[實(shí)用新型]人行道安全閘門及其系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320735152.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN203630957U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林志勇;孫生強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州藍(lán)王機(jī)床工具科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/005
• 分類號(hào): G08G1/005;E01F13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及人行道安全閘門及其系統(tǒng)，尤其是安全閘門在系統(tǒng)作用下可隨馬路紅綠燈的變換而敞開和閉合以降低交通事故的安全閘門及其系統(tǒng)。

背景技術(shù)

????目前，行人闖紅燈問(wèn)題在我國(guó)的交通事故事件中占著很大的一個(gè)比例，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題尚未有一個(gè)合理的解決辦法。本實(shí)用新型綜合考慮了各種情況，該人行道安全閘門及其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便利，能充分保護(hù)行人安全，避免交通事故的發(fā)生，且節(jié)省了大量維護(hù)交通的人力物力。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服行人闖紅燈的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供人行道安全閘門及其系統(tǒng)，該人行道安全閘門及其系統(tǒng)不僅能夠抑制行人闖紅燈的情況，而且能夠節(jié)省大量維護(hù)交通安全的人力物力。

1、????本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：人行道安全閘門及其系統(tǒng)，其組成包括電動(dòng)門，人行通道閘機(jī)，紅綠燈以及人行道安全系統(tǒng)；人行道安全系統(tǒng)包括紅綠燈系統(tǒng)，信號(hào)處理系統(tǒng)，電動(dòng)門控制系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)；信號(hào)處理系統(tǒng)包括信號(hào)接收系統(tǒng)和信號(hào)處理系統(tǒng)；其特征是：電動(dòng)門在系統(tǒng)作用下隨著紅綠燈的變換而敞開和閉合；電動(dòng)門位于人行道口；電動(dòng)門為不銹鋼電動(dòng)門；電動(dòng)門由電動(dòng)門控制系統(tǒng)控制；人行通道閘機(jī)為單向人行通道閘機(jī)；紅綠燈系統(tǒng)與電動(dòng)門控制系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)處理系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。

本實(shí)用新型的有益效果是：人行道安全閘門及其系統(tǒng)能夠有效抑制行人闖紅燈的情況，降低交通事故的發(fā)生，而且能夠節(jié)省大量維護(hù)交通安全的人力物力，使得交通更加便捷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1?是本實(shí)用新型人行道安全閘門立體示意圖。

圖2是本實(shí)用新型人行道安全閘門及其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.人行道，2.紅綠燈，3.電動(dòng)門，4.人行通道閘機(jī)。

具體實(shí)施方式

在圖1中，本實(shí)用新型是人行道安全閘門及其系統(tǒng)，它包括人行道1，紅綠燈2，電動(dòng)門3，人行通道閘機(jī)4。

????電動(dòng)門3位于人行道口兩端，有效封閉和開啟道口。當(dāng)該路口紅綠燈2的黃燈亮起變成紅燈時(shí)，電動(dòng)門3閉合，行人不能通過(guò)人行道1；當(dāng)該路口紅綠燈2的黃燈亮起變成綠燈時(shí)，電動(dòng)門3敞開，行人通過(guò)人行道1。當(dāng)電動(dòng)門3關(guān)閉后仍有行人位于人行道1時(shí)，行人可以由人行通道閘機(jī)4走出。安全系統(tǒng)在交通突發(fā)狀況下可啟動(dòng)，可將通道暫時(shí)封閉，保證行人安全。

該人行道安全閘門及其系統(tǒng)能夠有效抑制行人闖紅燈的情況，降低交通事故的發(fā)生，而且能夠節(jié)省大量維護(hù)交通安全的人力物力，使得交通更加便捷。