?yè)P(yáng)輪[1]的端面中心裝有一鏈輪[2]，通過(guò)鏈條[3]與另一個(gè)鏈輪[3]聯(lián)接，組成一個(gè)鏈條[2]隨著卷?yè)P(yáng)輪[1]正反向運(yùn)轉(zhuǎn)而做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在鏈條[3]的上段中間設(shè)有夾板[4]，夾板[4]夾持兩塊鐵板，鐵板的外側(cè)裝有永磁鐵[5]，鐵板的下方安裝2個(gè)軸承[6]，軸承[6]下方設(shè)有支架[7]，支架[7]上設(shè)有滑道，軸承[6]可在滑道內(nèi)滑動(dòng)，在永磁鐵[5]往復(fù)運(yùn)動(dòng)的中間位置一側(cè)安裝接近開關(guān)[8]，永磁鐵[5]與接近開關(guān)[8]的距離可調(diào)，調(diào)整到最佳距離后保持長(zhǎng)期不變。

工作時(shí)，永磁鐵[5]隨著卷?yè)P(yáng)輪[1]正反轉(zhuǎn)而做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)永磁鐵[5]通過(guò)接近開關(guān)[8]時(shí)，即給接近開關(guān)[8]一個(gè)磁力信號(hào)，這一信號(hào)經(jīng)開關(guān)傳給電控箱的控制系統(tǒng)，完成電機(jī)換向指令。