[實用新型]一種機油冷卻器

有效

• 申請號: 201320734179.4
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203531995U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 黃渝
• 申請（專利權）人: 黃渝
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及一種用于降低機油溫度的機油冷卻器。

背景技術

機油冷卻器是一種加速機油散熱使其保持較低溫度的裝置，其廣泛應用與車輛、船舶、工程機械等各類設備。機油冷卻器的好壞直接影響發動機的使用，若油溫過高將導致機油炭化，失去潤滑性能，影響發動機的正常工作。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種機油冷卻器，其結構簡單、緊湊，冷卻效果好。

本實用新型所述的機油冷卻器，包括：中空的冷卻器本體和兩個端蓋，所述兩個端蓋分別密封裝配在冷卻器本體的兩端，使兩個端蓋與冷卻器本體的內孔之間形成密閉的水冷腔室，在所述兩個端蓋上分別開設有與所述水冷腔室連通的進水孔和出水孔；在所述冷卻器本體的側壁中開設有多個軸向貫通的相互獨立的油道，所述油道圍繞冷卻器本體的內孔，在所述端蓋上分別開設有與其中兩個相鄰油道相通的進油口和出油口，在所述冷卻器本體兩端端面與所述端蓋的內側面間形成有將相鄰的油道串聯的過油通道，使所述多個油道串聯形成一條經進油口至出油口的機油油路。

進一步的，在所述冷卻器本體的兩端端面上開設有將相鄰油道溝通的缺口，所述缺口和封堵在該缺口的端蓋的內側面間構成所述的過油通道，使所述相鄰的兩油道間通過該缺口串聯。

進一步的，在所述端蓋的內側面上開設有正對所述冷卻器本體的相鄰兩個油道的凹槽，所述凹槽與冷卻器本體間構成所述的過油通道，使所述相鄰的兩油道間通過該凹槽串聯。

進一步的，在所述冷卻器本體的內壁上一體設有多個垂直于冷卻器本體橫截面的水冷翅片。

進一步的，在所述冷卻器本體的外壁上一體設有多個垂直于冷卻器本體橫截面的風冷翅片。

進一步的，所述冷卻器本體為中空的圓柱體，所述水冷翅片和風冷翅片以冷卻器本體軸線為中心呈輻射狀布置。

本實用新型所述機油冷卻器體積小，結構簡單、緊湊。同時通過水冷和風冷兩種方式對機油進行有效冷卻，散熱效果好，避免了機油油溫過高的情況，保證了發動機的正常工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視圖；

圖2是本實用新型中冷卻器本體的左視圖；

圖3是本實用新型中冷卻器本體的右視圖；

圖4是本實用新型中左側端蓋的結構示意圖；

圖5是本實用新型中右側端蓋的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細闡述：

如圖1所示的機油冷卻器，包括：中空圓柱狀的冷卻器本體1和左、右兩個端蓋2，所述左、右兩個端蓋2通過螺釘分別密封裝配在冷卻器本體1的左右兩端，使兩個端蓋與冷卻器本體的內孔之間形成密閉的水冷腔室3，參見圖4、5，在所述兩個左、右端蓋2上分別開設有與所述水冷腔室連通的進水孔21和出水孔22。

為了增大熱交換面積，提高散熱效果，在所述冷卻器本體1的內壁上向內一體設有多個垂直于冷卻器本體橫截面且以冷卻器本體軸線為中心呈輻射狀的水冷翅片12，在冷卻器本體1的外壁上向外也一體設有多個垂直于冷卻器本體橫截面且以冷卻器本體軸線為中心呈輻射狀的風冷翅片13。

參見圖2、3，在所述冷卻器本體1的側壁中開設有八個軸向貫通的相互獨立的油道11，所述油道11等角度的周向均布圍繞冷卻器本體1的內孔，在左側的端蓋2上分別開設有與其中兩個相鄰油道相通的進油口23和出油口24，使這兩個油道分別成為進油油道和出油油道。其中當開設偶數個油道時，進、出油口開設在同一側端蓋上，當開設奇數個油道時，進、出油口開設分別開設在兩側。在所述冷卻器本體1兩端端面與所述端蓋2的內側面間形成有將相鄰的油道串聯的過油通道，使所述八個油道11串聯形成一條經進油口23至出油口24的機油油路。本實施例中，過油通道由冷卻器本體的兩端端面上的溝通兩相鄰油道的缺口14和所述兩個端蓋2的內側面構成，所述的缺口14開設在冷卻器本體端面的兩相鄰油道間，冷卻器本體1的左端開設有三個缺口14，其中進油油道和出油油道在左端不連通，在冷卻器本體的右端開設有四個缺口14，所述兩個端蓋2的內側面為平整端面，使端蓋內側面封堵住油道的兩端，油液從所述的缺口14處流通。

當然，也可在兩個端蓋2的內側面上開設有正對所述冷卻器本體的相鄰兩個油道的凹槽，同理的，在左側端蓋上開設三個凹槽，右側端蓋上開設四個凹槽，使油道內的油液經所述凹槽流向下一油道，從而使全部油道串聯起來。

上述冷卻器本體1一般采用不銹鋼或者銅等導熱性較好的金屬材料制成。

上述的機油冷卻器在使用時，高溫的機油從進油口23進入，依次流過每個油道11，將熱量傳遞至冷卻器本體1。冷卻水從左側的端蓋2上的進水孔21流入水冷腔室3，流過每一片水冷翅片12的表面，再經右側端蓋2上的出水孔22流出，將冷卻器本體1上的熱量帶走。同時，所述的風冷翅片13也通過其表面向外散發熱量，進一步為冷卻器本體降溫，最終經過風冷和水冷兩層散熱的機油從出油口24排出。