[實用新型]一種汽車儀表板的移動導航儀固定結構

有效

• 申請號: 201320735078.9
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203651648U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 湯志鴻;朱貞英;門永新;陳勇;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60K37/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種汽車儀表板的移動導航儀固定結構；汽車儀表板包括儀表板本體（1）；所述的儀表板本體（1）上具有安裝槽（2）；本固定結構設置在所述的安裝槽（2）內；其特征在于，本固定結構包括設置安裝槽（2）側壁上且能夠供移動導航儀一端部抵靠的抵靠槽（3）、以及設置安裝槽（2）另一側壁上且能夠供移動導航儀的另一端部抵靠的壓緊塊（4）；所述的壓緊塊（4）與抵靠槽（3）相對應設置；所述的固定結構還包括能夠驅動壓緊塊（4）往抵靠槽（3）方向運動壓緊移動導航的調節機構；所述的壓緊塊（4）與安裝槽（2）的側壁之間通過調節機構相連接。

2.根據權利要求1所述的汽車儀表板的移動導航儀固定結構，其特征在于，所述的調節機構包括電機、與電機轉軸相連接的齒輪（5）、能夠與齒輪（5）相嚙合的齒條（6）；所述的電機設置在儀表板本體（1）上；所述的齒條（6）一端與齒輪（5）相嚙合，另一端穿過安裝槽（2）的側壁與壓緊塊（4）相固連。

3.根據權利要求1所述的汽車儀表板的移動導航儀固定結構，其特征在于，所述的調節機構包括電機、蝸輪和蝸桿；所述的電機設置在儀表板本體（1）上；所述的蝸輪與電機的轉軸相連接；所述的蝸桿一端與蝸輪相連接，另一端穿過安裝槽（2）的側壁與壓緊塊（4）相固連。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車儀表板的移動導航儀固定結構，其特征在于，所述的儀表板本體（1）上具有與本固定結構設置在同一安裝槽（2）內的儀表罩；所述的抵靠槽（3）、壓緊板和調節機構位于所述的儀表罩的上方。

5.根據權利要求4所述的汽車儀表板的移動導航儀固定結構，其特征在于，所述的抵靠槽（3）可供移動導航端部抵靠的側壁上固設有采用柔性材料制成的抵靠板。

6.根據權利要求5所述的汽車儀表板的移動導航儀固定結構，其特征在于，所述的抵靠板粘貼在所述的抵靠槽（3）側壁上。

7.根據權利要求5所述的汽車儀表板的移動導航儀固定結構，其特征在于，所述的抵靠板通過螺釘固定在抵靠槽（3）側壁上。

8.根據權利要求4所述的汽車儀表板的移動導航儀固定結構，其特征在于，所述的壓緊塊（4）具有采用剛性材料制成的基部（41）和采用柔性材料制成的抵靠部（42）；所述的基部（41）與調節機構相連接；所述的抵靠部（42）可供移動導航的端部抵靠。