[實用新型]增壓發動機排氣系統隔熱罩安裝支架

有效

• 申請號: 201320730557.1
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203702307U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 黃參;陳向陽;李良國;朱玉明;王毅
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14;F01N13/18
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機排氣系統零部件，具體為一種排氣系統隔熱罩的安裝支架。?

背景技術

發動機排氣系統各零部件的熱負荷比較大，特別是排氣歧管、增壓器和三元催化器這些零部件，溫度一般在800℃以上，個別零部件的最高溫度甚至達1000℃以上。為保證周邊零部件正常工作，故需要增加隔熱罩來進行隔熱。?

隨著汽車行業的飛速發展，用戶對發動機質量、舒適性等各方面的要求不斷提高，就要求隔熱罩必須具有足夠的剛度和強度，目前通常是在排氣歧管和三元催化器上焊接單（雙）孔式U型支架，利用足夠數量的安裝點來滿足設計要求。但對于增壓發動機而言，由于增壓器上不宜鑄造安裝點，且布置空間有限，給隔熱罩安裝點的設計帶來很大的難度。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種增壓發動機排氣系統隔熱罩安裝支架，其結構簡單，通過一個安裝點實現排氣歧管和增壓器隔熱罩的安裝固定。?

本實用新型所述的增壓發動機排氣系統隔熱罩安裝支架，包括支架本體，在所述支架本體的兩端分別設有安裝支耳，所述安裝支耳與支架本體連為一體，在安裝支耳上開設有安裝孔，支架本體通過安裝支耳上的安裝孔與氣缸蓋固定；在所述支架本體上還開設有過孔，在所述過孔的一側設有螺母，排氣歧管隔熱罩和增壓器隔熱罩通過螺栓一起緊固在安裝支架的螺母上。?

本實用新型所述的增壓發動機排氣系統隔熱罩安裝支架，結構簡單、成本低廉、易于生產加工，通過一個安裝點同時實現排氣歧管隔熱罩和增壓器隔熱罩的安裝固定。?

附圖說明

圖1是本實用新型的軸測圖一；?

圖2是本實用新型的軸測圖二；

圖3是本安裝支架與氣缸蓋、排氣歧管隔熱罩和增壓器隔熱罩的裝配示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細闡述：?

如圖1、2所示的安裝支架，是由板材經沖壓彎折而成的鈑金件，其包括支架本體1，在支架本體1的左、右兩端分別設有安裝支耳2，所述安裝支耳2與支架本體1連為一體，并與支架本體1間形成90°夾角，在安裝支耳2上開設有安裝孔3。在支架本體1上還開設有過孔4，在所述過孔4的一側焊接有與其同軸的螺母5。

參見圖3，安裝支架通過安裝支耳上的安裝孔3與氣缸蓋6固定，在排氣歧管隔熱罩7和增壓器隔熱罩8上均加工有通孔，通過所述兩個隔熱罩上的通孔用螺栓將兩個隔熱罩一起緊固在安裝支架的螺母5上。?