[實(shí)用新型]多點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320729409.8
• 申請(qǐng)日: 2013-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN203581117U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟桂松;何建國;關(guān)春智;吳小平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
• 主分類號(hào): B62D24/00
• 分類號(hào): B62D24/00
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉杰

1.一種多點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，用于連接底盤（10）及上裝艙體（9）；其特征在于，包括：第一支撐裝置及第二支撐裝置；所述第一支撐裝置包括第一固定件、第一連接部件及第二固定件；所述第一固定件通過所述第一連接部件與所述第二固定件鉸接；所述第一固定件設(shè)置在所述底盤（10）上；所述第二固定件設(shè)置在所述上裝艙體（9）上；所述第二支撐裝置包括第三固定件、第二連接部件及第四固定件；所述第三固定件通過所述第二連接部件與所述第四固定件鉸接；所述第三固定件設(shè)置在所述底盤（10）上；所述第四固定件設(shè)置在所述上裝艙體（9）上。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一固定件包括前橫梁（1）；所述前橫梁（1）設(shè)置在所述底盤（10）上。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二固定件包括第一下橫梁（2）；所述第一下橫梁（2）設(shè)置在所述上裝艙體（9）上；所述第一下橫梁（2）通過所述第一連接部件與所述前橫梁（1）鉸接。?

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一連接部件包括中間軸（4）及偏心輪軸套（3）；所述中間軸（4）設(shè)置在所述前橫梁（1）上；所述中間軸（4）穿過所述偏心輪軸套（3）與所述第一下橫梁（2）鉸接。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第三固定件包括尾梁（6）；所述尾梁（6）設(shè)置在所述底盤（10）上。?

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第四固定件包括第二下橫梁（7）；所述第二下橫梁（7）設(shè)置在所述上裝艙體（9）上；所述第二下橫梁（7）通過所述第二連接部件與所述尾梁（6）鉸接。?

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二連接部件包括銷軸（8）；所述銷軸（8）設(shè)置在所述第二下橫梁（7）及所述尾梁（6）?兩側(cè)；所述第二下橫梁（7）通過所述銷軸（8）與所述尾梁（6）鉸接。?

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：減震裝置，所述減震裝置設(shè)置在所述前橫梁（1）的兩側(cè)。?

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震裝置包括減震墊（5）；所述減震墊（5）設(shè)置在所述前橫梁（1）的兩側(cè)。?