[實用新型]自動運膜車鋼卷芯檢測裝置

有效

• 申請號: 201320735699.7
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203587824U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 錢立文
• 申請（專利權）人: 安徽銅峰電子股份有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

技術領域

本實用新型涉及一種電氣用塑料薄膜生產線上使用的自動運膜車，具體地說是一種自動運膜車鋼卷芯檢測裝置。

背景技術

在拉膜生產線上，自動運膜車的任務是在收卷臂與時效架之間完成鋼卷芯及大膜卷(鋼卷芯上纏繞一定長度的薄膜)往返運輸。為了生產線安全，自動運膜車須檢測有無鋼卷芯再決定其是否運行。有兩種非接觸式檢測鋼卷芯方法：一是利用光電開關檢測，光電開關檢測距離往往較長，在鋼卷芯下方較遠處安裝光電開關，但廢膜等物體的返光易引起光電開關誤檢測；二是利用接近開關檢測，不會發生誤檢測，但接近開關檢測距離往往較短，其感應距離在2～5mm，必需在鋼卷芯下方較近處鋼性安裝接近開關，但鋼卷芯及重達1噸的大膜卷需用行車吊裝，如果操作不小心使行車吊繩或繩結壓在接近開關上，即導致接近開關損壞。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種自動運膜車鋼卷芯檢測裝置，可以保證接近開關不會受壓損壞。

為了上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是：自動運膜車兩端的車體支架中間開有凹槽，槽內固定有水平設置的固定架，固定架中間開有供圓柱式接近開關通過的安裝孔，接近開關通過上、下固定螺母固定在固定架上，上固定螺母與固定架之間設有壓縮彈簧。

通過下固定螺母可以調節接近開關感應距離，通過上固定螺母調節彈簧伸縮量，能正常檢測鋼卷芯。吊裝時，操作不小心使行車吊繩或繩結壓在接近開關上時，壓縮彈簧受壓收縮，接近開關向下移動，可以避免其受壓損壞。

進一步的，壓縮彈簧受壓可收縮距離是行車吊繩直徑的2～4倍。足夠長的壓縮彈簧受壓可收縮距離，可以減小接近開關移動所承受的壓力。

本實用新型的有益效果在于：通過在上固定螺母與固定架之間設置壓縮彈簧，既可以調節接近開關感應距離，又可以保護接近開關不會受壓損壞，結構十分簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型受壓示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，自動運膜車兩端的車體支架1中間開有凹槽11，槽內固定有水平設置的固定架12，固定架12中間開有供圓柱式接近開關2通過的安裝孔。接近開關2垂直穿過安裝孔，上端通過上固定螺母21及壓縮彈簧22支撐在固定架12上，下端由下固定螺母23進行定位，接近開關2底部與凹槽11底部之間的間隙13足夠寬，以保證接近開關2在吊裝時受到鋼卷芯底部的吊繩擠壓時能夠向下移動。調節上固定螺母21對壓縮彈簧22進行預壓縮，以保證接近開關2在固定架12上并保持適度的剛性。通過下固定螺母23可以調節接近開關2的感應距離。

壓縮彈簧22受壓可收縮距離最好是行車吊繩直徑的2～4倍。

如圖2所示，在吊裝操作時，如不小心使行車吊繩4或繩結壓在接近開關2上，壓縮彈簧22受壓收縮，接近開關2向下移動，可以避免其受壓損壞。