[實用新型]一種加勁肋上置的鋼木組合橋面結構有效
| 申請號: | 201320729816.9 | 申請日: | 2013-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN203583364U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 劉永健;傅梅珍;張志偉;李娜 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E01D19/12 | 分類號: | E01D19/12 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710064 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加勁 肋上置 組合 橋面 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于橋梁建造工程技術領域,尤其是涉及一種加勁肋上置的鋼木組合橋面結構。
背景技術
鋼-木組合橋梁是近些年在國外發展起來的新型橋梁結構形式,由于其充分發揮了鋼結構跨徑大與木材輕質的特點,在國內外有著較廣闊的應用前景。在公路用鋼木組合橋梁中,橋面鋪裝在整個上部結構中發揮著重要作用,其不僅可以有效地保護木橋面板,還可以保證行車的平順性和舒適性,因此橋面鋪裝對于鋼-木組合橋梁來說起到了至關重要的作用。傳統鋼-木組合橋梁的橋面鋪裝一般是在鋼箱梁上鋪裝木橋面板,因而橋面鋪裝(具體是木橋面板)與鋼箱梁之間整體連接性能的好壞,不僅影響橋梁的整體受力性能,還影響行車的平順性和舒適性。但是,由于鋼箱梁與木橋面板之間的粘結性較差,尤其在長期荷載作用下,傳統鋼-木組合橋梁的橋面鋪裝結構中的橋面鋪裝和鋼箱梁之間的連接性能較差,不僅不能有效保護木橋面板,而且影響行車的平順性和舒適性。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種加勁肋上置的鋼木組合橋面結構,其結構簡單、設計合理、施工簡便且整體力學性能好,能有效解決傳統鋼木組合橋梁的橋面結構存在的諸多病害。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種加勁肋上置的鋼木組合橋面結構,其特征在于:包括多個均布設在鋼箱梁上的加勁肋和平鋪在鋼箱梁上的橋面鋪裝結構一或橋面鋪裝結構二,多個所述加勁肋的結構和尺寸均相同,多個所述加勁肋均呈平行布設且多個所述加勁肋布設在同一平面上;所述加勁肋為設置有多個預留孔一的平直鋼板,多個所述預留孔一的結構和尺寸均相同,多個所述預留孔一布設在同一直線上且其沿加勁肋的長度方向由前至后進行布設;多個所述加勁肋均與鋼箱梁的頂板緊固連接為一體,且多個所述加勁肋均與鋼箱梁的頂板呈垂直布設;
所述橋面鋪裝結構一包括由多個方木一拼裝組成的木橋面板一,所述木橋面板一的板厚與加勁肋的高度相同,所述木橋面板一的上表面與加勁肋的頂部相平齊,所述方木一與加勁肋呈平行布設;多個所述方木一布設在同一平面上,多個所述加勁肋均夾裝于所述木橋面板一內,且相鄰兩個所述方木一之間均夾裝有一個加勁肋;多個所述加勁肋與所述木橋面板一通過多道平行布設的預應力鋼筋一緊固連接為一體,多道所述預應力鋼筋一布設在同一平面上,所述預應力鋼筋一與加勁肋呈垂直布設,多道所述預應力鋼筋一的數量與多個所述預留孔一的數量相同,多個所述預留孔一分別為供多道所述預應力鋼筋一穿過的鋼筋穿孔,多個所述方木一上均開有多個分別供多道所述預應力鋼筋一穿過的通孔;所述木橋面板一上所開的所有通孔與多個所述加勁肋上所設置的所有預留孔一均布設在同一平面上;
所述橋面鋪裝結構二包括由多個方木二拼裝組成的木橋面板二和平鋪在所述木橋面板二上的橋面鋪裝層,所述木橋面板二的板厚小于加勁肋的高度,所述橋面鋪裝層的上表面高度不低于加勁肋的頂部高度,所述方木二與加勁肋呈平行布設;所述加勁肋高出所述木橋面板二的部分上開有多個預留孔二,多個所述預留孔二的結構和尺寸均相同,多個所述預留孔二布設在同一直線上且其沿加勁肋的長度方向由前至后進行布設,所述預留孔二位于預留孔一上方;所述橋面鋪裝層為在所述木橋面板二和多個所述加勁肋上澆筑成型的瀝青混凝土鋪裝層,多個所述加勁肋與所述橋面鋪裝層緊固連接為一體;多個所述方木二布設在同一平面上,多個所述加勁肋均夾裝于所述橋面鋪裝結構二內,且相鄰兩個所述方木二之間均夾裝有一個加勁肋;多個所述加勁肋與所述木橋面板二通過多道平行布設的預應力鋼筋二緊固連接為一體,多道所述預應力鋼筋二布設在同一平面上,所述預應力鋼筋二與加勁肋呈垂直布設,多道所述預應力鋼筋二的數量與多個所述預留孔一的數量相同,多個所述預留孔一分別為供多道所述預應力鋼筋二穿過的鋼筋穿孔,多個所述方木二上均開有多個分別供多道所述預應力鋼筋二穿過的通孔;所述木橋面板二上所開的所有通孔與多個所述加勁肋上所設置的所有預留孔一均布設在同一平面上,多個所述加勁肋上所開的所有預留孔二均布設在同一平面上。
上述一種加勁肋上置的鋼木組合橋面結構,其特征是:所述鋼箱梁、所述木橋面板一、所述木橋面板二和橋面鋪裝層均呈水平布設,多個所述加勁肋布設在同一水平面上,且多個所述加勁肋均呈豎直向布設;所述木橋面板一上所開的所有通孔與多個所述加勁肋上所設置的所有預留孔一均布設在同一水平面上;所述木橋面板二上所開的所有通孔與多個所述加勁肋上所設置的所有預留孔一均布設在同一水平面上,多個所述加勁肋上所開的所有預留孔二均布設在同一水平面上。
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