[實用新型]一種基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統

有效

• 申請號: 201320728589.8
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN203588510U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 劉小兵
• 申請（專利權）人: 劉小兵
• 主分類號: G09B19/00
• 分類號: G09B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于教學工具技術領域，尤其涉及一種基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統。

背景技術

國內的現有的汽車防盜系統實驗平臺都是以簡單的線路連接以及認識汽車防盜器件為主，沒有達到對實驗平臺真正意義上的原理級的分析，對于汽車電子技術專業的學生來說實驗層次不夠，不利于汽車電子技術專業學生的學習。

同時現有技術的防盜系統實驗平臺價格較貴，比如上海頂邦公司的DB-8096汽車智能防盜系統實驗臺價格要2萬多，并不支持CAN通信控制協議，而現有技術中支持CAN總線的實驗平臺價格更高，比如天津市優耐特汽車電控技術服務有限公司CAN總線汽車總線實驗系統價格在3萬。國外的實驗平臺性能全但價格更貴。目前現有技術均采用試驗臺的形式，占用實驗室面積而且操作不方便。

目前亟需一種實驗方便、實驗層次較高的CAN總線汽車防盜實驗平臺。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統，旨在解決現有防盜系統實驗平臺存在的操作不便，占用面積大，實驗成本高的問題。

本實用新型實施例是這樣實現的，一種基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統，該基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統包括：顯示電路模塊、按鍵電路模塊、電源供電模塊、車門防盜開關、MCU控制器、執行模塊、CAN控制器、CAN收發芯片、超聲波防盜電路模塊、振動防盜電路模塊；

顯示電路模塊，與MCU控制器連接，用于接收MCU控制器的控制信號，并對系統的結果進行輸出；

按鍵電路模塊，與MCU控制器連接，用于以按鍵的形式輸入控制指令；

電源供電模塊，與MCU控制器連接，用于為MCU控制器通過電源；

車門防盜開關，與MCU控制器連接，用于為MCU控制器提供報警信號；

MCU控制器，用于實現對顯示電路模塊、按鍵電路模塊、電源供電模塊、車門防盜開關、執行模塊和CAN控制器的控制，

執行模塊，與MCU控制器連接，用于接收MCU控制器的執行控制信號；

CAN控制器，與MCU控制器連接，用于實現MCU控制器和CAN收發芯片的通信；

CAN收發芯片，與CAN控制器連接，用于接收超聲波防盜電路模塊和振動防盜電路模塊的信號，并發送至CAN控制器；

超聲波防盜電路模塊，與CAN收發芯片連接，用于采用超聲波的形式防盜報警；

振動防盜電路模塊，與CAN收發芯片連接，用于采用振動的形式防盜報警。

進一步，該基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統通訊方式采用協議-CAN總線協議標準。

進一步，顯示電路模塊和按鍵電路模塊為獨立的模塊，配置為用戶輸入和系統輸出單元，起到人機交互作用。

本實用新型提供的基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統，采用功能模塊化設計和實驗板形式，實現了汽車防盜實驗平臺可做實驗的多內容以及多層次，具有如下突出優點：

1、選用現在高檔汽車網絡中先進的CAN總線協議，便于學生學習先進知識；

2、實驗平臺系統具備開放性，便于培養學生的創造能力；

3、實驗平臺系統資源共享，代碼公開便于學生深層次學習理解，為以后的開發工作打下基礎；

4、采用實驗板形式，節約實驗場地，降低實驗成本。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統結構示意圖；

圖中：1、顯示電路模塊；2、按鍵電路模塊；3、電源供電模塊；4、車門防盜開關；5、MCU控制器；6、執行模塊；7、CAN控制器；8、CAN收發芯片；9、超聲波防盜電路模塊；10、振動防盜電路模塊。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型的應用原理作進一步描述。

如圖1所示，本實用新型實施例的基于CAN總線汽車防盜實驗平臺系統主要由顯示電路模塊1、按鍵電路模塊2、電源供電模塊3、車門防盜開關4、MCU控制器5、執行模塊6、CAN控制器7、CAN收發芯片8、超聲波防盜電路模塊9、振動防盜電路模塊10組成；

顯示電路模塊1，與MCU控制器5連接，用于接收MCU控制器5的控制信號，并對系統的結果進行輸出；