[實用新型]一種杠桿鏈條組合雙驅動全地形輪椅

有效

• 申請號: 201320734589.9
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203677403U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 黃錦榮;黃飛慶
• 申請（專利權）人: 廣東凱洋醫療科技集團有限公司
• 主分類號: A61G5/06
• 分類號: A61G5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪椅領域，具體涉及一種一種杠桿鏈條組合雙驅動全地形輪椅。

背景技術

殘疾人由于行動不方便，需要使用輪椅來方便生活和工作；針對于下肢功能障礙殘疾人群，在使用輪椅時，需要使用者用雙手撥動輪椅上兩側車輪，來使得輪椅可以移動；費力不方便也麻煩；此外由于普通輪椅也只能在平坦的城市道路上行走，當遇到較泥濘或者山地路的時候，現有輪椅不能滿足要求沒法行走。如何在現在輪椅的基礎進行革新，使該部分人群可以更方便的生活和工作，特別是針對山地路面或者較泥濘的路面時候，能夠自由行動。

故對輪椅的結構進行進一步的革新。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種杠桿鏈條組合雙驅動全地形輪椅，它采用車架前端設置一萬向單輪，車架后端處的車軸兩端頭分別設置帶驅動車輪的飛輪，飛輪通過鏈條和設置在推桿上的鏈盤相連；它具有結構簡單，使用方便，省力無旋轉運動死點，轉向靈活速度快，能夠方便在各種不同的路面行走，方便了下肢有功能障礙的人們的生活和工作。

本實用新型所述的一種杠桿鏈條組合雙驅動全地形輪椅，它包括山地輪椅車本體，所述山地輪椅車本體包括車架，所述車架由縱向主梁和安裝在縱向主梁后側部上的座支架；所述縱向主梁底部后端設置有與縱向主梁相垂直的連軸，該連軸兩端均設置有后車輪；所述連軸兩端處的兩后車輪內側中間由外向內依次分別安裝有碟剎組件和飛輪組件，該后車輪由飛輪組件驅動；所述縱向主梁前端處設置有萬向前輪；所述座支架前部兩側分別設置有鏈盤，該鏈盤外側面中部均設置有推桿，該鏈盤通過鏈條與飛輪組件相連；所述推桿頂部設置有剎車手把6，該剎車手把通過閘車線與碟剎組件相連。

進一步地，所述座支架后部設置有靠背支架。

進一步地，所述縱向主梁前部設置有腳踏板組件。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種杠桿鏈條組合雙驅動全地形輪椅，它采用車架前端設置一萬向單輪，車架后端處的車軸兩端頭分別設置帶驅動車輪的飛輪，飛輪通過鏈條和設置在推桿上的鏈盤相連；它具有結構簡單，使用方便，省力無旋轉運動死點，轉向靈活速度快，能夠方便在各種不同的路面行走，方便了下肢有功能障礙的人們的生活和工作。

【附圖說明】

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A部放大圖；

圖3是圖1的B部放大圖。

附圖標記說明：

1、萬向前輪；?2、腳踏板組件；?3、車架；31、縱向主梁；32、座支架；

????4、連軸；5、推桿；6、剎車手把；?7、后車輪；8、鏈條；?9、鏈盤；

10、飛輪組件；?11、碟剎組件。

【具體實施方式】

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1、圖2、圖3所示，本具體實施方式所述的一種杠桿鏈條組合雙驅動全地形輪椅，它包括山地輪椅車本體，所述山地輪椅車本體包括車架3，所述車架3由縱向主梁31和安裝在縱向主梁31后側部上的座支架32；所述縱向主梁31底部后端設置有與縱向主梁31相垂直的連軸4，該連軸4兩端均設置有后車輪7；所述連軸4兩端處的兩后車輪7內側中間由外向內依次分別安裝有碟剎組件11和飛輪組件10，該后車輪7由飛輪組件10驅動；所述縱向主梁31前端處設置有萬向前輪1；所述座支架32前部兩側分別設置有鏈盤9，該鏈盤9外側面中部均設置有推桿5，該鏈盤9通過鏈條8與飛輪組件10相連；所述推桿5頂部設置有剎車手把6，該剎車手把6通過閘車線與碟剎組件11相連。

作為本實用新型的一種優選，所述座支架32后部設置有靠背支架8。

作為本實用新型的一種優選，所述縱向主梁31前部設置有腳踏板組件2。

本實用新型的工作原理如下：