[實用新型]一種機場除霧裝置

有效

• 申請號: 201320731566.2
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN203546666U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 馬玉山
• 申請（專利權）人: 中安（天津）航空設備有限公司
• 主分類號: E01H13/00
• 分類號: E01H13/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本實用新型屬于航空器救援技術領域，尤其是涉及一種機場除霧裝置。

背景技術

飛機是人們出行的重要交通工具之一,它深刻的改變和影響著人們的生活,正日益成為現代文明不可缺少的運載工具。

航空是遠程交通最安全的方式，雖然航空技術已經能適應絕大多數氣象條件，但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。尤其是霧，它給交通帶來的損失是巨大的。飛機怕霧，大霧造成近地面層能見度低，對航空來說是高危險天氣，一旦大霧來臨，這些交通口岸往往陷入集體停頓狀態，飛機無法起飛和降落。我國冬春季節出現霧的頻次較高，北方多為過冷霧，南方多為暖霧，機場出現霧時，容易造成視程障礙，影響交通安全，因此人工消霧的需求也在增加，如何對機場進行人工消霧，是航空領域急待解決而又十分棘手的一大難題。

消冷霧的關鍵問題是要產生冰晶，但產生冰晶必須使溫度達到-40℃以下，這樣的設備造價成本較高，不利于推廣應用。

也有直接采用降雨方法的，如使用碘化銀為代表的冰核就是這樣。碘化銀的晶體和冰晶相似，這可以使水汽凝結在其上面。有一種方法是燃燒，即用高溫把碘化銀燒成小的煙粒，使它在飽和的低空霧中長成小冰晶，最后形成雨。實際上，消霧時常常要在地面設置多個催化劑撒播點，在地面上數米高度上施放催化劑，需要大量試劑、人員和儀器，費用十分昂貴并且受天氣情況、空域申請等諸多因素的限制，還關系到風向和風速問題，有很大的局限性。

致于消暖霧，科學家們還在努力探索。國外曾有機場采用加熱焚燒的辦法驅霧，如巴黎奧利機場有一大群燃燒爐，在消霧時能自動點火，可耗油量很大，而且效果不明顯，所以并不十分可取。法國戴高樂機場還把噴氣式飛機派上了用場，在有大霧時，工作值班人員開動噴氣發動機，利用高溫噴氣來驅趕濃霧。另外，還有利用聲磁波消霧的方法，也沒有達到實用的程度。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、電離效果好、組裝迅速、使用方便且環保的機場除霧裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種機場除霧裝置，包括離子發生器、離子發生器支架、臥式風機，所述離子發生器安裝在離子發生器支架上，臥式風機安裝在離子發生器的下面。

進一步，所述離子發生器包括依次連接的輸入電源、整流濾波器、直流交換器、高壓變壓器、倍壓整流器、金屬電暈針。

進一步，所述離子發生器與高壓控制盒連接，經軟件集成控制盒后，再與計算機遠程控制設備連接。由高壓控制盒、軟件集成控制盒、計算機遠程控制設備控制，利用強大不均勻電場發生的電暈放電原理，釋放出負離子。

進一步，所述離子發生器使用不銹鋼架。包含超小直徑金屬線，金屬線的金屬原料使之持久耐用、柔韌度高。

進一步，所述臥式風機包括吸風口、出風口和風扇，吸風口內部裝有吸水樹脂，用于吸取霧中的水分，風扇安裝在臥式風機的正中央，轉速可以自由調節，僅吸風口和出風口與外界連通，其余結構均為密閉式。

進一步，所述臥式風機有四個吸風口。

進一步，四個吸風口均勻分布在同一圓周上。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，通過離子發生器的作用產生空氣對流運動，驅散有效區域范圍內所有飄浮的霧；臥式電機的吸風口內安裝有吸水樹脂，利用吸水樹脂采用物理吸附的方法，消除霧氣中的水分，達到初步消霧的目的；安裝的四個吸風口可以確保消霧裝置四周的霧能被均勻消除；風扇把氣流送到離子發生器內部，促使生成的負離子傳播到周圍更廣的區域，大大提高裝置的工作效率與消霧效果。本實用新型具有尺寸小、結構簡單、電暈電流強度高、電離效果好、組裝迅速、使用方便等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型中的離子發生器的工作原理圖；

圖2是本實用新型中的離子發生器的結構示意圖；

圖3是本實用新型一種機場除霧裝置的結構示意圖；

圖4是圖3中A-A方向的剖視圖；

圖中：

1、輸入電源??????2、整流濾波器????????3、直流交換器

4、高壓變壓器????5、倍壓整流器????????6、金屬電暈針

7、離子發生器????8、離子發生器支架????9、臥式風機

10、吸水樹脂?????11、風扇?????????????12、吸風口

具體實施方式