[實用新型]鐵路自動探測融冰液噴灑系統

有效

• 申請號: 201320732715.7
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203583425U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 孫心淼
• 申請（專利權）人: 天津泰班科技發展有限公司
• 主分類號: E01H8/10
• 分類號: E01H8/10
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

技術領域

本實用新型涉及一種防凍液噴灑系統，特別是涉及一種鐵路自動探測融冰液噴灑系統。

背景技術

現階段，運輸業成為支持經濟發展的不可或缺的一部分，而且運輸業中鐵路運輸又占有著相當大的比重。鐵路運輸的運輸量大，運輸成本低，是非常重要的貨物運輸渠道，隨著經濟的發展，鐵路運輸也變得越來越快捷。但是一方面，北方的冬季天氣寒冷，常常降雪，當降雪過大或者雪化之后再次凍結成冰覆蓋在鐵軌上，會對運輸的運行帶來很大的影響。因此，目前一般都是通過人工融冰融雪來實現鐵路的暢通，這樣不僅浪費大量的時間，而且還要消耗大量的人力物力，不僅大大降低了車輛的使用效率，增加了運輸成本，而且延誤生產可能會對運輸部門和用戶造成巨大的損失。另一方面，由于融冰液具有腐蝕性，而現階段儲存融冰液的箱體都沒有經過防腐處理，長時間使用會對設備造成腐蝕，因此需要對融冰設備進行必要的防腐處理，以免造成不必要的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種自動化程度高、提高車輛運輸效率、降低運輸成本的鐵路自動探測融冰液噴灑系統。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統，包括融冰液儲存罐、中央系統控制箱、第一液體泵和液體噴灑器，融冰液儲存罐的融冰液輸出口通過管道與第一液體泵一端連接，第一液體泵的另一端通過管道與液體噴灑器連接，第一液體泵通過電路與中央系統控制箱連接，其中：還包括傳感探測器，傳感探測器又包括超聲波傳感器和溫度傳感器，超聲波傳感器和溫度傳感器都安裝在液體噴灑器上，并通過電路與中央系統控制箱連接，融冰液儲存罐內壁、管道內壁和液體噴灑器的噴嘴處都設置有防腐蝕涂層。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統，其中所述鐵路自動探測融冰液噴灑系統，還包括備用融冰液儲存罐和第二液體泵，備用融冰液儲存罐與融冰液儲存罐并排安裝，并通過管道連接，管道上安裝有第二液體泵，第二液體泵通過電路與中央系統控制箱連接。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統，其中所述融冰液儲存罐和備用融冰液儲存罐的前端與后端都安裝有與車廂底部安裝鉤。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統，其中所述融冰液儲存罐側壁上安裝有第一流量計，備用融冰液儲存罐側壁上安裝有第二流量計。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統，其中所述融冰液儲存罐的融冰液輸出口處設置有過濾網。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統，其中所述超聲波傳感器和溫度傳感器外表面都設置有防水涂層。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統，其中所述融冰液儲存罐和備用融冰液儲存罐的材質為不銹鋼材質。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統，其中所述融冰液儲存罐內壁、管道內壁和液體噴灑器的噴嘴處設置的防腐涂層為聚四氟乙烯防腐蝕涂層。

本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統與現有技術不同之處在于：本實用新型不僅改善了現階段鐵路融冰作業高度依賴人工的現象，而且工作快速、準確、高效，大大提高了車輛的運輸效率，減少運輸過程中所需成本，避免了對運輸部門與用戶造成不必要的損失。

下面結合附圖對本實用新型的鐵路自動探測融冰液噴灑系統作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為本實用新型鐵路自動探測融冰液噴灑系統的結構示意圖，包括融冰液儲存罐1、備用融冰液儲存罐2、中央系統控制箱3、第一液體泵4、第二液體泵5、液體噴灑器6和傳感探測器7。

融冰液儲存罐1，包括融冰液儲存罐主體和與車廂底部安裝鉤。融冰液儲存罐主體頂端并排開設有兩個圓形的融冰液輸入口13，底端設置有備用融冰液輸入口與融冰液輸出口。融冰液儲存罐主體前端的上部安裝有第一對與車廂底部安裝鉤9，第一對與車廂底部安裝鉤9下面安裝有中央系統控制箱3，中央系統控制箱3通過電路與車廂內的中央控制面板連接，融冰液儲存罐主體后端的上部安裝有第二對與車廂底部安裝鉤10。融冰液儲存罐主體的材質為不銹鋼材質，主體內壁上設置有聚四氟乙烯防腐蝕涂層，融冰液儲存罐主體側壁上安裝有第一流量計14。