[實(shí)用新型]汽車橫置動(dòng)力總成后懸置抗扭支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320731073.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203580601U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王桂群;孫延偉;李慶成;劉亞哲;石永泉;張書鵬;武明獻(xiàn);張永杰;王現(xiàn)武;高立杰;馮杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K5/12 | 分類號(hào): | B60K5/12 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韓鵬程 |
| 地址: | 450016 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 動(dòng)力 總成 懸置 支架 | ||
1.一種汽車橫置動(dòng)力總成后懸置抗扭支架,包括支架本體(1)及固定設(shè)置在支架本體(1)兩端的左、右套管(2、3),其特征在于:在所述左、右套管(2、3)內(nèi)分別過盈配合設(shè)置有左、右襯套;所述左襯套包括左內(nèi)管(4)、左支座(5)及設(shè)置在兩者之間并將其硫化為一體的左彈性件(6),所述右襯套包括右內(nèi)管(7)、右支座(8)及設(shè)置在兩者之間并將其硫化為一體的右彈性件(9);在所述支架本體(1)的兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)翻邊(10)結(jié)構(gòu),在所述支架本體(1)中間部位開設(shè)減重孔(11)。
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B60K5-04 . 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,例如曲軸軸線橫置于車輛縱向中心線的
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