[實用新型]更換汽車橡膠套的工具

有效

• 申請號: 201320731242.9
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203650408U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 侯連平;鄒偉;張坤;李文忠
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網安徽省電力公司淮北供電公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種更換工具，更確切地說涉及一種更換汽車底盤橡膠套的工具。

背景技術

隨著國家經濟的發展、人們生活水平的提高，各種車輛使用頻繁，相應地車輛底盤部件的各橡膠套損壞周期縮短，造成底盤故障頻發。由于現代汽車底盤系統較為復雜，底盤部件較多，為了節省空間，各部件之間較為緊湊，限制了維修作業空間，增大了維修作業時間，維修難度加大，特別是載重車輛，維修精度要求較高，需大量的底盤部件拆裝專用工具，才能實施更換作業。

傳統的更換橡膠套的辦法是采用車輛底盤自身結構為掛點，采用手拉鏈條葫蘆作為拉伸工具，至少需要四人操作，由于是汽車底盤作業，作業空間狹窄，使用的工器具比較笨重，程序繁瑣，致使作業難度較大，危險性較高，一次膠套更換用時約兩天，工作效率較低。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足提供一種更換汽車橡膠套的工具，攜帶方便，操作簡便，穩定性較好，可顯著降低現場作業風險，省時省力，減少作業人員，節省勞動力，提高工作效率。

本實用新型的特征在于：包括夾板、鋼筒、穿心螺栓，所述的夾板、鋼筒為中空的、一端封閉的圓柱體，中間沿中心線開有夾板孔、鋼筒孔，所述的穿心螺栓配有螺母；所述的夾板包括大夾板、小夾板兩種，形狀、結構一樣，大夾板的內徑與橡膠套的大端外徑相同，小夾板的外徑與橡膠套的小端外徑相同；在橡膠套兩端用穿心螺栓穿過夾板孔、鋼筒孔、橡膠套把鋼筒、夾板和橡膠套連接組合。

所述的連接組合是在拆卸舊的橡膠套時，把鋼筒放在舊的橡膠套的大端一側，并套在橡膠套座上，小夾板緊貼舊的橡膠套的小端一側，穿心螺栓穿過小夾板孔、鋼筒孔，螺母接觸小夾板帶有小夾板孔一端的外壁。

所述的連接組合在安裝新的橡膠套時，把大夾板套在橡膠套大端上，鋼筒放在橡膠套的小端一側，并套在橡膠套座上，穿心螺栓穿過大夾板孔、鋼筒孔，螺母接觸大夾板帶有大夾板孔一端的外壁。

所述的連接組合在安裝兩個新的橡膠套時，把兩個大夾板分別套在橡膠套大端上，穿心螺栓穿過大夾板孔，螺母接觸大夾板帶有大夾板孔一端的外壁。

所述的連接組合是在拆卸兩個舊的橡膠套時，把兩個小夾板分別緊貼舊的橡膠套的小端一側，穿心螺栓穿過小夾板孔，螺母接觸小夾板帶有小夾板孔一端的外壁。

技術原理：本實用新型利用螺旋杠桿拉伸原理，將鋼筒、穿心螺栓、以及與橡膠套對應的大或小夾板連接完畢后，通過調整螺母，就可安全平穩地將損壞的橡膠套拉出和將新的橡膠套壓入，輕松地進行更換橡膠套作業。

由上述技術方案可知，本實用新型使用安全，重量輕，便于運輸、攜帶、安裝，穩定性好，使用靈巧，操作便捷，安全可靠，既能拆卸舊橡膠套、又能安裝新橡膠套；特別是更換作業空間較小的扭力桿膠套時，尤其體現其優越性；在作業過程中降低了作業人員勞動強度和作業風險，提高了工作效率，節省檢修施工作業費用；配備相應規格的夾板后，可用于多種車輛底盤橡膠套的更換。

附圖說明

圖1是本實用新型拆卸舊的橡膠套的結構示意圖。

圖2是本實用新型安裝新的橡膠套的結構示意圖。

圖3是本實用新型安裝兩個新的橡膠套的結構示意圖。

圖4是圖1中夾板的左視圖。

圖5是圖1中鋼筒的右視圖。

圖中，1.穿心螺栓，2.鋼筒，3.鋼筒孔，4.橡膠套，5.小夾板，6.小夾板孔，7.螺母,8.?橡膠套座，9.扭力桿，10.大夾板，11.大夾板孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型的包括穿心螺栓1、鋼筒2、小夾板5，所述的小夾板5、鋼筒2為中空的、一端封閉的圓柱體，中間沿中心線開有小夾板孔6、鋼筒孔3，所述的穿心螺栓1配有螺母7。在拆卸舊的橡膠套4時，把鋼筒2放在舊的橡膠套4的大端一側，并套在扭力桿9上的橡膠套座8上；小夾板5緊貼舊的橡膠套4的小端一側，兩者的外徑相同；穿心螺栓1穿過小夾板孔6、鋼筒孔3、橡膠套4，螺母7接觸小夾板5帶有小夾板孔6一端的外壁。通過調整螺母7可將舊的橡膠套4拉出。

如圖2所示，大夾板10也為中空的、一端封閉的圓柱體，沿中心線開有大夾板孔11。在安裝一個新的橡膠套4時，把大夾板10套在橡膠套4的大端上，鋼筒2放在橡膠套4的小端一側，并套在扭力桿9上的橡膠套座8上，穿心螺栓1穿過大夾板孔11、鋼筒孔3，螺母7接觸大夾板10帶有大夾板孔11一端的外壁。通過調整螺母7可將新的橡膠套4壓入。