[實(shí)用新型]工程機(jī)械輪胎胎面花紋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320729559.9
• 申請(qǐng)日: 2013-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203557918U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾占宇;劉顯林;蒙毅釗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)化工橡膠桂林有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60C11/03
• 分類(lèi)號(hào): B60C11/03
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

（一）技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及輪胎胎面結(jié)構(gòu)，具體是一種工程機(jī)械輪胎胎面花紋。

（二）背景技術(shù)：

胎面結(jié)構(gòu)主要為花紋塊和花紋溝。

根據(jù)輪胎的不同用途，花紋塊或花紋溝的設(shè)計(jì)各有不同，目的是為了輪胎的行駛性能、散熱性能、抓地性能、牽引性能符合該輪胎的使用特點(diǎn)，達(dá)到最佳使用效果。

對(duì)于自卸車(chē)用工程機(jī)械輪胎，由于行駛速度慢且面對(duì)的行駛環(huán)境惡劣,其對(duì)自潔性、承載性、耐穿刺性和散熱性要求很高，而目前自卸車(chē)工程機(jī)械輪胎所使用的各類(lèi)輪胎花紋（塊）結(jié)構(gòu)不盡合理，導(dǎo)致自卸車(chē)工程機(jī)械輪胎胎面自潔性能差，普遍存在易夾砂石、易崩花掉塊、不耐切割、不耐穿刺和不耐磨的現(xiàn)象，不僅引起輪胎的早期損壞，還影響到工程機(jī)械車(chē)的操縱性能，故而不能滿足自卸車(chē)的使用要求。

（三）實(shí)用新型內(nèi)容：

為此，本實(shí)用新型提出了一種滿足自卸車(chē)使用要求的工程機(jī)械輪胎胎面花紋。

本實(shí)用新型工程機(jī)械輪胎胎面花紋的技術(shù)方案，包括于胎冠、胎肩和胎側(cè)組成的胎面圓周上按相同等份分布的花紋塊，所述花紋塊之間形成花紋溝，所不同的是所述花紋溝于胎冠中心兩側(cè)布置，每側(cè)的花紋溝橫置于胎冠、胎肩和胎側(cè)，兩側(cè)的花紋溝錯(cuò)位相對(duì)并使兩側(cè)的花紋塊貫通胎冠中心；所述花紋溝的形狀為中間寬而深、兩頭窄而淺。

所述花紋溝的優(yōu)選方案為：花紋溝于胎肩處的寬度和深度最大，胎肩至胎側(cè)的花紋溝寬度和深度、胎肩至胎冠的花紋溝寬度和深度逐漸減小。

為增強(qiáng)胎面中心耐刺扎性，胎冠一側(cè)的花紋溝端部設(shè)置加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的寬度為胎面寬度的5%～15%，厚度為胎面厚度的1／2～2／3。

所述花紋溝的溝壁與法線方向的夾角大于5°～25°。

所述花紋溝周?chē)幕y塊上均布開(kāi)設(shè)排氣孔。

胎冠和胎側(cè)中間處的花紋溝上開(kāi)設(shè)裝飾圈孔。

所述花紋溝與花紋塊的面積之比為25%～30%。

兩側(cè)花紋溝的錯(cuò)位方式為：一側(cè)的花紋溝正對(duì)于另一側(cè)兩花紋溝的正中。

所述花紋塊的等份選擇在20～24之間。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型工程機(jī)械輪胎胎面花紋的通過(guò)性能強(qiáng)、牽引力大、自潔性好、抓地能力強(qiáng)、散熱性能好、防穿刺能力強(qiáng)，特別適用于自卸車(chē)、推土機(jī)或者裝載機(jī)輪胎的使用。

（四）附圖說(shuō)明：

圖1為具有本實(shí)用新型技術(shù)方案的工程機(jī)械輪胎結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3（a）為圖2實(shí)施方式中的A-A剖視圖。

圖3（b）為圖2實(shí)施方式中的B-B剖視圖。

圖3（c）為圖2實(shí)施方式中的C-C剖視圖。

圖號(hào)標(biāo)識(shí)：1、花紋溝；2、花紋塊；3、加強(qiáng)筋；4、排氣孔；5、裝飾圈孔。

（五）具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖2所示是本實(shí)用新型工程機(jī)械輪胎胎面花紋的局部展開(kāi)（胎冠、胎肩與胎側(cè)），縱向?yàn)閳A周方向，橫向?yàn)檩S向，采用圖2技術(shù)方案的工程機(jī)械輪胎結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

如圖2所示，胎面（胎冠、胎肩與胎側(cè)）結(jié)構(gòu)為若干相同等份（20～24）設(shè)置的花紋塊2，所述花紋塊2之間形成花紋溝1，所述花紋溝1分置于胎冠（縱向）中心兩側(cè)。

每側(cè)的花紋溝1在胎側(cè)至胎肩部位、胎肩至胎冠部位橫置，且寬度和深度于胎肩處最大、自胎肩至胎側(cè)寬度和深度逐漸減小、自胎肩至胎冠寬度和深度逐漸減小，兩側(cè)的花紋溝1錯(cuò)位相對(duì)并使兩側(cè)的花紋塊2貫通胎冠中心，錯(cuò)位方式為一側(cè)的花紋溝1正對(duì)于另一側(cè)兩花紋溝1的正中，如圖1、圖2所示。

胎冠一側(cè)的花紋溝1端部設(shè)置加強(qiáng)筋3，所述加強(qiáng)筋3的寬度為胎面寬度的5%～15%，厚度為胎面厚度的1／2～2／3；花紋溝1周?chē)幕y2上均布開(kāi)設(shè)排氣孔4（直徑￠2.5），胎冠和胎側(cè)中間處的花紋溝1上開(kāi)設(shè)裝飾圈孔5（直徑￠3、深度0.5mm）。如圖2所示。

所述花紋溝1的溝壁與法線方向的夾角大于5°～25°，優(yōu)選15°，花紋溝1的溝底圓角為R20，如圖3（a）、圖3（b）、圖3（c）所示。

所述花紋溝1與花紋塊2的面積之比為25%～30%。