[實用新型]一種耐高溫油缸

有效

• 申請號: 201320734252.8
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203532405U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 鐘新文
• 申請（專利權）人: 肇慶市豐馳精密金屬制品有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B21/04
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 唐弟

技術領域

本實用新型涉及鋁合金鑄造領域，具體是指鋁合金鑄造過程中使用的一種耐高溫油缸。

背景技術

我國改革開放后，人們生活水平得到極大提高，各種交通工具如汽車、摩托車等普及率日益提高，方便了人們的出行。各種交通工具的速度也越來越快，如高鐵，其速度已經達到350公里/小時。這之中除了科技的發展之外，也得益于交通工具中使用的各種零配件輕質化和高強度化，鋁合金材料在其中扮演著重要角色。

鋁合金鑄件的生產，離不開模具和模具銷，模具保證了鋁合金鑄件的外部形狀與設計的一致。模具銷則保證了鋁合金鑄件中的各種規格銷孔的位置和尺寸，減少了后期加工工作量。

鋁合金鑄造使用模具通常比較笨重，需要使用液壓油缸來開啟、閉合模具。鑄造模具的溫度通常在300度左右，油缸安裝在模具上，熱沿著活塞桿傳遞，使其溫度迅速上升，導致與活塞桿直接接觸的油缸內液壓油也升高了溫度，超過液壓油能夠承受的最高溫度，液壓油變質，油缸不能正常使用。活塞配套的O型圈和密封圈也受到影響，超過其正常使用的100度左右的溫度，O型圈和密封圈很容易被燒毀或者融化，導致油缸漏油，影響正常生產。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提出了實用、方便的一種耐高溫油缸。

本實用新型使用的技術方案如下：

一種耐高溫油缸，其包括缸體、活塞和活塞桿，在活塞兩端，配套O型圈和密封圈，在所述活塞桿內部沿著軸線方向設有空腔，在空腔中設置液體冷卻管道，冷卻液體首選是水，價格低廉，用完即棄，無污染。

所述液體冷卻管道的進口和出口設置于活塞桿的一端，活塞桿的另一端連接模具。所述液體冷卻管道的材料為銅或者不銹鋼。

本實用新型的有益效果是：

1）在活塞桿內部設置水冷卻管道后，流動的水將活塞桿的熱量不斷帶走，保證生產正常進行，油缸的壽命得以延長。

2）在活塞桿內部設置水冷卻管道，使過去無法鑄造的高溫型、高附加值、高難度的鋁合金鑄件，得以順利生產。

附圖說明

圖1為現有技術油缸結構示意圖。

圖2為本實用新型耐高溫油缸示意圖。

圖中1—油缸體,?2—活塞桿,?3—活塞,?4—液體冷卻管道，5—O型圈，?6--密封圈。圖中前頭為液體流動方向。

具體實施方式

圖2為本實用新型耐高溫油缸示意圖，包括缸體、活塞和活塞桿，在活塞兩端，配套O型圈和密封圈，將活塞桿加長，在活塞桿內部沿著軸線方向設有空腔，空腔中設置液體冷卻管道。

液體冷卻管道的進口和出口設置于活塞桿的一端，活塞桿的另一端連接模具。液體冷卻管道的材料為銅，冷卻液體一般使用去離子水。

圖2中左邊為液體冷卻管道的進出口，冷卻水進入活塞桿內部后，沿著設于活塞桿中心軸線位置的液體冷卻管道流動，水回流時沿著液體冷卻管道和活塞桿空腔內壁之間流動，將活塞桿的熱量帶走。

本實用新型制造時，先從活塞桿軸線處開一細長空腔，將液體冷卻管道安裝在空腔后，再安裝進口和出口，最后封閉活塞桿，加工制造過程簡單，使用安全可靠。