[實用新型]列車故障圖像檢測系統有效
| 申請號: | 201320735615.X | 申請日: | 2013-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN203819271U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 李駿;王凱文;趙飛 | 申請(專利權)人: | 蘇州華興致遠電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B61K9/00 | 分類號: | B61K9/00 |
| 代理公司: | 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 陳蕾;許偉群 |
| 地址: | 215021 江蘇省蘇州市蘇州工業*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 列車 故障 圖像 檢測 系統 | ||
技術領域
本申請涉及鐵路檢測技術領域,特別是涉及一種列車故障圖像檢測系統。
背景技術
為保證鐵路列車行車安全,鐵路系統正逐步推廣列車故障圖像檢測系統。列車故障圖像檢測系統是部署在軌道交通系統(如:鐵路、地鐵等)上的安全系統,是一套集高速數字圖像采集、大容量圖像數據實時處理、精確定位技術、模式識別技術于一體的智能系統,該系統能利用所拍攝到的列車圖像對列車隱蔽部位和常見故障進行動態檢測。
目前現有的列車故障圖像檢測系統通常是在軌道沿線設置多個探測點,每個探測點設置一套圖像采集及處理系統,每套系統均單獨設置,并且僅能對其自身采集的同一列車不同過車時刻的多幅圖像,對通過列車的圖片進行分析的原始圖片是上一次列車通過時的圖像信息,這樣當列車通過同一采集裝置的間隔較長時,對列車圖像對比的結果實時性差,查找故障不夠迅速。
實用新型內容
本申請實施例中提供了一種列車故障圖像檢測系統,以解決現有列車故障圖像檢測系統存在列車圖像對比實時性差、故障查找慢的問題。
為了解決上述技術問題,本申請實施例公開了如下技術方案:
一種列車故障圖像檢測系統,包括:多套圖像采集裝置、監控服務器和圖像處理服務器,其中,
多套圖像采集裝置分別設置在鐵路沿線的不同檢測點,每套圖像采集裝置內設置有至少一個相機,采集列車通過檢測點的列車圖像;
所述監控服務器通過通信線纜與多套圖像采集裝置相連接,所述監控服務器調取至少兩個檢測點上的所述圖像采集裝置分別采集到同一列車通過時的列車圖像;
所述圖像處理服務器與所述監控服務器相連接,所述圖像處理服務器對同一列車通過至少兩個檢測點的列車圖像進行處理得到檢測結果。
優選地,還包括:
用于獲取列車位置信息的定位裝置,
所述監控服務器與所述定位裝置通過通信線纜或無線通信方式相連接,所述監控服務器根據獲取到列車的位置信息,確定列車已經通過檢測點。
優選地,所述定位裝置包括:GPS定位模塊;
所述GPS定位模塊安裝在列車上,獲取列車的位置信息;所述GPS定位模塊與所述監控服務器采用無線通信方式進行數據交互。
優選地,所述定位裝置包括:位置分析處理器和多個車號分析裝置,其中,
在每個檢測點都設置有一個所述車號分析裝置,所述車號分析裝置與所在檢測點的圖像采集裝置相連接,根據所述圖像采集裝置采集到的列車圖像分析得到列車車號;
所述位置分析處理器與多個車號分析裝置相連接,在預先設置的檢測點位置列表中查找與得到列車車號的車號分析裝置所在的檢測點的位置,將所述檢測點的位置作為列車的位置信息。
優選地,所述定位裝置包括:GPS定位模塊、位置分析處理器和多個車號分析裝置,其中,
所述GPS定位模塊安裝在列車上,獲取列車的位置信息;所述GPS定位模塊與所述監控服務器采用無線通信方式進行數據交互;
在每個檢測點都設置有一個所述車號分析裝置,所述車號分析裝置與所在檢測點的圖像采集裝置相連接,根據所述圖像采集裝置采集到的列車圖像分析得到列車車號;
所述位置分析處理器與多個車號分析裝置相連接,在預先設置的檢測點位置列表中查找與得到列車車號的車號分析裝置所在的檢測點的位置,將所述檢測點的位置作為列車的位置信息。
優選地,所述監控服務器包括:
與多套圖像采集裝置和所述定位裝置相連接的遠程通信接口;
與所述遠程通信接口相連接,用于根據所述位置信息確定同一列車通過的至少兩個檢測點的檢測點確定裝置;
與所述遠程通信接口相連接、且與所述檢測點確定裝置相連接,用于調取同一列車通過至少兩個檢測點的所述圖像采集裝置分別采集到的列車圖像的圖像調取處理器;
與所述圖像調取處理器和圖像處理服務器相連接的數據接口。
由以上技術方案可見,該列車故障圖像檢測系統,通過調取至少兩個檢測點的所述圖像采集裝置分別采集到同一列車通過時的列車圖像,進而在對列車圖像進行處理時,可以以同一列車通過不同檢測點的列車圖像互為參考,進行對比,并且由于列車通過不同檢測點的時間間隔小于列車兩次通過同一檢測點的時間間隔,所以在對列車圖像對比時,結果實時性高,可以對列車在不同檢測點之間出現的故障進行快速查找。
附圖說明
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