[實用新型]一種凸輪軸粗車夾具

有效

• 申請號: 201320727452.0
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN203636480U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 陳渝;李文政
• 申請（專利權）人: 重慶金橋機器制造有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

1.一種凸輪軸粗車夾具，包括用于工件頂持的兩頂針（7），與車床主軸連接的連接盤（8），連接盤（8）上設有撥桿（9），撥桿（9）用于撥動套裝在凸輪軸外部的抱夾，其特征在于，所述抱夾包括兩等厚度的第一抱夾瓣（1）和第二抱夾瓣（2），第一抱夾瓣（1）和第二抱夾瓣（2）由兩抱夾瓣壁的遠端鉸接，第一抱夾瓣（1）和第二抱夾瓣（2）之間形成有用于容納毛坯狀態凸輪軸凸輪部位的空腔，空腔內壁與凸輪外周壁之間具有設定間隙，第一抱夾瓣（1）和第二抱夾瓣（2）同一側面的兩近端之間連接有搭接塊（3），搭接塊（3）一端鉸接在第一抱夾瓣（1）上，搭接塊（3）的鉸接軸線平行且不高于所述第二抱夾瓣（2）的對應側面，搭接塊（3）的內側面上突伸有鎖舌（31），搭接塊（3）的遠端形成有扣動柄（33）；所述第二抱夾瓣（2）的近端外側設有鎖緊平面（21），鎖緊平面（21）平行于第一抱夾瓣（1）和第二抱夾瓣（2）近端的結合面，鎖緊平面（21）用于搭接塊（3）通過鎖舌（31）將第一抱夾瓣（1）和第二抱夾瓣（2）由近端鎖緊；所述第一抱夾瓣（1）和第二抱夾瓣（2）的近端還向外分別懸伸有第一懸臂（11）和第二懸臂（22），第一懸臂（11）的橫截面積大于第二懸臂（22）的橫截面積。

2.根據權利要求1所述的凸輪軸粗車夾具，其特征在于，所述第一抱夾瓣（1）上設有沉臺（12），沉臺（12）平面低于第一抱夾瓣（1）位于搭接塊（3）一側的平面，沉臺（12）上螺合固定連接有鉸接支柱（4），鉸接支柱（4）上部形成有扁方，鉸接支柱（4）的扁方尾部橫貫有鉸接銷軸（5）；所述搭接塊（3）的鉸接端向沉臺（12）平面方向延伸，搭接塊（3）鉸接端的寬度方向中部形成有與所述鉸接支柱（4）的扁方間隙配合的U形開槽（32）。

3.根據權利要求1或2所述的凸輪軸粗車夾具，其特征在于，所述第二抱夾瓣（2）的近端側部設有用于容納所述搭接塊（3）的鎖舌（31）的矩形開槽，矩形開槽的槽底平面構成所述鎖緊平面（21）。

4.根據權利要求1或2所述的凸輪軸粗車夾具，其特征在于，所述第二抱夾瓣（2）遠端側面形成一貫穿徑向厚度的通槽（23）和一貫穿通槽（23）兩側壁的貫穿孔，貫穿孔中配合有鉸接軸（6）；所述第一抱夾瓣（1）遠端側面中部形成一凸耳（13），凸耳（13）間隙配合于所述通槽（23）中，第一抱夾瓣（1）由凸耳（13）通過所述鉸接軸（6）與第二抱夾瓣（2）形成鉸接。

5.根據權利要求1或2所述的凸輪軸粗車夾具，其特征在于，所述撥桿（9）外端設有擋盤（91），擋盤（91）位于所述第一懸臂（11）外端。