[實(shí)用新型]一種列車無線通信車載應(yīng)急裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320732770.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN204031158U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石斌;張濤君;張春英;夏如春;張亮;云燕午
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海新干通通信設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H04B1/38
• 分類號(hào): H04B1/38;B61L27/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種列車無線通信技術(shù)，尤其是涉及一種列車無線通信車載應(yīng)急裝置。

背景技術(shù)

目前列車與車站、調(diào)度中心之間通信，主要采用機(jī)車綜合無線通信設(shè)備，完成調(diào)度通信、800MHz列尾和安全預(yù)警、無線車次號(hào)、調(diào)度命令信息傳輸功能。機(jī)車二綜合無線通信設(shè)備主要包括主機(jī)、操作終端和天饋系統(tǒng)等組成，主機(jī)常安裝在于乘客車廂的機(jī)柜內(nèi)，操作終端嵌入在司機(jī)的面板內(nèi)，天線安裝在機(jī)車頂部。

由于機(jī)車綜合無線通信設(shè)備體積大、重量重及各部件的安裝位置等原因，在列車始發(fā)站準(zhǔn)備發(fā)車時(shí)或在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)故障時(shí)，通信維護(hù)人員無法第一時(shí)間進(jìn)行搶修，只能等列車進(jìn)庫后才能更換和檢修，勢(shì)必將影響列車發(fā)車和行車安全。

塞用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種重量輕、便于攜帶、適用范圍廣、應(yīng)急效果好的列車無線通信車載應(yīng)急裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種列車無線通信車載應(yīng)急裝置，其特征在于，包括主機(jī)、天線、電源適配器和送受話器，所述的主機(jī)包括主控單元以及分別與主控單元連接的語音單元、數(shù)據(jù)單元、800MHz列尾和安全預(yù)警單元、電源單元和人機(jī)界面單元，所述的天線分別與語音單元、數(shù)據(jù)單元、800MHz列尾和安全預(yù)警單元連接，所述的電源適配器與電源單元連接，所述的送受話器與人機(jī)界面單元連接。

所述的天線包括語音吸盤天線、數(shù)據(jù)鞭狀天線和800MHz鞭狀天線，所述的語音吸盤天線與語音單元連接，所述的數(shù)據(jù)鞭狀天線與數(shù)據(jù)單元連接，所述的800MHz鞭狀天線與800MHz列尾和安全預(yù)警單元連接。

所述的主控單元通過串口分別與語音單元、數(shù)據(jù)單元、800MHz列尾和安全預(yù)警單元、人機(jī)界面單元連接。

所述的串口為TTL232串口。

所述的主機(jī)中各單元功能如下：

800MHz列尾和安全預(yù)警單元：用于列車的安全預(yù)警和列尾風(fēng)壓檢測(cè)；

語音單元：用于完成語音調(diào)度通信，實(shí)現(xiàn)與地面、機(jī)車之間的語音通話；

數(shù)據(jù)單元：用于無線車次號(hào)的發(fā)送和調(diào)度命令信息的接收，以及自動(dòng)/手動(dòng)簽收發(fā)送；

電源單元：為各單元提供工作供電，以及斷電后的自動(dòng)切換到備用電池工作；

人機(jī)界面單元：負(fù)責(zé)將司機(jī)的各項(xiàng)操作以數(shù)據(jù)形式發(fā)送給主控單元，并將工作狀態(tài)及必要接收數(shù)據(jù)進(jìn)行易讀顯示；

主控單元：協(xié)調(diào)控制各單元的工作，建立各單元與人機(jī)界面單元的數(shù)據(jù)及音頻通道，對(duì)各個(gè)單元進(jìn)行控制及數(shù)據(jù)信息的處理。

本實(shí)用新型的工作流程如下：

步驟100、主機(jī)處理守候狀態(tài)；

步驟101、根據(jù)業(yè)務(wù)類型進(jìn)行判斷，若為語音業(yè)務(wù)，執(zhí)行步驟200，若為數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，執(zhí)行步驟300；

步驟200、對(duì)語音業(yè)務(wù)類型進(jìn)行判斷，若為語音主叫，跳轉(zhuǎn)到步驟220，若為語音被叫跳轉(zhuǎn)到步驟210；

步驟300、對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)類型進(jìn)行判斷，若為調(diào)度命令跳轉(zhuǎn)到步驟310，若為列車告警跳轉(zhuǎn)到步驟320；

步驟210、語音單元通過語音吸盤天線接收到被叫信息并轉(zhuǎn)發(fā)給主控單元；

步驟211、主控單元收到被叫信息轉(zhuǎn)發(fā)給人機(jī)界面單元；

步驟212、人機(jī)界面單元會(huì)有呼入提示并控制振鈴；

步驟213、司機(jī)看到呼入，摘機(jī)進(jìn)入通話狀態(tài)，主控單元打開音頻通道；

步驟214、人機(jī)界面單元向主控單元發(fā)送掛機(jī)信息，結(jié)束語音通話，返回步驟100：

步驟220、人機(jī)界面單元將語音呼叫信息發(fā)送給主控單元；

步驟221、主控單元將語音呼叫信息轉(zhuǎn)發(fā)給語音單元；

步驟222、語音單元通過語音吸盤天線把呼叫信令發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)側(cè)，并等待應(yīng)答；

步驟223、語音單元接收到語音呼叫應(yīng)答信令，并轉(zhuǎn)發(fā)給主控單元；

步驟224、主控單元把語音呼叫應(yīng)答信令轉(zhuǎn)發(fā)給人機(jī)界面單元，并打開音頻通道；

步驟225、人機(jī)界面單元向主控單元發(fā)送摘機(jī)信息，并進(jìn)入通話狀態(tài)；

步驟226、人機(jī)界面單元向主控單元發(fā)送掛機(jī)信息；

步驟227、主控單元控制語音單元結(jié)束語音通話，返回步驟100；

步驟310、數(shù)據(jù)單元收到調(diào)度命令信息，轉(zhuǎn)發(fā)給主控單元；

步驟311、主控單元收到調(diào)度命令信息解析后轉(zhuǎn)發(fā)給人機(jī)界面單元，并向數(shù)據(jù)單元發(fā)送自動(dòng)確認(rèn)信息；

步驟312、人機(jī)界面單元提示，并播放消息類型聲音；

步驟313、司機(jī)閱讀簽收后，主控單元向數(shù)據(jù)單元發(fā)送手動(dòng)確認(rèn)信息，執(zhí)行步驟100；