[實用新型]一種減噪單元有效
| 申請號: | 201320732504.3 | 申請日: | 2013-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN203655397U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 曾國新;曾森炎 | 申請(專利權)人: | 無錫新世動力機械有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/00 | 分類號: | F01N13/00;F01N1/00 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;沈國安 |
| 地址: | 214406 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單元 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種減噪單元,尤其是涉及一種用于柴油機或汽油機等內燃機上的消聲器上的減噪單元,屬于消聲器技術領域。
背景技術
目前,柴油機或汽油機等內燃機上必須配備消聲裝置以達到減噪的效果,消音裝置((Muffler))是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件,是消除空氣動力性噪聲的重要措施,消音裝置是安裝在空氣動力設備(如鼓風機、空壓機、鍋爐排氣口、發電機、水泵等排氣口噪音較大的設備)的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置;柴油機或汽油機等內燃機上通常采用微穿孔板消音裝置或小孔消聲裝置;
微穿孔板消聲裝置——一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作,在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔,穿孔率為1%一3%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深,就可以控制消音器的頻譜性能,使其在需要的頻率范圍內獲得良好的消音效果;
小孔消聲裝置——結構是一根末端封閉的直管,管壁上鉆有很多小孔。小孔消音器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據的,如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替,當氣流經過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或超高頻,使頻譜中的可聽聲成分明顯降低,從而減少對人的干擾和傷害;
但是,實際使用中發現上述兩種消聲裝置減噪效果均達不到要求,為了使得減噪后達到國家規定的相關噪音標準,不得不人為的降低柴油機或汽油機的功率,以降低噪音輸出,從而使得柴油機或汽油機等設備無法完全發揮其功率。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種減噪效果好的一種減噪單元。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種減噪單元,所述減噪單元包含有內套片一、微震片和內套片二,所述內套片一的中心外凸構成一碗狀結構,且其外凸面上設置有多個微孔一,所述微震片為環形片狀結構,所述微震片的環面上設置有多個微孔二,且微震片安裝于內套片一的碗狀開口處,所述內套片一的中心環孔處朝向遠離內套片一的一面套裝有連接套筒一,所述內套片二的中心外凸構成一碗狀結構,所述內套片二的碗狀開口正對內套片一的碗狀開口,且內套片二的中心開有一通孔,該通孔處朝向微震片的一面套裝有連接套筒二,且連接套筒一和連接套筒二相互嵌套連接。
本實用新型一種減噪單元,上述連接套筒二插入于連接套筒一中,且連接套筒一的內壁與連接套筒二的外壁緊密配合。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型多次利用微穿孔消音技術進行減噪處理,同時利用本實用新型制成的消聲裝置充分利用了殼體內腔體的每一部分,并通過連接管的小孔噴注進行減噪處理;合理的利用了每一個能夠利用的空間,在增加減噪效果的同時,有效的縮小了整個消聲裝置的體積。
附圖說明
圖1為本實用新型一種減噪單元的應用狀態示意圖。
圖2為本實用新型一種減噪單元的結構示意圖。
圖3為本實用新型一種減噪單元的內套片二的結構示意圖。
圖4為本實用新型一種減噪單元的微震片的正視圖。
圖5為本實用新型一種減噪單元的微震片的側視圖。
圖6為本實用新型一種減噪單元的內套片一的正視圖。
圖7為本實用新型一種減噪單元的內套片一的側視圖。
其中:
殼體1、減噪單元2、連接管3、隔板4;
進氣口1.1、出氣口1.2;
內套片一2.1、微震片2.2、內套片二2.3;
微孔一2.1.1;微孔二2.2.1、連接套筒一2.2.2;
連接套筒二2.3.1;
微孔三3.1。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫新世動力機械有限公司,未經無錫新世動力機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320732504.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用于船用中速柴油機的EGR系統
- 下一篇:一種可分解三元催化器





