[實用新型]汽車貨廂邊板焊接的定位裝置

有效

• 申請號: 201320731838.9
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN203610876U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 龔江周
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件制作技術領域，尤其涉及汽車貨廂邊板焊接的定位裝置。

背景技術

目前，載貨汽車在進行裝載貨物時，應具有裝載能力及強度大的貨廂，在貨廂中貨箱邊板不可少，保證貨廂裝載貨物。汽車貨箱品種繁多，每一種貨箱在生產制造過程中都需要工裝來保證，每個貨廂邊板高低、長短、都不一樣，這就需要用很多的邊板焊接工裝來保證，即不同貨廂邊板焊接需要不同工裝保證。

市場上車輛的貨廂邊板均采用邊板、堵板、加強板、鉸鏈等結構，在長一點貨廂邊板還需要配合中立柱裝置，邊板長度焊接要求非常高，因此，操作費時費力，成本高，效率低下。

為了解決以上問題，本實用新型做了有益改進。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種汽車貨廂邊板焊接的定位裝置，該定位裝置能夠使邊板焊接工裝適應多種貨廂邊板的長度定位，從而提高焊接加工的效率。

（二）技術方案

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種汽車貨廂邊板焊接的定位裝置，包括多個定位銷套和多個定位銷；所述定位銷套固定在邊板焊接工裝的上表面；所述定位銷套沿該邊板焊接工裝的長度方向排列布置，形成多個定位位置；所述每個定位銷可對應插入一個定位銷套。

其中，所述定位銷套對稱地設置在所述邊板焊接工裝的兩側邊緣位置。

進一步，所述定位銷套在每個定位位置均沿寬度方向直線排列。

其中，所述定位銷下部設有固定軸頸，所述定位銷套設有定位銷孔，所述固定軸頸為圓柱結構，且該固定軸頸可插入所述定位銷孔內。

優選的，所述定位銷上部設有定位軸頸，所述定位軸頸的直徑大于所述固定軸頸的直徑。

其中，所述定位銷套焊接在所述邊板焊接工裝上。

（三）有益效果

與現有技術和產品相比，本實用新型有如下優點：

1、本實用新型可實現不同長度的汽車貨廂邊板使用同一個焊接工裝進行焊接，操作方便，提高了焊接加工的效率，節約了加工成本，并且能夠提高產品的加工精度；

2、本實用新型結構簡單，制造成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型的定位銷套的結構圖；

圖2是本實用新型的定位銷套與定位銷的連接結構圖；

圖3是本實用新型的定位銷的結構圖。

附圖中，各標號所代表的組件列表如下：

1、定位銷套；11、定位銷孔；2、邊板焊接工裝；3、貨廂邊板；4、定位銷；41、固定軸頸；42、定位軸頸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“高低”、“長度”、等指示的方位或位置關系為基于汽車貨廂邊板工裝所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

如圖1和圖2所示，本實施例提供一種汽車貨廂邊板焊接的定位裝置，包括多個定位銷套1和多個定位銷4；所述定位銷套1固定在邊板焊接工裝2的上表面；所述定位銷套1沿該邊板焊接工裝2的長度方向排列布置，形成多個定位位置；所述每個定位銷4可對應插入一個定位銷套1。所述定位銷套可焊接到邊板焊接工裝上，并把定位銷插到定位銷套中。在焊接不同長度貨廂邊板3時，只需要在對應的定位位置上，將定位銷插到定位銷套中，貨廂邊板長度方向就實現定位，這樣，不同長度貨廂邊板3可使用同一個邊板焊接工裝2進行焊接加工。

其中，優選的，所述定位銷套1對稱地設置在所述邊板焊接工裝2的兩側邊緣位置。定位銷套1設置在邊板焊接工裝2的兩側位置，確保在對邊板焊接加工過程中，能夠在邊板焊接工裝的兩側同時使用定位銷和定位銷套對貨廂邊板3的堵板進行定位，使貨廂邊板的定位穩固，防止貨廂邊板任意活動，導致加工誤差的產生，從而也保證對貨廂邊板的精確加工。具體來說，所述定位銷套在每個定位位置均沿寬度方向直線排列。