[實用新型]一種后板簧下托板有效
| 申請號: | 201320728451.8 | 申請日: | 2013-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN203611672U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 左安梅;林安;陳小磊 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | B60G11/10 | 分類號: | B60G11/10 |
| 代理公司: | 濰坊鳶都專利事務所 37215 | 代理人: | 杜?,F |
| 地址: | 261205 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 后板簧下托板 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛的后懸架結構領域,具體的說是一種后板簧下托板。
背景技術
汽車輕量化越來越受到人們的重視,在保證強度的前提下,盡量降低零部件重量,為整車輕量化做貢獻,從而提高整車的燃油經濟性。在現有技術的車輛后橋懸架結構中,鋼板彈簧的兩端安裝在車架上、中部通過騎馬螺栓和板簧下托板的結構與后橋連接,減振器和穩定桿則通過額外設計的安裝支架連接的后橋上,從而導致安裝結構復雜,零件數量多,重量大,占用空間也大,不利于車輛輕型化的發展。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種后板簧下托板,該下托板結構簡單、裝配方便、重量輕且能夠用于連接減震器和穩定桿,從而使得零件結構更加緊湊,零件數量減少,整車重量減輕。
為解決上述技術問題,本實用新型的后板簧下托板包括托板體,托板體上開設有與車輛后橋的底部形狀相適應的后橋嵌槽和用于安裝騎馬螺栓的騎馬螺栓安裝孔,其結構特點是所述托板體上開設有多個去重沉槽,所述后橋嵌槽由對應開設在上述各去重沉槽槽壁上的缺口形成;托板體的其中一側固接有用于連接穩定桿的穩定桿耳座、另一相對側固接有用于連接減震器的減震器安裝座。
所述騎馬螺栓安裝孔開設在最外側的兩個去重沉槽的底壁上。
位于中間的去重沉槽的底壁上開設有漏液孔。
所述穩定桿耳座包括固接在托板體上且平行設置的兩塊耳板和對應開設在耳板上的銷軸孔。
所述減震器安裝座包括固接在托板體上的支臂板和開設在支臂板上的安裝孔。
所述托板體的底部設有用于標示安裝方向的指示箭頭。
所述各去重沉槽底壁的中部均向外鼓起并形成弧形外凸部。
采用上述結構,減震器和穩定桿可分別通過減震器安裝座和穩定桿耳座連接在托板體上,不需額外設置與后橋連接的安裝支架,節省了安裝空間,減輕了整車重量;托板體上開設去重沉槽,減輕了下托板自身的重量;設置漏液孔,可及時將水或油等液體及時排出,避免腐蝕托板體和板簧;設置指示箭頭,可標示安裝方向,方便了工作人員的裝配工作;弧形外凸部的設置,使得整個托板體的結構更加圓滑,增加了去重沉槽結構的抗擠壓變形能力。
綜上所述,本實用新型能夠方便連接減震器和穩定桿,從而使得整個懸架結構更加緊湊,零件數量更少,整車重量更輕,同時,托板體自身還具有結構簡單、裝配方便和重量輕的優點。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明:
圖1為本實用新型的立體結構示意圖;
圖2為本實用新型從另一方向看的立體結構示意圖;
圖3為本實用新型安裝在車輛后懸架上的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖,本實用新型的后板簧下托板包括托板體1,托板體1上開設有與車輛后橋2的底部形狀相適應的后橋嵌槽和用于安裝騎馬螺栓4的騎馬螺栓安裝孔5,托板體1上開設有多個去重沉槽6,后橋嵌槽由對應開設在上述各去重沉槽6槽壁上的缺口61形成;托板體1的其中一側固接有用于連接穩定桿7的穩定桿耳座8、另一相對側固接有用于連接減震器9的減震器安裝座10。其中,騎馬螺栓安裝孔5開設在最外側的兩個去重沉槽6的底壁上。托板體1上開設去重沉槽6,減輕了下托板自身的重量。
參照附圖,對于穩定桿耳座8的結構,穩定桿耳座8包括固接在托板體1上且平行設置的兩塊耳板81和對應開設在耳板81上的銷軸孔80。
參照附圖,對于減震器安裝座10的具體結構,減震器安裝座10包括固接在托板體1上的支臂板101和開設在支臂板101上的安裝孔100。
參照附圖,由于托板體1上開設有去重沉槽6,為了避免去重沉槽6內積攢水或油等液體,在位于中間的去重沉槽6的底壁上開設有漏液孔11。當然,也可在每個去重沉槽6上均開設漏液孔11。
參照附圖,托板體1的底部設有用于標示安裝方向的指示箭頭12。指示箭頭12用于指示裝配方向,避免裝反。
參照附圖,各去重沉槽6底壁的中部均向外鼓起并形成弧形外凸部13?;⌒瓮馔共?3的設置,使得整個下托板的結構更加圓滑,增加下托板的抗擠壓能力。
圖3示出了整個后懸架的結構,板簧3的中部通過騎馬螺栓4和下托板與后橋2連接。減震器9的頂端安裝在車架14上、底端通過減震器安裝座10與托板體1連接。穩定桿7的其中一端通過穩定桿耳座8連接在托板體1上、另一端通過豎直吊桿15連接在車架14上。
綜上所述,本實用新型不限于上述具體實施方式。本領域技術人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下,可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應以本實用新型的權利要求為準。
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