[實用新型]簡易收放線裝置有效
| 申請號: | 201320734603.5 | 申請日: | 2013-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN203624735U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 張中霞;王建偉;李建設 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網河北省電力公司邯鄲供電分公司;國網河北大名縣供電公司 |
| 主分類號: | B65H75/38 | 分類號: | B65H75/38;B65H75/20;B65H75/24 |
| 代理公司: | 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 付會平 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 簡易 放線 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種架空電線收放工具,尤其是一種簡易收放線裝置。
背景技術
在農村電網建設與改造施工過程中,由于沒有合適的收放線工具,施工人員在收放線過程中,需要在莊稼地里來回穿梭,不可避免的損害莊稼,給群眾造成損失。如果處理不當,就會導致群眾圍困施工現場,致使誤工,甚至引起上訪告狀、投訴等事件,影響社會穩定;另外,企業在青苗賠償資金方面同時也會受到一定損失,并且容易發生安全事故。在更換線纜的過程中,往往是先收線,再放線,工人勞動強度也大,即費工又費力。
實用新型內容
本實用新型需要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便的簡易收放線裝置。
為解決上述問題,本實用新型所采取的技術方案是:
一種簡易收放線裝置,包括卷軸本體和用于驅動卷軸本體旋轉的驅動機構,所述卷軸本體由中心軸以及連接在中心軸兩端的第一擋盤和第二擋盤組成,所述第一擋盤的外端通過帶法蘭盤的軸筒與驅動機構的輸出軸連接,第二擋盤與中心軸采用螺栓連接。?
本實用新型的改進在于:所述中心軸包括對稱設置的兩個圓環體以及平行設置在兩個圓環體之間的至少六根撐線桿,與第二擋盤連接的圓環體上設置有至少兩根連接螺栓,第二擋盤上設置有穿過連接螺栓的通孔。
本實用新型的進一步改進在于:所述圓環體由相對設置且一端鉸接的兩個半圓環體組成;與第一擋盤連接的第一圓環體由第一半圓環體和第二半圓環體構成,所述第一半圓環體固定連接在第一擋盤上;與第二擋盤連接第二圓環體由第三半圓環體和第四半圓環體構成,所述第三半圓環體和第四半圓環體上分別設置一連接螺栓,第三半圓環體與第一半圓環體相對設置,第四半圓環體與第二半圓環體相對設置,所述第二擋盤上與第四半圓環體相對的位置設置有若干個弧形設置用于穿過第四半圓環體上連接螺栓的若干個通孔。
采用上述技術方案所產生的有益效果在于:
本實用新型利用法蘭盤和驅動機構連接進行收線,收線的同時將新線連接舊線,即可完成新線的布置,即省時省力,又方便安全。卷軸的中心軸采用軸徑可調的結構,方便拆卸卷軸上的線。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
其中:1、連接螺栓,2、中心軸,31、第一擋盤,32、第二擋盤,4、軸筒,5、法蘭盤,?61、第一半圓環體,62、第二半圓環體,63、第三半圓環體,64、第四半圓環體,7、撐線桿。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
一種簡易收放線器,其結構如圖1所示,包括卷軸本體以及與卷軸本體連接的驅動機構組成。其中驅動機構可選用帶變速器的電機;卷軸本體由中心軸2以及連接在中心軸2兩端的第一擋盤31和第二擋盤32組成,第一擋盤31的外端通過帶法蘭盤5的軸筒4與驅動機構的輸出軸連接,第二擋盤32與中心軸2采用螺栓連接。?
所述的中心軸2呈圓筒形,包括對稱設置的兩個圓環體以及平行設置在兩個圓環體之間的六根撐線桿7,與第二擋盤32連接的圓環體上設置有兩根連接螺栓1,第二擋盤32上設置有穿過連接螺栓的通孔。
圓環體由相對設置且一端鉸接的兩個半圓環體組成,使中心軸的軸徑可根據收放線需求或者線纜直徑的要求進行調節。與第一擋盤31連接的第一圓環體由第一半圓環體61和第二半圓環體62構成,第一半圓環體61固定連接在第一擋盤31上。與第二擋盤32連接第二圓環體由第三半圓環體63和第四半圓環體64構成,第三半圓環體63和第四半圓環體64上分別設置一連接螺栓1,第三半圓環體63與第一半圓環體61相對設置,第三半圓環體63與第一半圓環體61之間焊接有三根撐線桿7;第四半圓環體64與第二半圓環體62相對設置,第四半圓環體64與第二半圓環體62之間也焊接有三根撐線桿7,。第二擋盤32上與第四半圓環體64相對的位置設置有若干個弧形設置用于穿過第四半圓環體上連接螺栓的若干個通孔。由于第二半圓環體與第一半圓環體一端鉸接,當第一半圓環體焊接在第一擋盤上時,第二半圓環體可繞鉸接點旋轉,相應地第四半圓環體也會繞與第三半圓環體的鉸接點旋轉,從而實現中心軸軸徑可調的目的。
本新型使用時將法蘭盤5連接在驅動機構的輸出軸上即可,如采用拖拉機驅動,可將兩個卷軸本體分別連接在拖拉機的差速器輸出軸上,其工作原理如下:
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