[實用新型]一種汽車前面罩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320735335.9 | 申請日: | 2013-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN203612068U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周崇義;楊合祥;張子寒;方士國 | 申請(專利權(quán))人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/10 | 分類號: | B62D25/10;F02M35/024 |
| 代理公司: | 濰坊鳶都專利事務(wù)所 37215 | 代理人: | 尹金華 |
| 地址: | 261205 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 面罩 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車前面罩。
背景技術(shù)
目前汽車上使用的前面罩一般是單層的,對空氣不具有過濾作用,發(fā)動機(jī)空氣濾清器和空調(diào)空氣濾清器前連接專用的管道,在管道中設(shè)置空氣過濾裝置,使得部件比較多,在安裝和布置上就需要多個部件,這樣增加了整車零部件的數(shù)量,無論在系統(tǒng)管理上還是生產(chǎn)制造和組裝成本上都必然增加。同時沒有充分利用汽車運行過程中自身空氣壓力,使得發(fā)動機(jī)油耗增加。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前面罩。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型包括面罩本體,面罩本體上設(shè)有由多個通氣孔組成的通氣區(qū),其特征是所述面罩本體背面設(shè)有面罩內(nèi)板,面罩內(nèi)板與面罩本體形成空氣凈化通道,面罩本體上對應(yīng)空氣凈化通道設(shè)有進(jìn)氣口,面罩內(nèi)板上設(shè)有排塵口和出氣口,所述空氣凈化通道內(nèi)設(shè)有空氣凈化裝置。
所述空氣凈化裝置為可將空氣旋流的旋流裝置,所述旋流裝置的外表面與空氣凈化通道的內(nèi)表面密封連接,所述面罩內(nèi)板上設(shè)有排塵口。
所述排塵口位于面罩內(nèi)板的最低處,其上連接有排塵管。
所述旋流裝置包括兩端開口的旋流罩,旋流罩內(nèi)設(shè)有中心軸,中心軸表面固接有螺旋葉片,螺旋葉片周邊與旋流罩內(nèi)表面固接從而在旋流罩內(nèi)形成螺旋腔。
所述旋流罩呈圓筒狀。
所述中心軸為空心軸,其兩端開口。
所述旋流罩沿其長度方向設(shè)有用于將其固定在面罩本體上的連接板。
所述旋流裝置安裝在空氣凈化通道的進(jìn)氣口處。
所述通氣區(qū)為兩個,其在面罩本體上左右對稱設(shè)置,面罩內(nèi)板分別環(huán)繞通氣區(qū)形成左空氣凈化通道和右空氣凈化通道,面罩本體分別在其左右兩側(cè)對應(yīng)兩空氣凈化通道設(shè)有進(jìn)氣口,所述兩空氣凈化通道在面罩本體的中部連通,并在連通處設(shè)置出氣口。
所述面罩內(nèi)板的橫截面呈弧形。
采用上述結(jié)構(gòu)后,前面罩位于汽車的前面,汽車運行時,前面罩處形成正壓力,空氣從進(jìn)氣口處進(jìn)入空氣凈化通道,空氣在空氣凈化通道內(nèi)經(jīng)旋流裝置旋流后產(chǎn)生離心力,利用離心力將空氣中比較大的顆粒如水滴、灰塵等自動甩入排塵管,從而將空氣凈化,凈化后的空氣從出氣口進(jìn)入空氣濾清器,減少了進(jìn)氣阻力,節(jié)省了燃油。同時前面罩通過設(shè)置空氣凈化通道形成專用進(jìn)氣通道,減少了部件,節(jié)省了成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為圖1的仰視圖;
圖4為圖1沿A-A線剖視的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為旋流裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為圖5的右視圖;
圖7為旋流裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示,汽車前面罩包括呈弧形的面罩本體1,面罩本體1上設(shè)有由多個通氣孔51組成的通氣區(qū)5,通氣孔51與散熱器的進(jìn)氣通道連通,本實施例中通氣區(qū)5為兩個,其在面罩本體1上左右對稱設(shè)置,面罩本體1背面設(shè)有面罩內(nèi)板,面罩內(nèi)板分別環(huán)繞通氣區(qū)5設(shè)置并與面罩外板形成左空氣凈化通道21和右空氣凈化通道22,每個空氣凈化通道內(nèi)均設(shè)有空氣凈化裝置,面罩本體1分別在其左右兩側(cè)對應(yīng)兩空氣凈化通道設(shè)有進(jìn)氣口3,進(jìn)氣口3由多個進(jìn)氣孔31組成,兩空氣凈化通道在面罩本體1的中部連通,并在連通處設(shè)置出氣口4即兩空氣凈化通道共用一個出氣口。由于不同車型的汽車前面罩的結(jié)構(gòu)不同,通氣區(qū)3的形狀不同,所以空氣凈化通道的具體形狀也會發(fā)生相應(yīng)的變化。
本實施例中空氣凈化裝置為可將空氣旋流的旋流裝置,旋流裝置的外表面與空氣凈化通道的內(nèi)表面密封連接,面罩內(nèi)板在其最低處設(shè)置排塵口,本實施例中空氣從進(jìn)氣口3進(jìn)入空氣凈化通道后會上下分成兩股氣流,所以每個面罩內(nèi)板設(shè)有上下兩個排塵口,兩個排塵口通過排塵管6連通,排塵管6的端部下伸將塵土和水滴排出。空氣凈化裝置也可直接在空氣凈化通道2內(nèi)安裝旋流片或過濾器等裝置對空氣凈化。本實用新型優(yōu)選使用旋流裝置作為空氣凈化裝置,可防止空氣凈化后能量損失嚴(yán)重,本實施例中凈化后的氣體流速依然很快,可利用其自身壓力進(jìn)入空氣濾清器,可大大節(jié)省燃油,降低汽車的運行成本。
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