[實用新型]一種調控式液壓抽油機

有效

• 申請號: 201320730176.3
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203531864U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 劉長年;袁銳波
• 申請（專利權）人: 云南南星科技開發有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及油田采油工藝的采油機械技術領域，特別是一種可調控式有桿液壓抽油機。

背景技術

常規油田采油工藝中的有桿抽油機多為機械式，其缺點是效率低、笨重、帶有巨大的配重塊，且平衡不佳，此外，沖程、沖次均不能連續調節，而且缺少超斷載的保護裝置。液壓抽油機雖已問世20多年，但多數壽命低，且不節能，因此均未能正式投入使用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種調控式液壓抽油機，使其具有效率高、重量輕、沖程沖次可以連續調節、抽油時可以上快下慢和超斷載能自動停機報警等優點，并能做到無配重塊式完全平衡。

具體方案：

一種調控式液壓抽油機，是由機械部分和液壓部分構成。其中，機械部分由原有的游梁、驢頭、懸繩器、支架、底盤與懸繩組成。游粱后臂端點與油缸桿相連。

液壓部分是由油缸、主蓄能器、換向裝置、油源和輔助裝置組成。其中，油缸是通過兩個相連的活塞和一個中間隔離壁，將油缸分成四個腔。油缸中間兩腔中兩個活塞的受力面積相等，并通過電液換向閥使中間兩腔交替通入高壓油和回油，以操縱活塞桿上下運動。油缸上腔與主蓄能器相通，起到平衡作用，用以代替配重塊，主蓄能器為皮囊式，油缸下腔連通著油箱。油缸桿與游粱后臂有軟、硬兩種連接方式，其中硬連接是指游粱后臂與油缸桿之間采用滾針軸承連接；軟連接是指游粱后臂是一個特殊的驢頭，并通過懸繩與油缸桿相連接。該驢頭的曲率半徑是原后力臂的兩倍，其圓心在過游粱支點且與游粱軸線相平行的直線上。

?換向裝置由一個二位四通電液換向閥和二個接近開關，以及裝于油缸桿上的一個圓盤構成。其中，一個接近開關的位置是連續可調的。

油源由電機、手動變量柱塞泵、粗油濾、精油濾、單向閥、溢流閥、遠程調壓閥和油箱構成，其中，電機、手動變量柱塞泵、單向閥和粗油濾可以是一套，也可以是并聯的兩套。

輔助裝置是由補油、消振、剎車、超斷載停機報警、液位停機報警和溫度停機報警裝置組成：

補油裝置是由皮囊式小蓄能器、外泄式溢流閥、單向閥、調速閥和二位兩通電磁換向閥組成；

消振裝置由節流閥和二位兩通電磁換向閥并聯而成，并將其串聯在主油路上；

剎車裝置由兩個二位液控單向閥和一個二位三通電磁換向閥構成；

超斷載停機報警裝置由帶有高、低壓電接點開關（KG、KD）的壓力表構成；

液位停機報警裝置由液位傳感器構成；

溫度停機報警裝置由溫度傳感器構成。

本實用新型巧妙的液壓部分的設計，通過四腔油缸、主蓄能器、換向裝置完成平衡與抽油功能，通過輔助系統實現節能、運動上快下慢、超斷載停機報警、液位停機報警、溫度停機報警、沖程沖次連續可調和消除抽油桿偏磨等功能。該機效率高、壽命長、運動平穩和重量輕。

附圖說明

圖1是本實用新型的整機結構示意圖

圖2是本實用新型的液壓部分原理示意圖

具體實施方式：

一種調控式液壓抽油機，是由機械部分和液壓部分構成。其中，機械部分由原有的游梁1、前驢頭2、支架3、后驢頭4、底盤5、懸繩器6與懸繩7組成.?游粱1后臂端點與油缸8桿相連。后驢頭4的曲率半徑為R，其圓心在OO’直線上的O’點，其中OO’線與游粱1軸線相平行。顯然，后力臂r是個變量，其最小值r₀在圖示位置，即在OO’的直線上，此時R/r₀=2。這樣選擇是為增長后懸繩7的壽命，此時后力臂r的變化范圍為r₀~1.24?r₀，而游粱1支點前后的力臂比為3.5~4，此種連接方式即軟連接。游梁油缸桿的連接方式是硬連接，其間采用滾針軸承連接，游粱支點前后力臂比仍為3.5~4。硬、軟兩種連接方式都能提高油缸的壽命，都具有傳動線性和無附加能量損耗的特點，其中硬連接結構簡單，但油缸受力較軟連接稍大些；軟連接結構復雜，但油缸受力較小些。