[實用新型]制動鉗總成常溫作動耐久試驗設備

有效

• 申請號: 201320733165.0
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203672597U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 咼波
• 申請（專利權）人: 浙江力邦合信汽車制動系統有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007;G01L5/28
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本實用新型屬于制動鉗總成性能試驗領域，特別涉及一種制動鉗總成常溫作動耐久試驗機。?

背景技術

隨著生活品質的提升，人們對車的選擇越來越個性化，這需要汽車廠家不斷把新產品推向市場，研發的的周期越來越短，制動鉗總成作為一個安全件，制動系統配套廠家面對新產品投入市場之前都需要做驗證，確保產品的品質和安全性。而現有的人工進行制動鉗總成的耐久性測試既增加勞動強度，而且試驗周期長。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種制動鉗總成常溫作動耐久試驗設備，縮短試驗周期，更準確模擬實車剎車過程，而且可以解決以前試驗周期長，設備投資大的問題。?

本實用新型是這樣實現的，提供一種制動鉗總成常溫作動耐久試驗設備，包括工作臺，在工作臺上設置有控制箱，控制箱可以同時控制多個試驗工位，試驗工位也設置在工作臺上，在每個試驗工位中設置有氣源、氣室、制動總泵以及模擬制動盤工裝，氣源驅動氣室，氣室驅動制動總泵，制動總泵通過制動油管驅動被測試的制動鉗體可將模擬制動盤工裝抱緊。?

進一步地，控制箱上設有觸摸屏。?

進一步地，在所述制動油管上還設有液壓油表。?

進一步地，待測試的制動鉗體固定在測試架中，測試架設置在工作臺的下部。?

與現有技術相比，本實用新型的制動鉗總成常溫作動耐久試驗設備可模擬人工操作順序對制動鉗體的制動效果耐久性進行自動化測試，采用控制箱控制制動總泵，制動總泵再驅動待測試的制動鉗體，制動鉗體再將模擬制動盤工裝抱緊。本實用新型只需在測試前在控制箱中設置好試驗參數，設備將自動完成測試。測試過程中，無需人工干預，縮短試驗周期。同時，采用敞開的工作臺，不需要密封的外罩，降低設備成本，縮短試驗周期約三分之一。?

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的主視圖；?

圖2為圖1的左視示意圖；

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

請參照圖1至圖2所示，本實用新型制動鉗總成常溫作動耐久試驗設備的較佳實施例，包括工作臺9，在工作臺9上設置有控制箱1，控制箱1可以同時控制多個試驗工位。試驗工位也設置在工作臺1上。在每個試驗工位中包括氣源（圖中未示出）、氣室4、制動總泵5以及模擬制動盤工裝7，氣源驅動氣室4，氣室4驅動制動總泵5，制動總泵5通過制動油管6驅動被測試的制動鉗體8，驅動制動鉗體8將模擬制動盤工裝7抱緊。?

抱緊過程試驗結束后，被測試的制動鉗體8在自身復位彈簧力的作用下回復的初始位置，松開模擬制動盤工裝7。此時，氣室4以及制動總泵5也自動回復到初始位置，為下個循環做準備。?

在本實施例中，控制箱1控制了三套獨立的氣源，每套氣源單獨驅動氣室4以及制動總泵5。每套制動總泵5可分別同時進行兩套制動鉗體8的耐久性測試。因此，本實施例具有六個試驗工位，可同時進行六套制動鉗體8的耐久性測試，大大提高試驗的效率。控制箱1內設有PLC控制器，在控制箱1上設有觸摸屏2，觸摸屏2可便于用戶進行設備參數的預設。在制動油管6上還設有液壓油表3。液壓油表3顯示制動油管6內壓力的變化。待測試的制動鉗體8固定在測試架11中，測試架11設置在工作臺9的下部。本實用新型還設有蜂鳴器報警裝置，當設備的試驗次數達到預設值后，設備將自動停止并同時發出報警聲音信號，提醒用戶注意。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?