[實用新型]一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置

有效

• 申請號: 201320733232.9
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203650500U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 楊海燕;呂曉江;呂鋮瑋;王純;周大永;劉衛國;何偉;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04;G01B5/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，本劃線裝置包括一個底座（1）和一個能夠沿底座（1）橫向水平滑動的基板（2），所述的基板（2）上連接有一個能夠沿底座（1）縱向水平滑動的支架（3），其特征在于，所述的支架（3）與基板（2）之間設有一個能夠使支架（3）沿底座（1）橫向方向擺動的連接結構一（4），所述的支架（3）上設有一個定位桿（5），所述的定位桿（5）與支架（3）之間設有一個能夠使定位桿（5）在支架（3）豎直方向上移動的連接結構二（6），所述定位桿（5）的一端設有一個測量標尺（7）。

2.根據權利要求1所述的一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，其特征在于，所述的支架（3）包括兩根相互平行的立柱（31），所述的連接結構一（4）包括連接在基板（2）上的下連接板（42），所述的兩個立柱（31）的下端分別鉸接在下連接板（42）的兩端，所述兩個立柱（31）的上端鉸接有一個上連接板（41）。

3.根據權利要求1所述的一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，其特征在于，所述的支架（3）包括兩根相互平行的立柱（31），所述的連接結構一（4）包括連接在基板（2）上的下連接板（42），所述的兩個立柱（31）的下端分別鉸接在下連接板（42）的兩端，所述兩個立柱（31）的上端鉸接有一個上連接板（41），所述的連接結構一（4）還包括一個滑動連接在下連接板（42）上的滑套（43）和支桿（44），所述支桿（44）的兩端分別鉸接在滑套（43）和立柱（31）上，所述的滑套（43）上轉動連接有一個定位螺栓（45），所述的定位螺栓（45）能夠抵靠在所述的下連接板（42）上。

4.根據權利要求1所述的一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，其特征在于，所述的連接結構二（6）包括開設在立柱（31）側端的導向槽一（61），所述定位桿（5）的下方設置有一個擋板（64），所述的擋板（64）上設有與導向槽一（61）配合的導向凸條一（62）。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，其特征在于，所述的定位桿（5）與測量標尺（7）之間設有一個刻度盤（8）。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，其特征在于，所述的底座（1）包括兩條相互平行的橫梁（11），所述的兩條橫梁（11）的內側均開設有導向槽二（12），所述基板（2）的兩端設有與導向槽二（12）配合的導向凸條二（13），所述的基板（2）與橫梁（11）垂直。

7.根據權利要求2或3所述的一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，其特征在于，所述的基板（2）上端面上開設有導向槽三（21），所述下連接板（42）的下表面上設有與導向槽三（21）配合的導向凸條三（22）。

8.根據權利要求6所述的一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，其特征在于，所述的橫梁（11）的兩端各設有一個腳輪（9）。

9.根據權利要求2或3所述的一種行人保護試驗中碰撞基準線的劃線裝置，其特征在于，所述的上連接板（41）上設有一個激光儀（10），所述激光儀（10）發射出來的激光線與定位桿（5）平行，所述的上連接板（41）上還設有一個把手（51）。