[實用新型]水脹機成型機有效
| 申請號: | 201320732937.9 | 申請日: | 2013-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN203610462U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 趙錦添 | 申請(專利權)人: | 維格斯(上海)流體技術有限公司 |
| 主分類號: | B21D26/02 | 分類號: | B21D26/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201603 上海市松*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水脹機 成型 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種高壓成型機,具體涉及一種水脹機成型機。
背景技術:
目前一般的成型工藝是采用沖壓成型或者焊接成型,效率低,功能簡單,特別是沖壓成型,具有一定的危險性,且操作比較復雜,實用性不強。
實用新型內容:
本實用新型的目的是提供一種水脹機成型機,它功能更多,效率更高,品質量更優,同時安全性強,操作簡單,實用性較強。
為了解決背景技術所存在的問題,本實用新型是采用以下技術方案:它包含左側缸1、右側缸2、正后缸3、主缸4、水脹增壓缸5、油缸行程定位導軌6、中梁板7、機臺固定導柱8、計算機控制裝置9、油路控制比例閥10、主缸比例閥11、第一油泵電機12、第二油泵電機13、第三油泵電機14、第四油泵電機15、裝模板16和下缸17;左側缸1和右側缸2分別設置在主缸4的左右兩側,正后缸3設置在主缸4的后側,下缸17設置在主缸4的下部,水脹增壓缸5設置在左側缸1的后側,左側缸1、右側缸2、正后缸3、主缸4和下缸17的下部設置有油缸行程定位導軌6,中梁板7設置在左側缸1的前側,主缸4的四周均勻設置有數個機臺固定導柱8,右側缸2的右側設置有計算機控制裝置9,右側缸2的后側設置有油路控制比例閥10,油路控制比例閥10的右側設置有主缸比例閥11,油路控制比例閥10的后側設置有第一油泵電機12,油路控制比例閥10和主缸比例閥11之間設置有第三油泵電機14,主缸比例閥11的后側設置有第二油泵電機13和第四油泵電機15,裝模板16通過螺釘固定在主缸4的上部,第一油泵電機12、第二油泵電機13、第三油泵電機14、第四油泵電機15均勻計算機控制裝置9連接。
本實用新型具有以下有益效果:
1、水脹增壓缸壓力較大;(經德國工程研討計算達150MPa);
2、能不同平面加工產品(縱向、橫向、90°方向);
3、采用高端比例閥,油缸同步性較好;
4、控制系統采用計算機系統控制;
5、安全度及精密度高。?
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式:
參看圖1,本具體實施方式采用以下技術方案:它包含左側缸1、右側缸2、正后缸3、主缸4、水脹增壓缸5、油缸行程定位導軌6、中梁板7、機臺固定導柱8、計算機控制裝置9、油路控制比例閥10、主缸比例閥11、第一油泵電機12、第二油泵電機13、第三油泵電機14、第四油泵電機15、裝模板16和下缸17;左側缸1和右側缸2分別設置在主缸4的左右兩側,正后缸3設置在主缸4的后側,下缸17設置在主缸4的下部,水脹增壓缸5設置在左側缸1的后側,左側缸1、右側缸2、正后缸3、主缸4和下缸17的下部設置有油缸行程定位導軌6,中梁板7設置在左側缸1的前側,主缸4的四周均勻設置有數個機臺固定導柱8,右側缸2的右側設置有計算機控制裝置9,右側缸2的后側設置有油路控制比例閥10,油路控制比例閥10的右側設置有主缸比例閥11,油路控制比例閥10的后側設置有第一油泵電機12,油路控制比例閥10和主缸比例閥11之間設置有第三油泵電機14,主缸比例閥11的后側設置有第二油泵電機13和第四油泵電機15,裝模板16通過螺釘固定在主缸4的上部,第一油泵電機12、第二油泵電機13、第三油泵電機14、第四油泵電機15均勻計算機控制裝置9連接。
本具體實施方式由計算機控制裝置9掌控主缸4,由油泵電機工作,通過主缸比例閥11液壓油進入主缸4,主缸4工作后,上下模閉合,然后左側缸1、右側缸2和正后缸3運行,同時水脹增壓缸5開始工作,通過模具往毛坯管里注入液體,增壓缸達到一定壓力,側缸和正后缸再次運行,增壓缸繼續增壓從而使產品成型。
本具體實施方式為150MPa內高壓成型機,采用計算機控制系統,高端精密的比例閥,它能精確地控制每個缸的行程及工作時的壓力,還能顯示實際工作時的參數和該機的主要參數,它由主缸(20MPa)、側缸(80KN)、底缸(10KN),可縱向加工產品,180°方向加工產品,90°方向加工產品;其加工零件為:Φ120*1000mm(縱向);Φ120*750mm(橫向);Φ120*350mm(90°方向);最大厚度為3.0mm。
本具體實施方式主要采用一種內高壓成型加工空心輕體件的先進技術,內高壓成型的產品具有質量輕、強度與剛度好、高效率、高品質,主要應用于汽車骨架、排氣管、水杯、管件等,已逐步代替傳統沖壓成型和焊接工藝。
本具體實施方式功能更多,效率更高,品質量更優,同時安全性強,操作簡單,實用性較強。
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