[實用新型]機車用撒砂器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320733823.6
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN203567722U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 王成名;吳中玉;吳超輝;周海潮
• 申請（專利權）人: 寧波國創(chuàng)機車裝備有限公司
• 主分類號: B61C15/10
• 分類號: B61C15/10
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

?本實用新型涉及一種機車撒砂器。

背景技術

機車在軌道行駛時，為了防止車輪打滑，通常都在機車上設置撒砂器，在機車行駛時將砂粒撒落在軌道上，避免車輪打滑發(fā)生危險，但是砂粒在潮濕后容易結塊，結塊后的砂粒無法從撒砂器中順利撒出，容易導致行駛中的機車車輪打滑而發(fā)生危險。

基于上述缺陷，本申請人在設計了機車用撒砂器，并申請了專利，申請?zhí)枮椤?01120238699.7”，其結構如圖1，主要包括砂箱1，砂箱1底部連接撒砂單元3，在撒砂單元3上端設置有燒結板5，燒結板5具有微小細孔，在燒結板5上端設置撒砂管道4，撒砂管道4上端設置擋蓋40，使用時在燒結板5下端腔室通入壓縮空氣使得在燒結板5上的砂粒揚起撞擊到擋蓋40后進入撒砂管道4中后落到機車軌道上，但是使用過程中發(fā)現(xiàn)難以調節(jié)砂箱內的溫度，因此有必要對其進行改進。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供了機車用撒砂器。

本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的：機車用撒砂器，包括帶有腔室的撒砂體，在所述撒砂體上設置有貫通所述撒砂體的出砂管道，在所述撒砂體上還設置有與所述出砂管道連通的排氣管道，在撒砂體的腔室內設置加熱體，所述撒砂體上開設有與所述腔室連通的壓縮空氣通道，在所述排氣管道下端設置有控制排氣管道排氣口徑的調節(jié)裝置。

上述技術方案中，所述調節(jié)裝置包括一調節(jié)螺母，所述調節(jié)螺母具有圓臺形的端面，在所述排氣管道底端設置有與所述調節(jié)螺母配合的通孔。?

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型可以通過調節(jié)排氣管道底端通氣口徑的大小來調節(jié)排氣量，從而有效控制砂箱內的溫度。

附圖說明

圖1為背景技術中撒砂器的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為本實用新型的立體結構示意圖。

圖4為本實用新型盒體的立體結構示意圖。

圖5為實用新型撒砂體的截面圖。

圖6為本實用新型調節(jié)裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述，參見圖1至圖6，機車用撒砂器，設置于砂箱下方，包括帶有腔室的撒砂體1，在所述撒砂體1上設置有貫通所述撒砂體1的出砂管道2，在所述出砂管道2外設置有盒體6，所述盒體6上設置缺口60，在所述出砂管道2一側設置氣嘴7（氣嘴7靠近具有缺口的一側），所述氣嘴7與所述壓縮空氣通道連通。所述出砂管道2上端設置喇叭形的開口20，所述開口20靠近所述氣嘴7的一側向內凹陷，通過氣嘴揚起的砂子在開口的凹陷部位的引導下更加容易進入出砂管道的開口內，并且凹陷的結構增大了出砂管道和盒體側壁的間隙，防止了砂子在該處堵塞的問題。

使用時，在壓縮空氣通道中通入壓縮空氣，壓縮通過氣嘴7出氣使得砂粒揚起，撞擊到盒體6內壁后掉落到喇叭形的開口20內，然后從出砂管道落入到機車軌道上。通過在出砂管道一側設置的氣嘴集中吹風，防止了砂粒堵塞出砂管道的問題。

在所述撒砂體1上還設置有與所述出砂管道2連通的排氣管道3，在撒砂體1的腔室內設置加熱體4，所述撒砂體1上開設有與所述腔室連通的壓縮空氣通道5。在所述撒砂體1的上端設置有濾塵板8，通過在壓縮空氣管道5內通風，風經腔室內加熱體4加熱后透過濾塵板8吹動砂箱里的砂子，達到烘干砂子的功能，熱風以及烘干砂粒過程中的水汽最終通過排氣管道3排出。進一步優(yōu)選的，在所述排氣管道3底部設置有調節(jié)排氣管道3排氣口徑的調節(jié)裝置，該調節(jié)裝置包括一調節(jié)螺母13，所述調節(jié)螺母13具有圓臺形的端面，在所述排氣管道3底端設置有與所述調節(jié)螺母13配合的通孔17，通過調節(jié)螺母13進入通孔17的深度來調節(jié)排氣管道3的出氣量，從而控制砂箱內的烘干溫度。

在所述盒體的缺口60下端設置向外翻折的第一擋板61，在缺口60上端設置向內翻折的第二擋板62。便于砂粒能夠沿著缺口進入到盒體內。